Економіко-математичне моделювання раціоналізації транспортно-економічних зв"язків у системі нафтопостачання України - Автореферат

Зважаючи на те, що процес лібералізації енергетичного сектору в країнах ЄС вже розпочато, а у РФ також вже розробляються програми по впровадженню конкуренції у раніше виключно монопольні види діяльності, в Україні необхідно проводити вивчення та аналіз тенденцій по заміні поняття “регулювання” на “конкуренцію”. Представлена дисертаційна робота присвячена розробці комплексу економіко-математичних моделей раціоналізації транспортно-економічних звязків у системі нафтопостачання України актуальна і має як наукову, так і практичну значимість. Мета дисертаційного дослідження визначає зміст досліджень, які зводяться до розвязання наступних задач методологічно-теоретичного характеру: нафтопродукт нафтопостачання транспортування нафта аналіз зарубіжних та вітчизняних досліджень у галузі економіко-математичного моделювання, зокрема, у галузі методології і методики управління обєктами транспортування і зберігання нафти і нафтопродуктів та раціоналізації транспортно-економічних звязків у системі нафтопостачання України; Дослідження базуються на використанні системного підходу до обєкта дослідження, математичних методів розвязку транспортної задачі на мережі, оптимізаційних методів, методів математичної статистики і теорії ймовірностей, еврістичних методів як основи створення та аналізу комплексу економіко-математичних моделей раціоналізації транспортно-економічних звязків у системі нафтопостачання України та алгоритмів їх розвязку. Наукова новизна одержаних результатів полягає в тому, що вперше: розроблено комплекс економіко-математичних моделей спеціалізації нафтобаз з врахуванням нерівномірності споживання нафтопродуктів для загального випадку і при спрощуючих припущеннях, визначено місце і роль цієї задачі в комплексі оптимізаційних задач раціоналізації транспортно-економічних звязків у системі нафтопостачання України;Також у першому розділі розглянуті підходи, методи, моделі управління і оптимізації функціонування обєктів транспортування і зберігання енергоносіїв, зокрема, нафтопродуктів, що удосконалюють методику управління процесами, які мають місце в ПЕК України, однак, не вичерпують коло задач, що стоять перед системою постачання нафти. У другому розділі “Комплексне моделювання раціоналізації транспортно-економічних звязків у системі нафтопостачання” розроблена економіко-математична модель вибору баз для сезонного зберігання нафтопродуктів та алгоритм її розвязку, розроблена модифікована економіко-математична модель вибору баз для сезонного зберігання нафтопродуктів при спрощуючих припущеннях та наведено алгоритм її розвязку, проведено дослідження стохастичного характеру вихідної інформації для розвязку задач, що виникають у системі нафтопостачання. До факторів, що обумовлюють нерівномірність споживання нафти і нафтопродуктів в Україні, належать: сезонність (збільшення попиту взимку, і зменшення - влітку), проведення основних видів сільськогосподарських робіт (збільшення попиту під час посівної кампанії та у період збирання врожаю), збільшення попиту під час курортного сезону (насамперед у Криму, на Чорноморському і Азовському узбережжі), стан валютного ринку в Україні (підвищення/зниження курсу доллара щодо національної валюти), політична та економічна конюнктура (збільшення/зменшення імпортного мита на нафту і нафтопродукти в Росії - основному експортері енергоносіїв до України), стан світового ринку нафти. Отже, математична постановка задачі визначення оптимальних розмірів ємностей для зберігання сезонних запасів нафтопродуктів та їх розміщення на нафтобазах дає можливість побудувати економіко-математичну модель вибору баз сезонного зберігання нафтопродуктів із врахуванням невизначеності споживання, що, в свою чергу, допомагає підвищити достовірність економічного обгрунтування організаційно-технічних заходів, як на стадії планування цих заходів, так і для оцінки їх результатів. На відміну від першої моделі, загальні надходження нафтопродуктів у районі, що розглядається, у момент часу дорівнюють , обсяги запасів складають відповідно та , обсяги реалізації нафтопродуктів з кожної нафтобази у-й місяць дорівнюють , існуючі ємності для зберігання запасів нафтопродуктів дорівнюють (для порівнянності даних переводяться із ємносних одиниць у вагові = і враховуються у вигляді пропускних можливостей відповідних дуг).Особливої гостроти ця проблема набуває в сучасних умовах функціонування системи нафтопостачання України з огляду на необхідність проведення структурних реформ у цілому паливно-енергетичному комплексі України під впливом внутрішніх і зовнішніх факторів. Важливе значення для вирішення цих питань має комплекс економіко-математичних моделей раціоналізації транспортно-економічних звязків у системі нафтопостачання України, розроблений у дисертаційній роботі. На базі системного підходу проаналізовано обєкт досліджень - процес транспортування нафти і нафтопродуктів у системі нафтопостачання України. розроблена методика комплексних розрахунків, яка дозволяє визначити оптимальне значення основних параметрів ємностей

Основний зміст роботи