Технология ремонта осветительной аппаратуры и ее испытания. Система охлаждения воздуха. Электроприводы вентиляторов, компрессоров и определение мощностей двигателей. Расположение оборудования в пассажирском вагоне. Расчет осветительной нагрузки вагона.
Наружный воздух перед попаданием в вагон очищается от пыли и подогревается или охлаждается в зависимости от времени года. Наружный воздух нагнетается в вагон с помощью центробежных вентиляторов, приводимых во вращение электродвигателем. Вентиляционный агрегат находится в тамбуре котлового конца вагона между потолком тамбура и крышей вагона. От вентиляторов воздух по воздуховоду, расположенному между крышей и потолком вагона по всей его длине, подается в вагон. Установка кондиционирования воздуха с компрессионной холодильной машиной состоит из следующих основных узлов и систем: компрессорного агрегата, конденсаторного агрегата, узла кондиционирования воздуха, систем вентиляции и отопления, приборов автоматического регулирования и защиты.Внутри вагона расположены: 1 - вентилятор системы вентиляции вагона с электродвигателем; На пассажирском вагоне с кондиционированием воздуха устанавливаются вентиляторы системы вентиляции вагона и вентилятор конденсатора. Таким образом имеем: Определим мощность двигателя вентилятора в зимний и летний периоды: Выбираем электродвигатель по большему значению полученной мощности и результаты заносим в таблицу 3.1.
Список литературы
1. Зыков Ю. В. Выбор основного электрооборудования и сети электроснабжения пассажирского вагона. Екатеринбург, 2002.
2. Зорохович А. Е., Либман А. З. Ремонт электрооборудования пассажирских вагонов. М., “Транспорт”, 1974.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
