Определение расчетной мощности электродвигателя, передаточного числа привода. Расчет мощностей, передаваемых валами привода, и крутящих моментов. Проектный расчет тихоходной и конической зубчатых передач, подшипников вала по статической грузоподъемности.
При низкой оригинальности работы "Энергетический и кинематический расчеты редуктора привода транспортера", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Расчетный диаметр шестерни определяем по формуле где ?bd-коэффициент ширины шестерни относительно ее диаметра Принимаем число зубьев шестерни z1=17, определяем модуль зацепления по формуле мм Средние делительные диаметры колес определяется по формуле Расстояние от вершины до плоскости внешней окружности вершин зубьев шестерни определяем по формуле мм (33) Определяем коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении по формулеПри выполнении данной курсовой работы рассчитан привод и спроектирован редуктор привода. В результате термообработки допускаемое контактное напряжение получилось , допускаемое напряжение изгиба .Выполняя проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба получили , что меньше чем допускаемое напряжение изгиба . Для цилиндрической передачи принимали сталь 45 и получили запас прочности по напряжениям контакта и изгиба, что позволяет не применять закалку и дорогостоящую термообработку.
Вывод
При выполнении данной курсовой работы рассчитан привод и спроектирован редуктор привода.
При расчете двухступенчатого редуктора мы выбрали двигатель 4А132S4У3, у которого мощность , частота вращения .
При разработке редуктора для конической передачи приняли сталь 20Х. В результате термообработки допускаемое контактное напряжение получилось , допускаемое напряжение изгиба .Выполняя проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба получили , что меньше чем допускаемое напряжение изгиба . Контактное напряжение получилось , что меньше чем допускаемое контактное напряжение .
Применив термообработку мы увеличили прочность зубчатых колес конической передачи, а следовательно снизили их габариты и габариты всего редуктора.
Для цилиндрической передачи принимали сталь 45 и получили запас прочности по напряжениям контакта и изгиба, что позволяет не применять закалку и дорогостоящую термообработку.
При расчете валов на сопротивление усталости получили запас сопротивления усталости , что больше требуемого запаса сопротивления усталости . Из этого следует, что возможно использование полых валов, а также материала с более слабыми техническими характеристиками.
При расчете подшипников выбрали подшипники легкой серии.
Список литературы
1 Иванов М.Н. “Детали машин”. М., Высшая школа, 1998.-383с.
