Формування організаційно-економічного механізму функціонування та розвитку вантажних портів - Автореферат

Національна академія наук України Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наукВ роботі досліджено теоретичні та методологічні проблеми питань формування та функціонування організаційно-економічного механізму вантажних портів АСК «Укррічфлот» та визначено позиції його удосконалення. Уточнено сутність, методи формування організаційно-економічного механізму функціонування вантажних портів. Було визначено, що організаційно-економічний механізм функціонування вантажного порту визначає основні складові ефективного розвитку портового господарства країни. Проаналізовано сучасний стан функціонування вантажних портів України, організацію їх діяльності, економічної ефективності та систему управління і функціонування вантажних портів. В работе показано, что вся хозяйственная деятельность порта, в частности, портового хозяйства базируется наследующих требованиях: выполнение договорных обязательств, ускоренной доставке грузов, их перевалке в портах и качественной передаче груза грузовладельцу.Розвиток зовнішньоекономічних звязків України, її спрямованість на динамічне входження у світову економічну систему і, насамперед, вступ до СОТ вимагають наявності високоефективної та розгалуженої транспортної системи. Аналіз найважливіших проблем функціонування різних видів транспорту, які чекають свого невідкладного розвязання, свідчить про їх масштабність, складність і визначальність для загального розвитку економіки України, їх реалізація потребує великих інвестицій і непростих організаційних рішень. У вітчизняних і зарубіжних наукових дослідженнях, в яких аналізуються основні закономірності розвитку портового господарства залишається достатньо дискусійних аспектів, що стосуються насамперед передумов, чинників і ресурсів розвитку портів, підходів до управління галуззю, форм залучення інвестицій тощо. Недостатня увага приділяється оцінці перспектив розвитку безпосередньої діяльності портів, що повязана із залученням вантажопотоків, переробкою вантажів, адмініструванням, взаємодією з підприємствами інших галузей та територією. У вказаних темах автором особисто розроблено систему формування організаційно-економічного механізму функціонування вантажних портів.У першому розділі “Методологічні засади формування організаційно-економічного механізму функціонування вантажних портів” досліджено сутність та інструменти формування організаційно-економічного механізму вантажних портів, основні фактори та чинники ефективного функціонування портового господарства. Організаційно-економічний механізм господарювання у вантажному порті є сукупністю економічних методів господарювання, що забезпечують його ефективне функціонування і конкурентоспроможність на основі високого рівня економічної самостійності підприємства, товарно-грошових взаємин, матеріальною зацікавленістю у кінцевих результатах праці. Аналіз теоретичних засад дозволяє зробити висновок, що комплекс елементів організаційно-економічного механізму господарювання порту повинен забезпечити ефективний, стійкий розвиток виробництва, при економії матеріально-грошових витрат і скороченні втрат продукції на всіх стадіях виробництва, транспортування, зберігання, переробки, реалізації; повне використання виробничих ресурсів: землі, засобів виробництва, праці; впровадження у виробництво досягнень науки і передової практики. Система показників ефективності, що побудована з урахуванням визначених принципів, має включати декілька груп: 1) узагальнюючі показники ефективності виробництва (діяльності підприємств); 2) показники ефективності використання праці (персоналу); 3) показники ефективності використання виробничих основних і оборотних фондів; 4) показники ефективності використання фінансових коштів (оборотних коштів і капітальних вкладень). Серед основних можна назвати формування вантажної бази портів, удосконалення тарифної політики, яка не сприяє сьогодні мінімізації транспортної складової у вартості товарів, невпорядкованість системи прикордонного контролю, зловживання, високі ставки зборів за проведення контролю та супутніх операцій, довготривалість та складність процедури контрольно-перевірочних операцій, необхідність технічного оновлення елементів портової інфраструктури, проблема технологічного відставання у забезпеченні основних портових операцій, незначні інвестиції у модернізацію портової інфраструктури тощо.Виконуючи спільну функцію з забезпечення народногосподарського комплексу вантажними і пасажирськими перевезеннями, різні види транспорту формують між собою тісні взаємозвязки. Внаслідок цього складається транспортна система, яка розвивається у взаємодії з усім народногосподарським комплексом країни. Транспортна система є територіальне поєднання шляхів сполучення, технічних засобів транспорту і служби перевезень, які обєднують всі види транспорту і всі ланки транспортного процесу у їх взаємодії і забезпечують успішне функціонування народногосподарського комплексу країни в загалом.

2. Основний зміст дисертації