Проблемы распространения технических знаний в Российской Федерации. Конструкторская деятельность инженера в понимании П.К. Энгельмейра. Основные труды конструктора и его вклад в научную философию техники. Рассмотрение руководства для изобретателей.
При низкой оригинальности работы "Философия техники П.К. Энгельмейера и ее современное значение", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образованияПроблемам распространения технических знаний в России стало уделяться значительное внимание со времен Петра Великого. Техническому образованию в России положили начало Инженерная (1700 г.) и Математико-навигатская школы (1701 г.): «Петр I заставил изучать инженерное дело не только в Морской академии, но и в полковых школах и даже в духовных семинариях» [2]. В то же время профессия инженера усложнялась и практика предъявляла новые требования к подготовке квалифицированных инженерных кадров. Горнозаводское дело одним из первых ощутило нужду в специальных горных школах.Философия техники - уже установившееся название одного из важных направлений современной философской науки, призванного исследовать наиболее общие закономерности развития техники, технологии, инженерной и технической деятельности, проектирования, технических наук, а также место их в человеческой культуре вообще и современном обществе в частности, отношения человека и техники, техники и природы, этические, эстетические, глобальные и другие проблемы современной техники и технологии. Большой вклад в развитие философии техники внесли такие философы, как М. Характерная черта технического оптимизма - идеализация техники, переоценка возможностей ее развития: техника рассматривалась как единственный или как первостепенный детерминирующий фактор социального прогресса. Представители этого направления проклинали технику как врага человечества и причину всех его бед. Энгельмейер подчеркивал необходимость социокультурного подхода к технике.Энгельмейеры имели также небольшой дом в Москве. Петр Энгельмейер окончил гимназию в Москве и посещал лицей в Ницце. Был редактором и издателем журнала «Техник», учителем механики в средней технической школе, в воскресной и вечерней школе для рабочих, инженером на машиностроительном заводе в Москве, служащим страхового общества «Россия», преподавал в высшем техническом училище (ныне - МГТУ им. Его научная деятельность протекала полностью в различных инженерных обществах в Москве, прежде всего в Русском техническом и Политехническом обществах, а также в Обществе содействия успехам опытных наук и их практических применений им. Этот кружок возник после чествования 40-летия научно-литературной и педагогической деятельности Энгельмейера на заседании политехнического общества 5 мая 1927 г., на котором он выступил с докладом «Пятидесятилетие философии техники».Прогресс в технике, по мнению Энгельмейера, как раз и заключается в том, что нововведение усваивается и переходит из разряда изобретений в разряд конструкций. Проектирование же занимает промежуточное положение между изобретением и конструированием и более тесно связано с научной деятельностью (поэтому не случайно Энгельмейер называет второй акт инженерной деятельности научным) [3]. И поскольку он провозгласил, что между свободным изобретением и проектированием на заданную тему нет существенной разницы, то и к изобретению он применяет все тот же трехакт: акт интуитивный (искусство), в котором зарождается идея, или основной принцип: акт научный, в котором вырабатывается схема, общий план или система будущего технического устройства; акт рутинный, в результате которого создается конструкция, вещественно исполняется в соответствии с первоначальным замыслом и выработанная схема. Для творчества Энгельмейера характерно стремление рассматривать технику и философию в неразрывном единстве: с одной стороны, подвести под технику философский фундамент, с другой - обратить саму философию к изучению техники как основы современной цивилизации. Программу философии техники Энгельмейер намечает в книге «Технический итог XIX века» (1898) и затем реализует в ряде журнальных публикаций 1900-х гг.Моторная лодка», в котором приводится исторический очерк об автомобилях с рисунками и фотографиями [4]. Энгельмейер преподает курс автомобилестроения, а в 1916 г. выпущено, вероятно, одно из первых учебных пособий в России, посвященных комплексному обучению автоделу - «Катехизис шофера» [4]. В 1930 г. он выпускает вместе с соавторами специальное издание, посвященное конструктивным особенностям моторных лодок. А в начале тридцатых годов представляет на 30 машинописных страницах проект Дворца техники, который предполагалось построить на базе Политехнического музея в Москве. В 1897 г. он публикует руководство для изобретателей «Изобретения и привилегии» с приложениями, в которые вошли: закон о привилегиях и дополнения к нему, а также указания для оформления документов.Энгельмейера может служить его выступление на Третьем Съезде Русских Деятелей по техническому и профессиональному образованию в России, проходившем в декабре 1903 - январе 1904 гг.
План
Оглавление
Введение
1. Философия техники
2. Биографические сведения
3. Деятельность инженера в понимании П.К.Энгельмейра
3.1 Конструкторская деятельность
4. Основные труды П.К.Энгельмейра и его вклад в философию техники
4.1 Руководство для изобретателей
4.2 Участие в общественной жизни
4.3 «Философия техники» П.К. Энгельмейера
4.4 «Теория творчества»
4.5 Связь искусства и техники
4.6 «Формула воли»
Заключение
Список использованной литературы
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
