Экономические нормы и нормативы, используемые при планировании хозяйственной деятельности таможенных органов - Курсовая работа

Сегодня среди множества публикаций о внешнеэкономической деятельности лишь изредка попадаются исследования, которые посвящены изучению экономики таможенного дела. Механизм таможенной политики - это совокупность институтов, которые принимают непосредственное участие в формировании и последующей реализации таможенной политики, а также набор методов и форм для ее реализации, в равной степени как и порядок применения инструментов таможенного регулирования уполномоченными на то таможенными органами. Также необходимо отметить тот факт, что финансово-хозяйственная деятельность таможенных органов базируется на определенной стратегии, в связи с чем значимость приобретает правильность выбора данной стратегии с целью оказания позитивного воздействия на финансовую деятельность любого таможенного органа. Данное направление оказывает непосредственное влияние на приоритетную сторону таможенной деятельности в связи с тем, что эффективное распределение финансовых ресурсов является своего рода залогом для успешного осуществления всей без исключения деятельности таможенных органов. Цель данного исследования - изучить экономические нормы и нормативы, используемые при планировании хозяйственной деятельности таможенных органов.Планирование - это наиболее приоритетная часть управления, которая базируется на разработке и последующей практической реализации планов. Принято выделять следующие задачи планирования: - взаимосвязь ресурсов деятельности с ее непосредственными задачами и целями; Любое планирование должно основываться на ряде принципов, основными из которых в условиях современности принято считать следующие: - участие максимального числа сотрудников таможенных органов в работе над планом на самой ранней стадии его составления. Нормативная база для планирования может быть разработана Правительством Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, ФТС Российской Федерации и иными государственными органами. Опытно-статистический метод планирования может применяться в таможенном деле в тех ситуациях, когда нормы расходов не установлены или же условия деятельности совершенно не соответствуют норме и приводят саму деятельность в существенное отклонение от установленного стандарта.Ориентировочная функция прогноза выражается в определении управленческим органом реалистических направлений деятельности и выборочном подходе к поступающей информации. Нормативная функция прогноза состоит в том, что он всегда содержит определенные показатели, нормы, которые не только дают возможность реализовать прогностическую модель, но и предохраняют управленческий орган от субъективизма в его деятельности. Предупредительная функция прогноза заключается в том, что он предупреждает орган управления о возможных и реальных отклонениях объекта от прогностической модели, дает возможность анализировать факторы и причины возмущающих воздействий на управляемую систему. Выполняя свое функциональное назначение, прогнозирование выступает неотъемлемой частью процесса управления. При планировании служебной деятельности используют модели: прогнозирования, технико-экономического планирования и оперативно-служебного планирования.В таможенном деле накоплен опыт разработки и реализации комплексных программ развития. Они создаются для регламентации и планирования таможенной деятельности на краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные периоды. В последнее время было создано и осуществлено следующие целевые программы: - Целевая программа развития таможенной службы Российской Федерации на 2004-2008 годы; Стратегической целью таможенной службы Российской Федерации является повышение уровня экономической безопасности Российской Федерации, создание благоприятных условий для привлечения инвестиций в российскую экономику, полного поступления доходов в федеральный бюджет, защиты отечественных производителей, охраны объектов интеллектуальной собственности и максимального содействия внешнеторговой деятельности на основе повышения качества и результативности таможенного администрирования. Положения Стратегии уточняются с учетом реализации приоритетных направлений развития таможенной службы Российской Федерации и изменений социально-экономической ситуации путем внесения в нее корректив.Организации, пользующиеся транспортом, регулярно сталкиваются с вопросом учета расходов, связанных с их эксплуатацией и обслуживанием. Наиболее правильно определить данные расходы в бухгалтерском (финансовом) и налоговом учете - это наиболее важно, так как данные расходы уменьшают налоговую базу при расчете налога на прибыль. В состав горюче-смазочных материалов включаются: - топливо (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ); Министерством транспорта РФ определены нормы списание ГСМ в расходы, тем самым можно воспользоваться данными нормативами. При этом НК РФ не запрещает определить собственные нормы расхода горюче-смазочных материалов и руководствоваться при списании своими нормами.Норма расхода топлива - это величина, которая отражает среднюю потреб

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Общие принципы планирования хозяйственной деятельности таможенных органов

1.1 Основные задачи, методы и принципы планирования в таможенных органах

1.2 Основные элементы планирования

1.3 Комплексные целевые программы

2. Планирование организации учета и методы гсм и норм расхода топлива

2.1 Документальное оформление движения ГСМ

2.2 Экономические нормативы расхода топлива и ГСМ

2.3 Государственная регистрация лиц, осуществляющих деятельность с ГСМ

Заключение

Список использованных источников