Формування тарифів на змішані перевезення вантажів - Автореферат

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ національний транспортний університет Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наукНауковий керівник доктор економічних наук, професор, заслужений діяч науки і техніки України Коба Вячеслав Григорович, Київська державна академія водного транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного, завідувач кафедри економіки і менеджменту. Офіційні опоненти: доктор економічних наук, професор Ложачевська Олена Михайлівна, Національний авіаційний університет Міністерства освіти і науки України, завідувач кафедри міжнародної економіки; кандидат економічних наук Чепюк Людмила Миколаївна, Національний транспортний університет Міністерства освіти і науки України, доцент кафедри транспортного права, системного аналізу та логістики. Захист відбудеться 11 грудня 2007 р. о 13 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.059.04 по захисту дисертацій на здобуття наукового ступеня доктора (кандидата) економічних наук у Національному транспортному університеті за адресою: 01010, м.Питанням взаємодії різних видів транспорту та розвитку змішаних перевезень вантажів (ЗПВ) присвячено ряд робіт вітчизняних і зарубіжних вчених: Габи В.В., Долгова С.І., Дьоміна Ю.В., Зайончика Л.Г., Кирпи Г.М., Костюченка Л.М., Креймера В.Ю., Левковця П.Р., Лимонова Е.Л., Ложачевської О.М., Милославської С.В., Мироненка В.К., Назаренка В.М., Назаренка К.С., Пасічника В.І., Плужнікова К.І., Примачова Н.Т., Примачової С.І., Холопова К.В., Цвєтова Ю.М. та ін. Основні положення дисертаційного дослідження використані при розробці наукової теми: "Розробка методики техніко-економічних розрахунків вартості комбінованих перевезень вантажів в Україні" (номер державної реєстрації 0103U006304) на замовлення Міністерства транспорту та звязку України, яка виконувалась у Київській державній академії водного транспорту ім. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного у 2003 - 2005 роках. розроблено методичні положення щодо формування тарифів та обґрунтування вибору варіанту організації ЗПВ з урахуванням інтересів як операторів змішаних перевезень вантажів, так і вантажовласників; У процесі роботи застосовувалися такі методи: групування (уточнення класифікації ЗПВ та факторів впливу на формування тарифів), порівняння, індексів та динамічного ряду (при аналізі стану розвитку ЗПВ в Україні), графічні (для наочного зображення отриманих результатів), експертної оцінки (для визначення найважливіших критеріїв якості транспортної роботи з точки зору вітчизняних вантажовласників), статистичні (для визначення середньої величини значимості критеріїв якості транспортної роботи та перевірки репрезентативності вибірки), програмування (складання програми формування тарифів на ЗПВ) тощо. класифікація ЗПВ у частині її розширення за ознакою розмежування відповідальності за перевезення всіх його учасників, відповідно до якої ЗПВ пропонується поділяти на роздільні (сегментні) та інтегровані перевезення, а інтегровані перевезення - на мультимодальні, інтермодальні та комбіновані, між якими встановлено взаємозвязок: найширшим поняттям є мультимодальні перевезення, найвужчим - комбіновані перевезення, а інтермодальні перевезення займають середнє положення.У першому розділі "Теоретичні основи формування тарифів на змішані перевезення вантажів” виявлено сучасні тенденції світової транспортної системи і особливості функціонування транспортно-дорожнього комплексу України, досліджено теоретичні аспекти змішаних перевезень вантажів (ЗПВ), розглянуто теоретико-методологічні засади ціноутворення на транспорті та підходи щодо формування тарифів на ЗПВ. Проведений аналіз фахової літератури щодо понятійного апарату змішаних перевезень вантажів дозволив запропонувати їх поділ залежно від умов розмежування відповідальності за перевезення на роздільні (сегментні) та інтегровані. Натепер існують різні підходи до тлумачення термінології різних способів організації ЗПВ, тому для усунення неоднозначності запропоновано визначення мультимодальних, інтермодальних та комбінованих перевезень, що є результатом узагальнення існуючих визначень та технології процесу, на основі яких встановлено взаємозвязок між різновидами ЗПВ: найширшим поняттям є мультимодальні перевезення, найвужчим - комбіновані перевезення, а інтермодальні перевезення займають середнє положення (рис.2). У другому розділі "Аналітичні дослідження стану розвитку змішаних перевезень вантажів та їх тарифоутворення" розглянуто ЗПВ як систему транспортування, проаналізовано стан розвитку ЗПВ в Україні та діючу систему формування тарифів на такі перевезення. Крім того, вантажовласник при доставці вантажів за договором змішаного перевезення може отримати такі переваги: більш висока швидкість і надійність доставки вантажів, їх схоронність, підвищення якості обслуговування, реалізація сучасних принципів організації перевезень "точно в строк”, "від дверей до дверей” тощо.

Основний зміст