Исторический анализ фирменных поездов на российских железных дорогах. Рассмотрение требований к подготовке составов в рейс, предоставляемым услугам и условиям пребывания пассажиров в поезде. Изучение типов поездов и особенностей размещения мест в вагонах.
Первый фирменный поезд появился более 80 лет назад. Им стал поезд "Красная стрела" .История фирменных поездов на российских железных дорогах насчитывает более 70 лет: 10 мая 1931 года отправился в путь первый фирменный поезд "Стрела". один из старейших фирменных поездов России, курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой. Поезд № ? - прообраз будущей «Красной стрелы» - появился в расписании Николаевской железной дороги уже в 1871 году. Например: работники Ленинградского вокзала в 1931 году обратились в управление на Октябрьской железной дороге с просьбой отменить поезд до Ленинграда, отправлявшийся из Москвы в 16:45. «Красной стрелой» поезд был назван за красоту - в то время он сильно отличался от большинства других составов. Например: 11 июня 1931 года поезд № 28 Москва - Ленинград опоздал на 1 час 23 минут, а поезд № 24 - на 1 час 15 минут.Фирменные поезда формируются из пассажирских вагонов, находящихся в эксплуатации не более 12 лет после постройки или капитально-восстановительного ремонта. В нескольких фирменных составах курсируют вагоны повышенной комфортности класса люкс (в вагоне - 4 купе, полы с подогревом, отдельные душевые и туалетные комнаты). Наличие собственного имени (наименования) поезда (например, «Россия» сообщением Москва - Владивосток, «Смена» сообщением Москва - Санкт-Петербург, «Томич» сообщением Томск - Москва, «Гилюй» сообщением Тында - Благовещенск), которое указывается на маршрутных досках, боковых стенках вагонов, используется при оформлении интерьера вагона. · Комплект постельного белья включает две простыни, наволочку закрытого типа, льняное полотенце, в вагоне СВ комплект включает одну простыню и пододеяльник, два полотенца (махровое и льняное) и две наволочки закрытого типа; В вагоне с двухместным купе разрешается проезд одного пассажира при оплате им обоих мест.В этом случае, билеты в купе для проводников под номерами 37 и 38, места в вагоне нумеруются, начиная с пятого, продается 34 места в вагоне. Опоздание на посадку: Если вы опоздали на посадку в поезд на станции отправления не более, чем на 12 часов, то вы имеете право возобновить действие своего билета на другой поезд с доплатой стоимости плацкарты или получить обратно стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты (пункт 13 «м» Правил перевозки). Опоздание на пересадку: В случае, если вы путешествуете несколькими поездами с пересадкой, и вы опоздали на посадку в очередной состав в пункте пересадки по причине опоздания поезда, на котором вы ехали ранее, вы имеете право на возврат полной стоимости билета на ушедший без вас поезд или оформление нового билета на следующий поезд без дополнительной оплаты (пункт 13 «к» Правил перевозки). Отмена или задержка поезда: В случае если по каким-то причинам отправление вашего поезда задерживается или отменено вовсе, вы имеете право на возврат полной стоимости проезда независимо от срока возврата билета до отправления поезда (пункт 13 «и» Правил перевозки). Т.е. вы можете прийти в кассу за 2 минуты до времени отправления по расписанию, и вам будут обязаны вернуть полную стоимость билета. Отказ в посадке: В случае если вам отказались предоставить оплаченное вами место в поезде, то вам обязаны предоставить другое место в этом же поезде (даже в вагоне другой, более высокой категории, без дополнительной платы или в вагоне низшей категории, но с возвратом разницы).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
