Основные характеристики товарных бензинов. Методы определения октанового числа товарных бензинов и способы его повышения. Химические вещества, образующиеся при сгорании топлива в двигателе. Ответственность за фальсификацию автомобильного топлива.
Говорят, сейчас только в странах Западной Европы можно заправиться настоящим бензином, отвечающим всем необходимым требованиям. Если вы полагаете, что на престижных бензоколонках свой автомобиль заправляете высококачественным бензином, то сильно заблуждаетесь, - на некоторых российских АЗС бензин не соответствует стандартам. На самом деле, эта жидкость желтого цвета есть ни что иное, как смесь углеводородной основы (с низким октановым числом), воды, антифриза, технического спирта и других добавок, повышающих октановое число. Если на таком бензине продолжительное время эксплуатировать автомобиль, то скоро придется покупать новую машину. «Предприниматели» не только разбавляют топливо водой, но и превращают солярку (дизельное топливо) в 98-й бензин класса «супер».В России производится автомобильное топливо четырех марок: Нормаль-80 (А-76), Регуляр-91 (Аи-92), Премиум-95 (Аи-95) и Супер-98 (Аи-98) - названия приведены согласно ГОСТУ Р 51105-97. Большая часть выпускаемого в России бензина удовлетворяет требованиям нового ГОСТА Р 51105-97 от 1 января 1999 года, который разработан с учетом рекомендаций европейского стандарта EN 228 - 1987. Например, на Московском НПЗ производят бензин Аи-92, соответствующий техническим условиям на автомобильные бензины с улучшенными экологическими свойствами. За качеством продукции на заводах следят заводская служба контроля качества и представители заказчика, и даже военные. Как правило, для этой цели арендуются простаивающие нефтехранилища, а бензин получают смешиванием готовых компонентов, выпущенных промышленным способом.Высокая детонационная стойкость достигается тремя основными путями: использование в качестве базовых бензинов наиболее высокооктановых вторичных продуктов переработки нефти или увеличение их доли в товарных бензинах. предусматривается широкое использование высокооктановых компонентов, вовлекаемых в товарные бензины. состоит в применении антидетонационных присадок. Алканы нормального строения: начиная с пентана углеводороды этого ряда характеризуются очень низким октановым числом, причем чем выше их молекулярная масса, тем октановые числа ниже. Алканы разветвленного строения: разветвление молекул предельного ряда резко повышает их детонационную стойкость, так у октана октановое число 20, а у 2,2,4 - триметилпентана 100. Наличие боковых цепей нормального строения как у циклопентановых, так и циклогексановых углеводородов приводит к снижению их октанового числа. А именно: В бензинах прямой перегонки нефти содержится много парафиновых углеводородов слабо разветвленного строения с низкой детонационной стойкостью; октановые числа таких бензинов невелики.Октановое число - характеризует детонационную стойкость бензина, определяется двумя методами. Этим методом определяется детонационная стойкость бензина при длительной работе на номинальных нагрузках, в обозначении бензина этот метод не указывается (А-76). 2-ой метод - исследовательский (и.м.), этим методом определяется детонационная стойкость бензина при неустановившихся режимах (АИ-93, А-автомобильный, И-исследовательский метод определения ОЧ, О.Ч.=93). Детонационная стойкость топлива выражается октановым числом, которое численно равно содержанию по объему в процентах изооктана в смеси с нормальным гептаном, обладающей эквивалентной данному топливу детонационной стойкостью (например, бензин А-76 имеет детонационную стойкость такую же, как смесь 76% по объему изооктана и 24% - нормального гептана). Если использовать бензин с меньшим октановым числом, возрастают нагрузки (жесткое сгорание, детонация) и износ двигателя.Товарные бензины готовят смешением компонентов, полученных прямой перегонкой, крекингом, риформингом, коксованием, алкилированием и др. процессами переработки нефти и нефтяных фракций. Для производства товарного бензина автомобильного марок А-80, А-92 на Омском НПЗ используются следующие компоненты: фракции бензиновые по СТП 401402-95, 401104-95 (бензин каталитических установок 43-103 и КТ); Авторы предлагают использовать для получения автомобильного бензина два основных компонента: продукты риформинга и спиртов изостроения, дополненные обработанным после риформинга бензином из процесса гидрокрекинга вакуумного дистиллята нефти. Компания Shell предложила использовать экологически чистый бензин на основе МТБЭ состава: 5.5% эфира, углеводородная основа, моющая присадка. Таким образом, на основании годичного опыта использования новых высокооктановых кислородсодержащих добавок в бензинах Optane 95 и 98 , разработанных ведущей французской фирмой ELF, делается вывод, что их применение для 12 стран ЕЭС позволит обеспечить выполнение жестких стандартов по лимитированию выбросов CO и NOX в атмосферу.С момента запуска двигателя в камере сгорания топлива происходят множество химических прессов. Причем получаемые продукты прямо зависят от состава бензина и от природы антидетонационной добавки.
План
Содержание
Введение
1. Требования и основные характеристики товарных бензинов
2. Детонационная стойкость автомобильного бензина
3. Моторный и исследовательский методы определения октанового числа
4. Антидетонационные добавки для повышения октанового числа товарных бензинов
5. Химические процессы, протекающие в двигателе при сгорании топлива
6. Вредные химические вещества, образующиеся при сгорании топлива в двигателе
7. Экологический аспект. Мировое и Российское законодательство
8. Ответственность за фальсификацию автомобильного топлива
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
