Фізико-хімічне старіння автомобілів - Реферат

Безпека дорожнього руху і своєчасність доставляння вантажів і пасажирів, економічні показники використання автомобілів багато в чому визначаються їхньою надійністю. Проблема забезпечення надійності особливо актуальна тепер, оскільки ускладнюються конструкції автомобільної техніки і збільшується обсяг автомобільних перевезень. Надійність - властивість автомобіля, яка дає змогу виконувати транспортну роботу, зберігаючи в часі або за пробігом експлуатаційні показники в потрібних межах, що відповідають заданим режимам та умовам використання, технічного обслуговування (ТО), ремонтів, зберігання і транспортування. У теорії надійності автомобілів (її вивчають методами теорії надійності технічних виробів) розглядають такі питання: теорію фізико-хімічного старіння; статистичну теорію надійності (методи оцінки і розрахунку надійності, збирання й аналізу даних про відмови й несправності); конструювання надійних автомобілів (методи економічного аналізу надійності, технічну психофізіологію, методи врахування впливу навколишнього середовища); виробництво автомобілів (методи оцінки якості деталей за показниками надійності, культуру виробництва, економіку виробництва); забезпечення надійності в умовах експлуатації (обґрунтування режимів ТО, ремонту); економіку надійності автомобілів.Якість - сукупність властивостей, які визначають ступінь придатності автомобіля (агрегату, механізму, вузла) до виконання заданих функцій при використанні за призначенням. У звязку зі складністю автомобіля, різноманітністю деяких його властивостей та особливостей конструкцій, а також різних поєднань їх, різною залежністю від умов експлуатації та виду перевезень оцінити автомобіль одним узагальнюючим показником, що однозначно виражає його якість, досить важко. Тепер якість автомобіля визначають комплексом найбільш показових його експлуатаційних властивостей: місткістю, використанням маси, швидкістю руху, прохідністю, безпечністю (гальмівними властивостями, стійкістю, керованістю, оглядовістю, ефективністю сигналізації, забрудненням навколишнього середовища, безшумністю), паливною економічністю, надійністю, зручністю використання (плавністю ходу, комфортабельністю, простотою керування і дорожнього обслуговування, маневреністю), простотою ТО. Проте автомобіль із різних причин (втомленість, корозія, спрацювання, некваліфіковане водіння) втрачає деякі експлуатаційні якості (швидкість руху, безпечність, паливну економічність та ін.). Автомобіль складається з таких систем: ресурсних (несуча система, двигун, ходова система та ін.), закінчення ресурсу яких призводить до вичерпання ресурсу автомобіля; нересурсних (електроустаткування і прилади, допоміжні елементи двигуна, кабіна й елементи оперення), ресурс яких закінчується одночасно з вичерпанням ресурсу автомобіля.Основними видами руйнувань, що призводять до граничних (непрацездатних) станів деталей автотранспортних засобів, є статичне руйнування, втомленість, корозія, спрацювання та старіння. Спрацьовування, крім порушень механічних звязків між деталями, спричиняє порушення термодинаміки згоряння у двигуні, запалювання в електроустаткуванні, утворення суміші в системі живлення та ін. Тертя без мастильного матеріалу - тертя двох тіл, коли на поверхні тертя немає введеного мастильного матеріалу будь-якого виду. Тертя з мастильним матеріалом - тертя двох тіл, коли на поверхні тертя є введений мастильний матеріал будь-якого виду. Оцінюючи явища і процеси при терті і спрацьовуванні, застосовують такі терміни: стрибкоподібний рух при терті, схоплювання при терті, перенесення матеріалу, заїдання, задирка, дряпання, відшаровування, викришування, припрацювання.Конструктивні фактори визначаються формами й розмірами деталей (від них залежать тиск на поверхню деталі, концентрація напружень, ударна міцність і міцність від втомлення металу); жорсткістю конструкції, тобто властивістю деталей, особливо базових та основних, трохи деформуватися під дією навантажень, що сприймаються; точністю взаємного розміщення поверхонь та осей спільно працюючих деталей; правильним вибором посадок, які забезпечують надійну роботу спряжень та ін. Технологічні фактори залежать від якості матеріалів, що використовуються для виготовлення деталей, застосування відповідної термічної обробки їх та складальних робіт (центрування, співвісності, регулювання зазорів, якості кріплення) та ін. Залежно від умов експлуатації змінюються швидкісні і навантажувальні режими деталей, механізмів та агрегатів автомобілів і термін їхньої безвідмовної роботи. При експлуатації автомобілів у важких дорожніх умовах збільшуються навантаження на деталі автомобіля, в результаті чого деталі швидше спрацьовуються, настає втомлення металу, порушується стабільність кріплень і регулювань, а в деяких випадках трапляються поломки деталей трансмісії, ходової частини і рульового керування. Зниження температури навколишнього повітря, погіршення стану дороги внаслідок снігових заметів або бездоріжжя спричиняють додаткове передчасне спрацьовування або поломки деталей автомо

ЗМІСТ

1. Загальні поняття про надійність автомобілів

2. Ефективність використання і працездатність автомобілів

3. Основні види руйнування автомобілів

4. Вплив основних факторів на зміну технічного стану автомобілів

5. Класифікація відмов автомобілів

6. Список використаної літератури

1. Загальні поняття про надійність автомобілів

1 Автомобили КАМАЗ: Техническое обслуживание и ремонт/ В.Н. Барун, Р.А. Азаматов, ЕА. Машков и др. - М.: Транспорт, 1988. - 352 с.

2 Говорущенко Н.Я. Автомобильное топливо. Как его экономить. - Харьков: Выща шк.: Изд-во при Харьк. ун-те, 1989. - 143 с.

3 Говорущенко НЛ. Техническая зксплуатация автомобилей. - Харьков: Выща шк.: Изд-во при Харьк. ун-те, 1984. - 312 с.

4 Жегалин О.И., Лупачев ГІД. Снижение токсичности автомобильных двигателей. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

5 Канарчук В.Е., Чигринец АД. Бесконтактная тепловая диагностика машин. - М.: Машиностроение, 1987. - 160 с.

6 Канарчук В.Є., Дудченко О А. Система забезпечення роботоздатності автотранспортних засобів: Навч. посіб. - К.: НМК БО, 1991. - 216 с.

7 Канарчук В.Є., Лудченко ОА, Чигринець АД. Експлуатаційна надійність автомобілів: Підручник: У 2 ч., 4 кн. - К.: Вища шк., 2000. - Ч. 1: кн. 1. - 609 с., кн. 2. - 458 с.; Ч. 2: кн. 3. - 321 с., кн. 4. - 552 с.

8 Канарчук В.Є., Лудченко О А., Чигринець АД. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. - К.: Вища шк., 1994. - Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія: Підручник. - 342 с.; Кн. 2: Організація, планування і управління: Підручник. - 383 с.; Кн. 3: Ремонт автотранспортних засобів. - 495 с.

Размещено на .ru