Экономический расчет целесообразности восстановления детали на АТП, эксплуатирующем автомобили - Курсовая работа

Дать экономическое обоснование применения восстановленных изношенных деталей автомобиля в сравнении с вновь изготовленными покупными.При изготовлении деталей на специализированном предприятии, а восстановлении на предприятии, эксплуатирующем (или ремонтирующем) автомобили, последнее будет выгодно при условии: Спв Ен • Кв ? Кр • Цн • Кт,(1) где Спв - полная себестоимость восстановлено детали, руб.; Цн - цена новой детали, руб.; Кт - коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы предприятия - потребителя деталей. Ен - нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности капитальных вложений. Техпроцесс восстановления изношенной детали и информация, необходимая для расчета приведена в таблице 1.При определении приведенных затрат рассчитываются капитальные вложения не как таковые, а удельные капитальные вложения, т.е. вложения, приходящиеся на одну детале-операцию, что очень важно, так как капитальные вложения могут участвовать в производстве нескольких видов изделий, что характерно для всех типов производства, кроме массового. Расчет удельных капитальных затрат сводится к определению затрат на технологическое оборудование, производственную площадь и дорогостоящую оснастку, остальными капитальными вложениями при расчете экономических показателей можно пренебречь. Общие удельные капитальные вложения определяются по формуле: К = Коб Кпл Косн , (2) где Коб - удельные капитальные вложения в технологическое оборудование, руб.; Расчет ведется на детале-операцию с учетом принятого типа производства. В нашем случае это мелкосерийный тип производства, а значит затраты будем определять по формуле: Коб = Ц • (1 (Ктр Км) / 100) • (Т / (Fд • Квн • Кзо)), (3) где Ц - оптовая цена единицы оборудования, установленного на операции, руб.;В условиях мелкосерийного производства капитальные вложения в производственную площадь, приходящиеся на одну детале-операцию, определим по формуле: Кпл = (Цпл • Sоб • Т) / (Fд • Кзо), (4) где Цпл - цена 1 м2 производственной площади, руб.; Sоб - производственная площадь, занимаемая единицей оборудования, м2. Производственная площадь, занимаемая единицей оборудования, определяется по формуле: Sоб = Sпл • Кд , (5) где Sпл - площадь оборудования в плане, м2; Кд - коэффициент, учитывающий дополнительную производственную площадь на проезды и проходы. Площадь оборудования в плане, м2 Коэффициент, учитывающий дополн. производственную площадь Капитальные вложения в производственную площадь, Кпл, руб.В курсовой работе расчет капитальных вложений в технологическую оснастку ведется только по дорогостоящей оснастке (приспособлениям) на одну детале-операцию по одинаковой для всех типов производств формуле: Кпр=(Цпр • Т) / (Fд • Кзо) , (6) где Цпр - цена приспособления, руб. При приближенных расчетах стоимость технологической станочной оснастки может быть определена в процентах от стоимости технологического оборудования в пределах 8-10%. Рассчитаем цену приспособления для каждой операции: Цпр1=120 000 • 0,09=10 800 руб.; Занесем результаты расчетов в таблицу 4. Сведем результаты расчетов капитальных вложений в общую таблицу 5.Себестоимость детали - денежное выражение затрат на производство (восстановление) и сбыт, исчисляется по затратам, группируемым по калькуляционным статьям расходов.В статью «Материалы» включают стоимость основных и вспомогательных материалов, кроме материалов, учитываемых в статьях «Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования», «Цеховые расходы», «Общехозяйственные расходы». Затраты на материалы при восстановлении деталей определяют по формуле: Зм=Qm • Цм • Ктр • Кк , (7) где Qm - масса детали, кг.; Рассчитываем по формуле (7) затраты на материал: Змат=0,8 • 18 • 1,02 • 0,5=7,24 руб.Затраты на силовую электроэнергию для металлорежущих станков определяется на каждую операцию по формуле: Зэ=Цэ • W • Т • Квр • Kw • Кпот • Код , (8) где Цэ - цена одного киловатт-часа электроэнергии, руб.; W - суммарная установленная мощность электродвигателей, принимаемая по паспортным данным оборудования, КВТ.; Квр - коэффициент загрузки электродвигателей по времени; Кпот - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети завода, для укрупненных расчетов величину коэффициента можно принять равной 1,04…1,08; Коэффициент загрузки эл-двигателей по времени, Квр Коэффициент загрузки эл-двигателей по мощности, Kw Суммарная установленная мощность эл-двигателей, W, КВТ Затраты на силовую эл-энергию, Зэ, руб.Расчет тарифной заработной платы основных рабочих производится на основе нормативной трудоемкости действующей на предприятии или единой тарифной сетке по формуле: Зо=Т • Сч • Кд, (9) где Сч - часовая тарифная ставка по данному разряду, руб.; Кд - коэффициент учитывающий доплаты до часового фонда. Находим часовую тарифную ставку для 1 разряда повременного рабочего по формуле: Сч1 поврем = (МРОТ • 12)/Фд; (10) Находим часовую тарифную ставку для 1 разряда рабочего сдельщика по формуле: Сч1 сдел=Сч1 поврем • Ку; (11) где Ку - коэффициент повышающий часовую тарифную с

СОДЕРЖАНИЕ

Цель курсового проекта

1. Выбор критерия при сопоставлении восстановленных и вновь изготовленных деталей

1.1 Расчет капитальных вложений

1.3 Расчет удельных капитальных вложений в производственные площади

1.4 Расчет удельных капитальных вложений в технологическую оснастку

2. Расчет себестоимости

2.1 Расчет прямых расходов

2.1.1 Расчет затрат на материалы

2.1.2 Расчет затрат на электроэнергию

2.1.3 Расчет заработной платы

2.1.4 Отчисления на социальные нужды

2.1.5 Расходы за возмещение износа инструментов и приспособлений целевого назначения

2.1.6 Расчет амортизационных отчислений по оборудованию и площадям

2.2 Расчет косвенных расходов и себестоимости восстановления изношенных деталей

3. Проверка экономической целесообразности

4. Технико-экономические показатели проекта

Литература

1. Янцен Т.В. Методические указания по выполнению организационно-экономической части дипломных проектов студентам специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» - Ижевск, 2011. - 25 с.

Размещено на .ru