Формування економічного механізму оновлення основних фондів морських торговельних портів України - Автореферат

Міністерство освіти і науки України Формування економічного механізму оновлення основних фондів морських торговельних портів УкраїниРобота виконана на кафедрі економіки і менеджменту Київської державної академії водного транспорту ім. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного Міністерства освіти і науки України. Бабина Олена Євгенівна, Київська державна академія водного транспорту ім. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного, доцент кафедри економіки і менеджменту. Міністерства освіти і науки України, зав. кафедрою “Економіка підприємства і підприємництво”; Захист відбудеться “4” липня 2006 р. о 1300 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 41.060.02 в Одеському національному морському університеті за адресою: 65029, м.Не завжди вдало впроваджувались нові методи господарювання, через що порти сьогодні опинились в складному становищі: знос парку портальних кранів перевищує 95%, середній вік кранів більше 27 років, недостатньо коштів на оновлення основних фондів, збільшуються витрати на ремонт застарілих типів машин, частішають аварійні відмови і руйнування кранів, погіршується безпека при експлуатації машин. Така ситуація вимагає активізації процесу оновлення в портах, прийняття раціональних рішень про масштаби, послідовність, технічні і економічні можливості його проведення, що потребує застосування комплексного підходу шляхом формування відповідного економічного механізму. Окремі питання формування економічного механізму оновлення вимагають комплексного підходу і детального опрацювання і, насамперед, розгляду їх в розрізі морських торговельних портів України в умовах становлення і розвитку ринкових відносин. Проведене дослідження узгоджується з Концепцією розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року, виконано у відповідності з цілями і задачами, поставленими у “Програмі соціально-економічного розвитку морських торговельних портів України до 2010 року” і “Програмі відновлення і розвитку парку портальних кранів у морських портах України до 2010 року, а також відповідно до плану науково-дослідних робіт Київської державної академії водного транспорту МОНУ за темою “Розробка методичних основ аналізу варіантів використання амортизаційних відрахувань морських торговельних портів” (номер держреєстрації 0106U004112). У процесі роботи застосовувалися такі методи: метод структурно-логічного й семантичного аналізу (в процесі уточнення й упорядкування термінології у понятійному апараті механізму оновлення); абстрагування (для виділення суттєвих факторів, що мають найбільший вплив на проведення оновлення основних фондів в МТП); систематизації (уточнення класифікацій форм і методів оновлення, визначенні системи критеріїв для формування механізму оновлення); економіко-статистичний, вертикальний та горизонтальний аналіз фінансової звітності, коефіцієнтний аналіз (аналіз діяльності МТП, стану і використання їх основних фондів); графічний (для наочного зображення отриманих результатів); порівняння (при розрахунках грошових потоків для різних варіантів використання коштів амортизаційного фонду); експертних оцінок (для визначення інтегрального критерію морального зносу); моделювання (в процесі формування економічного механізму оновлення основних фондів МТП).У першому розділі “Теоретико-методичні засади економічного механізму оновлення основних фондів” досліджено поняття “оновлення” та “механізму оновлення”, визначені елементи останнього, уточнена їх класифікація з врахуванням специфіки діяльності морських торговельних портів. Проведений у дисертаційній роботі аналіз та узагальнення наукових публікацій дозволили визначити оновлення основних фондів як процес усунення фізичного і (або) морального зносу основних фондів шляхом ремонту, модернізації або заміни діючих основних фондів, введення нових обєктів, а також шляхом підтримки їх в робочому стані. На основі уточнення поняття “оновлення основних фондів”, а також критичного аналізу підходів до формування механізму оновлення автором пропонується визначення поняття “економічного механізму оновлення основних фондів” як сукупності певних елементів і економічних відносин, що складаються в процесі оновлення основних фондів і взаємодіють між собою. Уточнена в дисертаційній роботі класифікація форм і методів оновлення основних фондів узагальнила існуючі теоретичні розробки і була розглянута в розрізі морських торговельних портів. У другому розділі “Перспективи розвитку морських торговельних портів України” досліджено сучасний стан і тенденції розвитку морських портів, стан їх основних фондів, перспективи оновлення парку портальних кранів, джерела фінансування оновлення, інвестиційні процеси в портах.В роботі була запропонована методика визначення ефективного варіанту використання амортизаційних відрахувань на основі розрахунку точки рівновигідності.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ роботи