Определение параметров систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта электровозов для заданного графика движения поездов. Расчёт показателей использования локомотивов. Определение эффективности использования электровозов на участке обращения.
При низкой оригинальности работы "Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Норму времени для производства всех технических операций для обслуживания электровоза определим при условии, что оборот локомотивной бригады совпадает с оборотом электровоза, и бригада возвращается на том же электровозе без смены и отдыха на станции Б: (1.2.1) где - время отцепки электровоза от состава и проследования его в пункт оборота; На графике движения поездов (рисунок 2) нанесены линии увязки электровозов с поездами по станции В с учетом периодичности выполнения ТО-2 и нормы времени выполнения технических операций на станции В: (1.3.1) Графиком оборота электровозов называется план их работы, составленный на основе графика движения поездов с учетом принятой системы обслуживания поездов электровозами и способа обслуживания электровозов бригадами. Методика построения графика оборота электровозов заключается в следующем: одним условным электровозом обслуживают все заданные пары поездов с соблюдением принятых условий увязки электровозов на станциях их оборота. При работе на коротких участках обращения Б-В и В-Д полный оборот электровозов депо А и Г складывается из времени движения с поездом, простоя в пункте оборота Б или Д без производства ТО-2, простоя в пункте оборота В с выполнением ТО-2 и простоев на станции А или Г смены локомотивных бригад (движение в одном и другом направлениях).В процессе выполнения курсового проекта были составлены ведомости оборота на станциях Б и В.
Вывод
В процессе выполнения курсового проекта были составлены ведомости оборота на станциях Б и В. Эксплуатируемый парк грузовых электровозов ВЛ80С на тяговых плечах и составил 15 единиц.
При расчете графика работы локомотивных бригад были предоставлены свободные часы в пункте оборота В для отдыха.
Расчет показателей использования электровозов в пункте 4.1 и 4.2 показал, что перевод электровозов на обслуживание всех поездов на удлиненном участке обращения Б-Д предпочтителен, так как повышаются время полезной работы и среднесуточная производительность при небольшом увеличении среднесуточного пробега.
График постановки электровозов на технические обслуживания и ремонты был составлен с учетом трудоемкости технических обслуживаний и ремонтов.
Список литературы
электровоз локомотив обслуживание ремонт
1. Айзинбуд С.Я. Локомотивное хозяйство. - М.: Транспорт, 1986. - 263 с.
2. Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава: методические указания к курсовому проекту. - СПБ; ПГУПС, 2007.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
