Электроснабжение станции технического обслуживания автомобилей "Бош сервис" с разработкой вопросов монтажа внутреннего электрооборудования - Дипломная работа

бесплатно 0
4.5 262
Выбор электрического оборудования для станции технического обслуживания, определение ее общей установленной мощности. Расчет освещения, номинальных токов и внутренних электропроводок. Выполнение электромонтажных работ. Экологическая экспертиза проекта.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Электрификация, то есть производство, распределение и применение электроэнергии, - основа устойчивого функционирования и развития всех отраслей промышленности и сельского хозяйства страны и комфортного быта населения. В связи с этим возрастают требования к качеству электрической энергии, ее экономному использованию и рациональному расходованию материальных ресурсов при сооружении систем электроснабжения. Опыт развития электрификации показал, что надежное, качественное и дешевое электроснабжение возможно только от крупных районных электростанций, объединенных в мощные энергетические системы. Выработка наиболее дешевой электроэнергии на крупных электростанциях районного масштаба и передача ее по линиям электропередачи большого радиуса обусловлены высокой концентрацией производства электроэнергии и возможностью размещения электростанций непосредственно у дешевых источников энергии - угля, сланцев, на больших реках. Электрические нагрузки - постоянно меняющаяся величина: подключаются новые потребители, постепенно растет нагрузка на вводе в дома, так как увеличивается насыщение бытовыми приборами, в то же время прекращают свое существование крупные производственные комплексы, уступая место мелким предприятиям, и т. д.ЗАО АВТОМОБИЛИСТ располагается по адресу г. ЗАО «АВТОМОБИЛИСТ» основан в 1996 г. Основное направление деятельности ЗАО «АВТОМОБИЛИСТ» - это продажа и сервисное обслуживание автомобилей ВАЗ, FORD, DEEO, HUYNDAY. На ЗАО «АВТОМОБИЛИСТ» проводятся все виды ремонтов всех отечественных и импортных автомобилей: покрасочные и кузовные работы, капитальные ремонты любых двигателей, компьютерная диагностика двигателей и систем управления, дополнительные установки, тюнинг, компьютерная диагностика (регулировка) развала и схождения колес, шиномонтажные работы, полный спектр моечных услуг и т.д. Структура управления ЗАО «АВТОМОБИЛИСТ» представлена на рисунке 1.1.Так как электрические нагрузки, постоянно меняющаяся, т.е. подключаются новые потребители, постепенно растет нагрузка на вводе в дома и производственные помещения, увеличивается насыщение бытовыми приборами, в то же время существенно снижается нагрузка электроэнергии у крупных производственных комплексов, уступая место мелким предприятиям, и т. д.Для внутреннего электрооборудования станции технического обслуживания “Бош сервис” предусматривается следующее электрооборудование: вводно-распределительное устройство предусматривается выполнением щитами типа ВРУМ, которые будут устанавливаться в электрощитовой; учет электроэнергии осуществляется счетчиками активной энергии, установленными на вводной панели ВРУ; электроосвещение предусматривается рабочее; управление освещением предусматривается ручное - выключателями со щитков освещения; типы светильников и виды электропроводки выбираем в зависимости от назначения помещений и условий среды; для освещения станции технического обслуживания “Бош сервис” предусматривается использование подвесные светильники ППД-200-У3 с лампы накаливания; заземление предусматривается выполнением зануления и защитного заземления; для выполнения сверлильных работ предусматриваем вертикально-сверлильный станок 2118 мощностью 0,85 КВТ; для выполнения заточных работ предусматриваем универсально-заточной станок ЗА64 мощностью 0,65 КВ; для подъема автомобилей при техническом осмотре предусматриваем электрические подъемники “Пивъаит” с мощностью двигателей 1,5 КВТ; для подкачки автомобилей выбираем компрессорную установку с мощностью двигателя 1 КВТ; для системы уравнивания потенциалов предусматривается установление в электрощитовой рядом с ВРУ Главной Шины Уравнивания Потенциалов (ГШУП), в местах установки оборудования (распределительных щитков) установлены Дополнительные Шины Уравнивания Потенциалов (ДШУП). Электротехническая часть проекта выполнена на основании архитектурно-строительной части, отопления и вентиляции, водопровода и канализации, в соответствии с ВСН59-88, СНИП23-05-95. В качестве распределительного устройства приняты панели серии ВРУ, расположенные в электрощитовой. Групповые и распределительные сети выполнены кабелем ВВГ и проводом ПВС в электротехнических лотках; скрыто под слоем штукатурки; на тросе (осветительная проводка). Для защиты обслуживающего персонала от поражения электрическим током все металлические части электрооборудования и светильников, а также заземляющие контакты розеток, нормально не находящиеся под напряжением должны быть заземлены, при помощи N-проводника к шине N распределительного щитка.Основные показатели искусственного освещения (освещенность, яркость, спектральный состав света, пульсация светового потока, слепящее действие источников света) должны обеспечивать нормальные и безопасные условия труда людей, способствовать повышению производительности труда, способствовать повышению производительности труда и качества продукции. Подставив значения в формулу (2.1) получим: h = 4,5 - 1 - 0,5 = 3, м Подставив значения в формулу (2.3) получим: L = 1,4 ? 3 = 4,2 i Подставив значения в формулу (2.4)и (2.5

План
Оглавление

Введение

1. Обоснование проекта

1.1 Месторасположение ЗАО «Автомобилист»

1.2 Структура управления ЗАО «Автомобилист»

1.3 Использование производственных площадей и техническая оснащенность ЗАО «Автомобилист»

1.4 Обоснование темы

2. Технологическая часть

2.1 Выбор электрического оборудования станции технического обслуживания “Бош сервис”

2.2 Расчет освещения

2.3 Определение общей установленной мощности станции технического обслуживания “Бош сервис”

2.4 Выбор трансформаторной подстанции

2.5 Расчет номинальных токов

2.6 Расчет внутренних электропроводок

2.6.1 Общие сведения

2.6.2 Расчет внутренних электропроводок по допустимому длительному току

2.6.3 Расчет внутренних электропроводок по допустимой потере напряжения

2.7 Расчет активных, индуктивных и полных сопротивлений линии и трансформатора

2.7.1 Определение сопротивлений линии

2.7.2 Сопротивлений трансформатора

2.8 Выбор предохранителей

2.8.1 Выбор предохранителя в сети 0,38 КВ

2.8.2 Выбор предохранителей в сети 10 КВ

2.9 Выбор воздушных автоматических выключателей

2.10 Выбор электромагнитных пускателей

2.11 Выбор электротепловых токовых реле

2.12 Выбор рубильника

2.13 Расчет заземляющего устройства

3. Конструкторская часть

3.1 Монтаж электропроводок

3.2 Расчет необходимого количества материалов

3.3 Расчет трудоемкости выполняемых монтажных работ

3.4 Составление сетевого графика выполнения электромонтажных работ

3.5 Составление календарного план-графика выполнения работ

4. Безопасность жизнедеятельности

4.1 Состояние охраны труда на предприятии

4.1.1 Показатели производственного травматизма

4.1.2 Анализ состояния охраны труда

4.2 Мероприятия по совершенствованию охраны труда на предприятии

4.3 Меры безопасности при выполнении электромонтажных работ

4.4 Расчет системы вентиляции

4.4.1 Расчет необходимого воздухообмена

4.4.2 Расчет необходимого производительности вентилятора

4.4.3 Выбор типа и марки вентилятора

4.4.4 Определение потерь напора вентилятора в воздухообмене

4.4.5 Проверка достаточного напора вентилятора

4.4.6 Расчет мощности электродвигателя для привода вентилятора

4.4.7 Определение суммарной площади воздухозаборников

4.4.8 Расчет необходимого количества воздухозаборников

4.5 Заключение по разделу

5. Экологическая безопасность

5.1 Экологическое обоснование проекта

5.2 Экологическая экспертиза проекта

5.3 Мероприятия по защите окружающей природной среды вблизи пункта технического осмотра автомобилей

6. Экономическая часть

6.1 Методика технико-экономических расчетов

6.2 Определение капиталовложений

6.3 Определение ежегодных издержек производства

6.4 Заключение по разделу

Заключение

Список литературы

Введение
Электрификация, то есть производство, распределение и применение электроэнергии, - основа устойчивого функционирования и развития всех отраслей промышленности и сельского хозяйства страны и комфортного быта населения.

Развитие производства базируется на современных технологиях, широко использующих электрическую энергию. В связи с этим возрастают требования к качеству электрической энергии, ее экономному использованию и рациональному расходованию материальных ресурсов при сооружении систем электроснабжения. Отсюда - повышение роли инженеров-электриков.

На базе электроэнергетики развиваются промышленность, сельское хозяйство и транспорт. Опыт развития электрификации показал, что надежное, качественное и дешевое электроснабжение возможно только от крупных районных электростанций, объединенных в мощные энергетические системы. Выработка наиболее дешевой электроэнергии на крупных электростанциях районного масштаба и передача ее по линиям электропередачи большого радиуса обусловлены высокой концентрацией производства электроэнергии и возможностью размещения электростанций непосредственно у дешевых источников энергии - угля, сланцев, на больших реках.

Электрические нагрузки - постоянно меняющаяся величина: подключаются новые потребители, постепенно растет нагрузка на вводе в дома, так как увеличивается насыщение бытовыми приборами, в то же время прекращают свое существование крупные производственные комплексы, уступая место мелким предприятиям, и т. д. Если электрическая нагрузка увеличивается, то пропускная способность электрических сетей становится недостаточной и появляется необходимость в их реконструкции.

При сооружении новых и реконструкции действующих предприятий выполняется большой объем работ по монтажу электрического оборудования и электроустановок. Электромонтажные работы, как важнейшая часть комплекса строительно-монтажных работ, обычно является завершающими, в значительной мере определяют срок ввода объектов в эксплуатацию. Высокое качество электромонтажных работ - одно из важных средств обеспечения ритмичной, производительной и безопасной работы электроустановок и технологических машин. Совершенствование электромонтажных работ требует внедрения новой техники, современных средств механизации, передовой монтажной технологии, высокой организации труда. В зависимости от отрасли промышленности, типов электрооборудования, определяются последовательность выполнения монтажа и необходимые кадры, материалы, инструменты, оборудование, приспособления.

Решение задач организации правильного монтажа, технического обслуживания и ремонта электротехнических изделий в значительной степени определяется подготовкой и квалификацией электротехнического персонала, который должен обладать глубокими знаниями и практическими навыками в области монтажа и эксплуатации электроустановок.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?