Принцип работы щебнеочистительной машины, предназначенной для очистки от засорителей и расколовшихся кусков щебня на стрелках пероганах и стационарных путях с отбором засорителей в специальный подвижной состав. Технические данные, система управления.
Конвейер устанавливается на щебнеочистительном модуле. Квв=0.95-коэффициент использования конвейера повремени; На конвейере установлен трех барабанный привод. Выбранный диаметр приводного барабана проверяем по действию удельного давления ленты на поверхность барабана. Начинаем с точки 1 сбега ленты с приводного барабана.По результатам проектирования промежуточного конвейера на щебнеочистительной машине пришел к выводам: - для привода конвейера используют два мотор - барабана, что позволяет обеспечить равное распределение натяжения ленты по всей длине трассы.
План
Содержание засорителей оставшихся в щебне после очистки не более 5%.
Ширина укладки геотекстиля - 4500 [мм].
Ширина распределения нижнего слоя очищенного щебня 3 - 3,5 [м].
Степень уплотнения нижнего очищенного слоя по относительной осадке не менее 15%.
Скорость движения машины при работе: режим повышенной скорости от 0,6 до 5 [км/ч]. режим пониженной скорости 0,06 - 0,6 [км/ч].
Транспортная скорость в составе поезда до 90 [км/ч].
Силы тяги: режим повышенной скорости 7. режим пониженной скорости 27.
Масса не более: щебнеочистительный модуль - 120 [т]. энергетический модуль - 80 [т].
3. Устройство машины и ее составные части
Вывод
По результатам проектирования промежуточного конвейера на щебнеочистительной машине пришел к выводам: - для привода конвейера используют два мотор - барабана, что позволяет обеспечить равное распределение натяжения ленты по всей длине трассы.
- в качестве двигателя выбираем электродвигатель с мощностью, которая позволяет полностью использовать его по нагреву и по нагруженности, т.е. двигатель полностью нагружен, и при этом работает, не перегреваясь сверх пределов. Равным образом он обеспечивает нормальную работу при возможных нагрузках и обладает достаточным пусковым моментом для обеспечения требуемой длительности пуска рабочего механизма, и позволяет сократить до минимума энергозатраты.
Спроектированный электропривод позволяет существенно повысить производительные характеристики промежуточного конвейера, уменьшать массу и габариты агрегата, за счет применения мотор - барабана. Разработанная система управления и контроля электроприводом позволяет обеспечить оптимальный режим работы, высокий уровень безопасности, надежности, удобства в эксплуатации, ремонтопригодность данной машины.
Список литературы
1. Заломов В.А. Электроприводы путевых машин и роботов. Методические указания к курсовому проектированию. - М. ; МИИТ, 2003 - 48 с.
2. Гринчар Н.Г. Ковальский В.Ф. Путевые машины. Альбом конструкций. «Щебнеочистительные машины». - М. ; МИИТ. 200, - 60 с.
3. Копылов «Справочник по электрическим машинам» 468 с.
