Экономико-географическая характеристика размещения производительных сил и транспорта Северо-Западного федерального округа - Курсовая работа

3.8 Внешнеторговые перевозки4.2 Железнодорожный транспортгеографическая западный округ транспортныйВ данной курсовой работе коротко рассматривается Северо-Западный федеральный округ Российской Федерации с точки зрения его географического положения, наличия природных и человеческих ресурсов, обеспеченности транспортной инфраструктурой, его взаимосвязи с другими регионами России и иностранными государствами. Северо-Западный федеральный расположен в регионе с суровыми климатическими условиями, слабо и неравномерно заселен, его экономическая специализация, как и всей России - экспортно-сырьевая. Его изолированное существование невозможно, поэтому важно представлять его взаимодействие с другими регионами для обеспечения экономического развития и процветания региона, а так же физического выживания населения в местностях с суровым, неблагоприятным климатом. Так же важно рассмотреть пути, возможности и направления для снижения доли экспортно-сырьевой промышленности в экономическом балансе региона и возможности увеличения доли наукоемких производств, производств машин, оборудования, сложных химических соединений, полимеров и так далее.Специализация хозяйства округа определяется его географическим положением: выходом к Балтийскому морю, соседством со странами Балтии и Финляндией, а также с развитым Центральным округом и сырьевой базой Севера. Череповецкий металлургический комбинат «Северсталь», расположенный в Вологодской области поставляет стальной прокат на предприятия металлоемкого машиностроения Санкт-Петербурга. В Санкт-Петербурге выпускаются вагоны для метрополитена, тяжелые трактора марки «Кировец» и металлообрабатывающие станки. Такая концентрация тяжелых машиностроительных производств вокруг Санкт-Петербурга сложилась исторически со времен Петра I, когда столица России концентрировала в себе самых квалифицированных рабочих, занятых в машиностроении и судостроении. Точное машиностроение получило развитие в Санкт-Петербурге также благодаря квалифицированным рабочим кадрам и научно-техническому потенциалу города, в котором сосредоточены многочисленные высшие учебные и научные учреждения, готовящие высококлассных специалистов для многих отраслей производства.Северо-Западный федеральный округ имеет внешние границы с Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Литвой, Польшей и Белоруссией, его внутренние границы соседствуют с территориями Центрального, Приволжского, Уральского федеральных округов. В состав Северо-Западного федерального округа входят республики Карелия и Коми, Архангельская, Вологодская, Калининградская, Ленинградская, Мурманская, Новгородская, Псковская области, город федерального значения Санкт-Петербург, Ненецкий автономный округ. Как уже упоминалось выше, 83 % жителей живут в городах и городских поселениях, 49,97 % населения проживает в Санкт-Петербурге и Ленинградской области . Общая численность населения округа за 2013 год снизилась на 16603 человек, в то же время естественный рост численности населения наблюдается в г. Крупнейшие города округа: Санкт-Петербург (город федерального значения, административный центр федерального округа, культурная столица России), Калининград (административный центр Калининградской области), Архангельск (административный центр Архангельск ой области),Череповец (крупный промышленный центр в Вологодской области),Вологда (административный центр, Вологодской области),Мурманск (административный центр Мурманск ой области крупнейший в мире город, расположенный за Северным полярным кругом ),Петрозаводск (административный центр Республики Карелия ),Сыктывкар (столица и крупнейший город Республики Коми ),Великий Новгород (административный центр Новгородской области один из древнейших и известнейших городов России),Псков (административный центр Псковской области, один из древнейших городов России),.Северодвинск (город в Архангельской области , центр атомного судостроения ),Ухта (город в Республике Коми , центр нефтедобычи),Великие Луки (город в Псковской области многопрофильный торгово-промышленный и культурно-образовательный центр),Гатчина (самый крупный населенный пункт Ленинградской области промышленный, научным, культурный и образовательный центр),Выборг (крупный экономический, промышленный и культурный центр Ленинградской области , порт на Балтике , узел шоссейных и железных дорог).Топливно-энергетический комплекс округа опирается на собственные топливно-энергетические ресурсы: нефть, газ, уголь, сланцы, торф и гидроэнергетический потенциал. Производство морских и речных судов разного назначения (в том числе ледоколов с ядерной силовой установкой) расположено в Санкт-Петербурге, Мурманске, Архангельске, Северодвинске, Котласе, Великом Устюге, Калининграде. ООО «ЦЕМЕНТНАЯ СЕВЕРНАЯ КОМПАНИЯ» (Ранее ООО «ВОРКУТАЦЕМЕНТ») г.Воркута Республики Коми Ведущие производители железобетонных конструкций в округе : ООО «Печорский завод ЖБК», ООО «КВСМ», ОАО «КУЗНЕЧЕВСКИЙ КСКМ», ООО «Бетон-инвест», ОАО «ОКТЯБРЬСКИЙ ДСК», ОАО «ПО «Баррикада», ОАО «Завод ЖБИИК», ЗАО «ДСК «Блок», Волого

План

Введение

Глава 1. Общая характеристика размещения производительных сил Северо-Западного федерального округа

Глава 2. Анализ экономико-географического положения Северо-Западного федерального округа

Глава 3. Экономико-географическая характеристика важнейших отраслей промышленного производства Северо-Западного федерального округа. Их роль в российском производственном потенциале

В данной курсовой работе коротко рассматривается Северо-Западный федеральный округ Российской Федерации с точки зрения его географического положения, наличия природных и человеческих ресурсов, обеспеченности транспортной инфраструктурой, его взаимосвязи с другими регионами России и иностранными государствами.

Северо-Западный федеральный расположен в регионе с суровыми климатическими условиями, слабо и неравномерно заселен, его экономическая специализация, как и всей России ? экспортно-сырьевая. Его изолированное существование невозможно, поэтому важно представлять его взаимодействие с другими регионами для обеспечения экономического развития и процветания региона, а так же физического выживания населения в местностях с суровым, неблагоприятным климатом. Так же важно рассмотреть пути, возможности и направления для снижения доли экспортно-сырьевой промышленности в экономическом балансе региона и возможности увеличения доли наукоемких производств, производств машин, оборудования, сложных химических соединений, полимеров и так далее. Еще у региона имеется большой транзитно транспортный потенциал, который необходимо использовать. Рассмотрение этих вопросов актуально потому, что экономическое районирование является важной составной частью территориального планирования и прогнозирования и имеет целью установить характер и тенденции развивающихся процессов территориальной дифференциации и организации экономики. Без грамотно проведенной оценки невозможно составить верный, реально выполнимый план по уходу от сырьевой модели экономики к технологической, или какой либо другой не ведущей в тупик экономической и социальной деградации.

Цель настоящей работы проанализировать географическое и транспортное положение Северо-Западного федерального округа, его производственный, ресурсный, транзитный и человеческий потенциал. Рассмотреть состояние транспортных магистралей округа и в первую очередь железных дорог, связывающих огромные слабозаселенные территории в единое целое. Анализ произведен на основании данных Госкомстата России ОАО «РЖД», министерств транспорта, регионального развития, экономики и публикаций имеющихся в свободном доступе в сети интернет.

Задачи работы: Описать географическое положение Северо-Западного федерального округа, его природные, климатические, сырьевые и человеческие ресурсы;

Рассмотреть и описать важнейшие отрасли промышленного производства Северо-Западного федерального округа;

Охарактеризовать транспортную систему Северо-Западного федерального округа;

Отдельно рассмотреть железнодорожный транспорт, как важнейшее звено транспортной системы и его взаимодействие с другими видами транспорта и отраслями промышленности.