Економіко-організаційні засади орендних відносин у морських торговельних портах - Автореферат

Пошук нових організаційно-господарських форм і адаптація існуючих до вимог сучасної економічної ситуації привертає увагу до наукового вивчення проблеми орендних відносин, які з успіхом використовувалися на різних етапах розвитку людського суспільства. Для виходу з ситуації, що склалася в народному господарстві необхідне використовувати сучасні види орендних відносин, такі як лізинг, в якості нетрадиційних джерел фінансування розвитку підприємств морського транспорту. Але в роботах цих учених відсутнє визначення поняття орендних відносин, не чітко проведене розмежування між різновидами орендних відносин, не розглядаються питання удосконалення економіко-організаційного механізму реалізації сучасних форм орендних відносин на морському транспорті, а економіко-організаційні основи орендних відносин стосовно такої специфічної сфери господарської діяльності як портова, економічною наукою взагалі не розроблені, що не сприяє широкому використанню цих відносин у практичній діяльності морських торговельних портів для підвищення ефективності їхньої роботи. Тому наукове обґрунтування названих основ допоможе вирішити складні задачі використання сучасних видів орендних відносин та їх різновидів у морських торговельних портах, що дозволить народному господарству України одержати значний економічний ефект. Дисертаційна робота виконувалася в рамках досліджень за темами “Розробити економіко-організаційну концепцію забезпечення конкурентоздатності національного флоту України на світовому фрахтовому ринку” (0197 U014069, категорія 1, ГБ 37-97), “Удосконалювання системи управління морським транспортом на основі використання маркетингу”, “Розробити теоретичні основи функціонування морського транспорту України в ринкових умовах (економічний аспект)” (01-01 ДБК), що приводилися і проводяться на кафедрах “Менеджмент, маркетинг і економіка водного транспорту” і “Економіка підприємства і підприємництво” відповідно до планів науково-дослідних робіт Міністерства освіти і науки України й Одеського державного морського університету.Перший розділ - “Теоретичні основи й економічна сутність орендних відносин” - присвячений дослідженню теоретичних основ орендних відносин, які виникають під час проведення певних господарських операцій, і визначенню їх економічної суті. Орендні відносини мають тривалу історію і є важливою частиною в економічній структурі цивілізації. Розвиваючись разом з еволюцією суспільства, орендні відносини органічно вписувалися в різні соціальні структури. Після виходу Закону України “Про оренду майна державних підприємств і організацій” від 10 квітня 1992 року процес використання орендних відносин в Україні активізувався. Розгляд різноманіття видів орендних відносин і проведення їх класифікації виявив наступну закономірність: кожна з господарських операцій, під час проведення якої виникають орендні відносини, володіє низкою загальних специфічних рис, до яких відносяться: 1.На підставі дослідження особливостей першого і другого етапів застосування оренди в морських портах в роботі проведена їх класифікація, що дозволяє наочно представити їх різноманітність і взаємозвязок. За своїм впливом на виробничі процеси в порту можуть бути поділені на прямі і непрямі. Виступати в ролі франчайзера порт може в тому випадку, якщо він передає іншим портам, підприємствам та організаціям спеціалізовані послуги, тобто послуги, що на ринку є дефіцитними чи узагалі відсутні, наприклад, унікальна технологія вантажоперевалки, організація специфічного стивідорного обслуговування, нові форми організації виробництва і праці у портовій зоні. У сучасних умовах для швидкого розвитку лізингових відносин на морському транспорті необхідно розробити і реалізувати систему організаційно-економічних заходів стимулювання і державної підтримки лізингу в Україні, яка включає: прийняття Закону “Про внесення змін і доповнень до Закону України “Про лізинг”; створення реального механізму податкового стимулювання субєктів лізингу, які беруть участь у реалізації як внутрішніх, так і міжнародних лізингових операцій (зниження ставки податку на прибуток лізингодавача, звільнення субєктів лізингу від сплати ПДВ і мита); економічне й адміністративне стимулювання банківських структур у прямій чи непрямій участі в лізингових операціях; створення необхідної інфраструктури для широкого застосування лізингу, що базується на різних організаційним та ієрархічних рівнях. Процес оцінки економічної ефективності лізингових операцій має дві особливості: перша полягає в тім, що для оцінки економічної ефективності лізингових операцій не існує універсальної методики; друга передбачає, що процес оцінки економічної ефективності лізингових операцій повинен проводитись з двох позицій - лізингоотримувача і лізингодавача.Проведено в дисертації теоретичне узагальнення орендних відносин та дослідження різних аспектів їх економіко-організаційних засад дозволяє зробити слідуючи висновки. Орендні відносини маючи тривалу історію розвитку, залишаються актуальною формою господарювання і вимагають по

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ