Визначення впливу організації фінансування на розбудову суднобудівної промисловості та мілітаризацію економіки України в роки Першої світової війни. Аналіз системи розподілу воєнних замовлень та визначення їх обсягів. Корекція цін на казенних заводах.
При низкой оригинальности работы "Фінансування суднобудівної промисловості України у 1911-1916 рр.", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Фінансування суднобудівної промисловості України у 1911-1916 рр.Тоді ж було підписано контракт між Туреччиною та Англією про будівництво і поставку на Чорне море до 1914 р. трьох нових кораблів, із них двох дредноутів. Так, у 1911 р. на заводі «Наваль» було збудовано так званий «великий ковш», що був здатний приймати кораблі водотоннажністю до 45000 т. У березні 1911 р. французький банк «Сосьєте-женераль» придбав акції бельгійських власників заводу «Наваль», створивши у Парижі французьке «Акціонерне товариство Миколаївських заводів і верфів», яке разом із «Російсько-Азіатським» банком з Петербургу стало новим власником заводу. Наприкінці 1913 - на початку 1914 рр. кількість постійних робітників заводу «Россуд» досягала 2500 осіб, чий річний заробіток становив 1100000 руб., а кількість обігових коштів заводу - 5225000 руб., з яких 3000000 руб. відводилося на лінійні кораблі, а більше 2000000 - на модернізацію обладнання заводу [11]. Лесснер» було замовлено виготовлення підводних мінних апаратів та інших механізмів мінного озброєння лінкорів «Императрица Мария» і «Александр ІІІ» на суму 278500 руб. за умови їх монтажу на кораблі «Россудом» [15].
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
