Формирование тарифов на работы (услуги) организации железнодорожного транспорта - Курсовая работа

КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине «Финансы организаций транспорта»В условиях развития рыночной экономики и высокой степенью изменчивости окружающей среды, в которой главной целью стало получение максимальной прибыли при минимуме затрат, не могло не затронуть сферу транспортных услуг и ее тарифную политику. Специфика современного периода развития общественного производства оказывает сильное влияние на все отрасли, в том числе и на транспорт и требует поиска новых решений, методов повышения эффективности его работы. Правильная тарификация работ и услуг, выполняемых транспортом, - задача достаточно сложная и заслуживает комплексного рассмотрения. Наряду с этим проблему о том, какими должны быть тарифы на перевозку грузов, необходимо рассматривать как часть системы тарифов на услуги разных видов транспорта, как самостоятельную сферу ценообразования, которая формируется под воздействием ряда факторов и в первую очередь издержек производства.Термин "тариф" (tariff) относится как к соответствующей экономической категории, так и к документу, публикуемому транспортным оператором. Транспортный тариф как документ, который публикует транспортный оператор, представляет собой совокупность: - перечня услуг, предлагаемых транспортным оператором; Наряду с основной задачей - заставить клиента предпочесть данного оператора его конкурентам, тариф может стимулировать клиентуру к тому, чтобы: - предъявлять грузы к перевозке партиями определенного размера; Тариф может носить и заградительный характер, т.е. делать определенные действия невыгодными для клиента (поскольку они невыгодны для транспортного оператора). Если оператор предлагает "комплексную" услугу, состоящую из нескольких компонент, тариф должен позволять клиенту комбинировать эти компоненты по своему усмотрению.Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. Рассмотрим основные преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Особенности формирования рынка транспортных услуг и их тарифов связаны с участием различных видов транспорта в перевозочном процессе: железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного. Их взаимозаменяемость, а также специфика работы каждого оказывают влияние на установление тарифов и выбор того или иного вида транспорта для перевозки.Транспортные тарифы включают в себя тарифы на грузовые перевозки и пассажирские тарифы. Тарифы всех видов транспорта в совокупности образуют систему тарифов, которая включает в себя кроме платы за перевозку дополнительные сборы за различные услуги, штрафы за невыполнение договорных обязательств, а также правила их применения. В настоящее время на транспорте действуют твердые тарифы, регулируемые государством, и договорные тарифы, устанавливаемые в ходе переговоров между перевозчиком и грузоотправителем. В основе построения всех тарифов и тарифных ставок, как и на других видах транспорта, лежит себестоимость перевозок (выполнения операций). По виду перевозимого груза тарифы установлены для сухогрузов (в том числе контейнеров) и наливных грузов.Система транспортных тарифов состоит из: платы, взыскиваемые за перевозку грузов; сборов за дополнительные операции, связанных с перевозкой грузов; правила исчисления плат и сборов. Тарифы заранее устанавливают плату за перевозку, объявляются для сведения и применяются к всех отправителей и получателей грузов. Уровень тарифов на транспорте определяется согласно нормативных затрат на единицу транспортной работы, уровня рентабельности и оплаты налогов. Затраты на перевозку груза складываются из расходов на начально-конечные операции и расходов на его транспортировку. Таким образом, расходы по перевозке складываются из расходов по начально-конечным операциям и движенческих расходов.Так, Белорусская железная дорога отнесена к организациям-монополистам, что предопределяет государственное регулирование тарифов на железнодорожном транспорте. Тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом дифференцируются в зависимости от расстояния перевозки, типа поезда (пассажирский, скорый), типа вагона (общий, плацкартный, купейный) (рис. Тарифы на багаж зависят от расстояния перевозки и объявленной ценности грузобагажа. Тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом устанавливаются двумя основными документами: - Постановлением министерства экономики Республики Беларусь от 23.04.2013 г.

Содержание

Введение

1. Понятие тарифов, их виды

1.1 Понятие тарифа

1.2 Различные виды транспорта и правила формирования на них транспортных тарифов

1.3 Классификация тарифов на железнодорожном транспорте

2. Состав тарифа

2.1 Формирование тарифов железнодорожного транспорта

2.2 Унификация грузовых тарифов Белорусской железной дороги

3. Расчет тарифа (цены) транспортной услуги

3.1 Определение величины тарифа в зависимости от прироста объемов перевозок грузов

Заключение

Список использованных источников