Общие понятия грузоподъемных машин и механизмов, состав электрооборудования, способы его монтажа и эксплуатации. Монтаж троллеев и электропроводки. Особенности соблюдения соответствующих мер безопасности при монтаже и эксплуатации электрооборудования.
Электрические грузоподъемные устройства широко применяют на промышленных предприятиях, поэтому организация технологических процессов производства часто связана с работой подъемников, и бесперебойной работе электрооборудования грузоподъемников уделяется большое внимание. При эксплуатации электрифицированных грузоподъемных устройств важно обеспечить безопасность обслуживающего персонала, так как грузоподъемные устройства находятся вблизи металлических конструкций, соединенных с землей, что представляет для обслуживающего персонала повышенную опасность поражения электрическим током.К механизмам для подъема и перемещения грузов относят: домкраты, тали, тельферы, лебедки, тележки и др. При работе с домкратами нельзя удлинять рычаг домкрата, использовать домкрат, не имеющий храповика или с поврежденной резьбой, держаться руками за головку домкрата во время подъема. Лебедку устанавливают так, чтобы она находилась вне зоны производства работ по подъему и перемещению грузов. Лебедки с ручным приводом для подъема груза снабжают безопасными рукоятками, находящимися в зацеплении с приводным валом только при вращении их в сторону подъема, или автоматически действующим грузоупорным тормозом, исключающим возможность произвольного опускания груза. Если при такелажной работе используют лебедки с ручным рычажным приводом, то находиться в плоскости качания рычага и под поднимаемым грузом нельзя; применять рычаг, имеющий длину более предусмотренной техническими данными лебедки, и переводить его из одного крайнего положения в другое рывками запрещается.Электроприемники перемещающихся подъемно-транспортных устройств (кранов, тельферов и тележек) питают по гибким кабелям, либо троллеям. Гибкие кабели подвешивают к тросу на кольцах, роликах или двигающихся каретках или наматывают на специальные кабельные барабаны. Пример подвески гибких кабелей изображен на рис. Широкое применение для питания подъемно-транспортных устройств получили троллейные линии (рис. Между полосами крановых троллеев соблюдают следующие расстояния: 250 мм - у легких троллеев; 450 мм у всех троллеев, высота которых не превышает 100 мм; 600 мм - у тяжелых троллеев, высота которых превышает 100 мм.Электроснабжение крана осуществляется с помощью главных троллеев, в том числе с помощью малогабаритного троллейного шинопровода, стационарных питательных пунктов, по токосъемиым контактам которых скользят укрепленные на кране отрезки троллеев («контактные лыжн»); кольцевого токоподвода; гибкого кабеля; стационарного токоподвода (для кранов, установленных на фундаменте). Исполнение электрооборудования (электродвигатели, аппараты и т. п.) кранов должно соответствовать условиям окружающей среды. Электрооборудование с неизолированными токоведущими частями (магнитные контроллеры, ящики сопротивлений и др.), с которого автоматически снимается напряжение при входе в места его расположения, а также электрооборудование, установленное в аппаратных кабинах и других электропомещениях, закрытых во время эксплуатации крана, не ограждается. Прокладку проводов на кранах выполняют на лотках, в коробах и трубах, применяя провода и кабели как с медными, так и с алюминиевыми жилами сечением для вторичных цепей не менее 2,5 мм для медных и 4 мм - для алюминиевых жил. Вторичные цепи на кранах, работающих с жидким и горячим металлом (разливочные, заливочные и завалочные краны, краны нагревательных колодцев и др.), и на быстроходных кранах (уборочные краны, перегружатели) выполняются проводами и кабелями с медными жилами и термостойкой изоляцией.Троллейные провода выполняют из гибких голых проводников круглого или профильного сечения, из стали жестких профилей (уголок, швеллер, рельс и т. п.) или в виде закрытых троллейных шинопроводов. При такой конструкции должно быть достигнуто одинаковое усилие тяжения каждого провода в пучке для получения необходимого контакта между каждым проводом и токосъемником. Обычно блоки делают длиной 6 м, При сборке блоков на опорные конструкции устанавливают троллеедержатели и на них монтируют троллеи. Троллеи натягивают до получения стрелы провеса такой величины, при которой токосъемник может свободно продвигаться между полками опорных конструкций, а необходимый контакт между троллеем и токоприемником осуществляется за счет массы троллея. Такие троллеи подвешивают в такой последовательности; троллей укладывают на опорные конструкции; его концы закрепляют и натягивают до допустимого предела; временно их закрепляют на поддерживающих изоляторах, а затем, выбрав натяжной муфтой образовавшийся излишек длины, окончательно закрепляют провод.Аппаратуру и электропроводку кабины крана монтируют в мастерских. Затем кабину доставляют на строительную площадку, устанавливают на кран и подключают к электрической схеме крана. Пускорегулирующие сопротивления, собираемые в виде ящиков сопротивления, промышленность выпускает в открытом и защищенном исполнениях. На кранах их располагают или в кабине управления, или на мосту, а в помещениях щитов станций управления - вверху у стены
План
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Электрооборудование грузоподъемных механизмов
1.1 Общие понятия грузоподъемных машин и механизмов
2.1 Общие сведения о монтаже электрооборудования грузоподъемных механизмов
2.2 Монтаж троллеев и электропроводки
2.3 Монтаж электрических машин и аппаратов
3. Эксплуатация и техническое обслуживание электрооборудования грузоподъемных механизмов
4. Техника безопасности при монтаже, ремонте и эксплуатации электрооборудования грузоподъемных механизмов
Введение
Электрические грузоподъемные устройства широко применяют на промышленных предприятиях, поэтому организация технологических процессов производства часто связана с работой подъемников, и бесперебойной работе электрооборудования грузоподъемников уделяется большое внимание.
При эксплуатации электрифицированных грузоподъемных устройств важно обеспечить безопасность обслуживающего персонала, так как грузоподъемные устройства находятся вблизи металлических конструкций, соединенных с землей, что представляет для обслуживающего персонала повышенную опасность поражения электрическим током.
Для того чтобы крановщики (машинисты) и стропильщики (зацепщики) могли сознательно выполнять свои обязанности по обслуживанию электрических грузоподъемных устройств, их знакомят с элементарными сведениями по электротехнике.
При эксплуатации электрических кранов могут иметь место случаи внезапного прекращения питания электроэнергией и остановки крана по другим невыясненным причинам.
При эксплуатации электрифицированных грузоподъемных устройств их электрооборудование ежедневно осматривается обслуживающим персоналом, а также специально прикрепленными электромонтерами. Кроме этого, периодически (примерно три раза в месяц) осуществляются более тщательные осмотры указанного электрооборудования лицами, специально назначенными для этого.
Цель данной работы рассмотреть состав электрооборудования грузоподъемных механизмов, способы его монтажа и эксплуатации. Рассмотреть особенности соблюдения соответствующих мер безопасности при монтаже и эксплуатации электрооборудования.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
