Экспертиза и классификация грузовых транспортных средств - Курсовая работа

Включение некоторых моторных транспортных средств в товарную позицию 8704 определяется некоторыми признаками, которые указывают на то, что данные транспортные средства в основном предназначены для перевозки товаров, а не для перевозки людей (товарная позиция 8703). Эти признаки применимы при классификации моторных транспортных средств, которые обычно имеют полную массу транспортного средства менее 5 тонн и которые имеют либо отдельную закрытую заднюю зону, либо открытую заднюю платформу, обычно используемую для перевозки грузов, но могут иметь задние сиденья типа скамейки, которые не имеют ремней безопасности, мест крепления или удобств для пассажиров и которые складываются вдоль бортов, чтобы позволить полностью использовать заднюю платформу для транспортировки грузов. В эту категорию обычно включаются транспортные средства, известные как "многоцелевые" транспортные средства (например, транспортные средства типа фургонов, некоторые автомобили типа пикап, обслуживающие спортивные транспортные средства). Указанные ниже особенности являются характерными признаками конструкции, обычно свойственными транспортным средствам, которые включаются в данную товарную позицию: а) наличие сидений типа скамеек, не имеющих устройств безопасности (например, ремней безопасности или мест крепления и приспособлений для установки ремней безопасности) или удобств для пассажиров в задней зоне позади зоны для водителя и передних пассажиров. В данную товарную позицию включаются как тяжелые, так и легкие самосвалы; последние иногда отличаются наличием сиденья с регулировкой на два положения, двумя сиденьями, направленными в противоположные стороны или двумя рулевыми колесами с тем, чтобы этими транспортными средствами мог бы управлять водитель, который сидит лицом в сторону кузова во время разгрузочных операций (см. в приложение 2, рис.2).Значение таможенной экспертизы товаров и транспортных средств заключается в том, что она позволяет квалифицированно решать вопросы процесса таможенного оформления и таможенного контроля, а также вопросы, выдвигаемые сотрудниками оперативно-розыскных подразделений в процессе борьбы с контрабандой. Принятие сотрудником таможенного органа правильного, научно обоснованного решения, на основании результатов проведенной экспертизы, в отношении перемещаемых через таможенную границу товаров и транспортных средств, в процессе таможенного оформления и таможенного контроля, а также в ходе предупреждения, выявления и пресечения таможенных правонарушений, позволяет ему эффективно выполнять задачи, возложенные на таможенные органы. Проведение экспертиз назначают должностные лица таможенных органов при проведении таможенного контроля, а также при производстве по делам об административных правонарушениях и дознании по уголовным делам, отнесенных к компетенции таможенных органов, а также в иных случаях, предусмотренных законодательством. Экспертизы, назначаемые должностными лицами таможенных органов, проводятся экспертами Центрального экспертно-криминалистического таможенного управления и экспертно-криминалистических служб региональных таможенных управлений ФТС, имеющими право на самостоятельное проведение экспертиз, экспертами других государственных судебно-экспертных учреждений и иных организаций, а также лицами, обладающими необходимыми для дачи заключения специальными знаниями (познаниями). При проведении экспертиз в отношении товаров, транспортных средств или документов, содержащих сведения о товарах и транспортных средствах или иные сведения, на разрешение эксперта могут быть поставлены вопросы, связанные с установлением:-?физических и химических свойств, количественного и качественного состава товара, позволяющих однозначно идентифицировать товар в соответствии с ЕТН ВЭД ТС;В Таможенном кодексе Таможенного не приведено определение понятия идентификации товаров, но, исходя из смысла статей 109 ТК ТС, и того, что указанные статьи включены в раздел 3 ТК ТС «Таможенный контроль», можно утверждать, что идентификация является способом обеспечения проведения таможенного контроля. Идентификация осуществляется в целях обнаружения таможенными органами факта недостоверного декларирования, изъятия товаров, вложения товаров в транспортное средство или совершения с товарами иных действий, например, ввоза товаров на таможенную территорию Таможенного союза без производства таможенного оформления и выпуска товаров, а также в целях контроля соблюдения условий помещения товаров под таможенные режимы переработки. Под идентификацией транспортного средства подразумевают проверку соответствия маркировки нанесенной на узлах, агрегатах и деталях данным, содержащимся в представленных на транспортное средство документах. Он представляет собой код, назначаемый изготовителю с целью его идентификации. Код состоит из трех знаков: первый означает географическую зону, второй - страну в этой зоне, третий - определенного изготовителя.Таможенная экспертиза транспортных средств - это специальное научно-практическое исследование, прово

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Глава 1. Классификация грузовых транспортных средств, в соответствии с ЕТН ВЭД ТС

1.1 Классификационные признаки грузовых транспортных средств, в соответствии с ЕТН ВЭД ТС

1.2 Особенности таможенного оформления и таможенного контроля товаров и транспортных средств

Глава 2. Таможенная экспертиза товаров товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС

2.1 Таможенная экспертиза при таможенном контроле товаров и транспортных средств

2.2 Идентификационные признаки грузовых транспортных средств

Глава 3. Проблемы идентификации и классификации грузовых транспортных средств

3.1 Экспертиза грузовых транспортных средств

3.2 Проблемы и пути решения, связанные классификации товарной позиции 8704 ЕТН ВЭД ТС

Заключения

Список использованных источников

ГЛАВА 1. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В СООТВЕТСТВИЕ С ТН ВЭД ТС

1.1 Классификационные признаки грузовых транспортных средств, в соответствие с ЕТН ВЭД ТС

В данной курсовой работе были представлены проблемы идентификации и классификации товаров товарной позиции 8704.

Для достижения целей работы была изучена нормативно-правовая база перемещения грузовых автомобилей через таможенную границу Таможенного союза. Показано место экспертных организаций в таможенном оформлении и таможенном контроле грузовых транспортных средств.

При грамотной и взвешенной политике в совокупности с мерами тарифного регулирования и реальной поддержке Правительств, стран-участниц Таможенного союза можно решить множество проблем, стоящих перед таможенными органами. Так можно защитить национальный бюджет и бюджет ТС от недопоступлений таможенных платежей изза нарушения законодательства.

Поэтому многое зависит от обоснованности и эффективности, принимаемых Правительством ТС мер. Только хорошо продуманная и профессиональная таможенно-тарифная политика даст положительные результаты.

Ввозимые автомобили являются в последние годы одним из важнейших объектов импорта Таможенного союза. Грузовые автомобили в этом импорте занимают далеко не последнюю роль. В 2010 году таможенно-тарифные меры, предпринимаемые Правительством РФ, имели очень громкую огласку и вызвали большую волну возмущения в России, а особенно в Приморском крае. Это негативно сказалось на ввозе транспортных средств РФ.

Участники ВЭД стали искать более дешевые способы ввоза автомобилей. Поэтому с 2005 года резко выросла статистика нарушений таможенного законодательства, а в частности фактов недостоверного декларирования и попыток занижения таможенных платежей ввозимых товаров товарной позиции 8704. Это, несомненно, отразилось и на деятельности таможенных органов на то время Российской Федерации, но и сейчас на Таможенном союзе.

Кроме того, выросла нагрузка на экспертные организации, работающие с таможенными органами. От грамотной идентификации и классификации товара, в нашем случае грузовых транспортных средств, зависит величина таможенных платежей, которые поступят в федеральный бюджет.

Решение данной проблемы возможно только с привлечением эксперта, обладающего специальными познаниями в данной области и проведением таможенной экспертизы, так как мы уже знаем, что экспертиза является особым видом научно-практического исследования, проводимого экспертами с целью получения достоверного, квалифицированного, объективного и независимого заключения, необходимого для принятия обоснованного решения по проблемным или спорным вопросам.

Задачами перед экспертам состоят из: ? определения принадлежности установленного оборудования данному виду транспортного средства;

? определения года выпуска транспортного средства;

? определения мощности, объема двигателя;

? определения грузоподъемности;

? отнесение транспортного средства к той или иной товарной позиции.

Эти факты существенно влияют на таможенные платежи, встает вопрос о законности перемещения транспортных средств и возникает проблема не выполнения фискальной функции в полной мере. Решение данных проблем, повлечет решение проблем таможенного оформления и таможенного контроля в отношении грузовых транспортных средств.

В данной курсовой работе показаны все аспекты, связанные с идентификацией и классификацией товаров товарной позиции 8704. Проведено исследование проблем идентификации и классификации грузовых транспортных средств. Предложены пути решения проблем, связанных с их идентификацией и классификацией при таможенном оформлении и таможенном контроле.

1. Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур (совершено в Киото 18.05.1973) (в ред. Протокола от 26.06.1999).

2. Конституция Российской Федерации от 25.12.1993 (с изм. от 15.06.2010).

3. Федеральный закон Российской Федерации от 24.11.2010 №311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации». - Москва: Проспект, 2011. - 256 с.

4. Единый таможенный тариф Таможенного союза.

5. Таможенный кодекс Таможенного союза по сост. на 2011 год. - М.: «Рид Групп», 2011. - 244 с.

6. Таможенно-тарифное регулирование внешнеэкономической деятельности: Учеб. пособие. - М.: Экономисть, 2009. -376 С.

7. Товароведение непродовольственных товаров. Учебник / Отв. ред. А.Ф. Тимофеева. - М.: Wolters Kluwer, 2010. - 688 с.

8. Товароведение непродовольственных товаров. Учебник / Под общ. ред. В.Е. Сыцко - М.: Софт Издат, 2006. - 288 с.

9. Таможенный контроль в Российской Федерации: Монография / Под общей ред. С. В. Сенотрусовой, В.Г. Свинухова, О.В. Шишкиной. - М.: Изд-во РГТЭУ, 2009. - 164 с.

10. Официальный сайт Комиссии Таможенного союза. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.tsouz.ru.

11. Официальный сайт Федеральной таможенной службы. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.customs.ru.

Размещено на .ru