Економіко-математичні моделі планування основної виробничої діяльності судноплавних компаній - Автореферат

Діяльність вітчизняних судноплавних компаній здійснюється на ринку транспортних послуг, де компанії повинні вести конкурентну боротьбу. Оптимізаційні планові розрахунки, якщо і проводяться, то тільки за одним критерієм, що призводить до неповного використання виробничо-фінансового потенціалу компаній. Найбільш перспективними в цьому напрямку є комплексні дослідження, що у своїй основі сполучають створення методів визначення маркетингових позицій судноплавних підприємств, побудову обґрунтованих економіко-математичних моделей задач планування, що забезпечують багатокритеріальну оптимізацію, і вивчення результатів рішення з точки зору оцінки ризику. Результати дисертаційної роботи використовуються при розробці науково-дослідної теми “Методологія прогнозування та оптимального планування розвитку підприємств водного транспорту України в ринкових умовах” (номер держреєстрації 0100U003867, ДБ 49-00), що виконується за участю здобувача в Одеському державному морському університеті відповідно до плану науково-дослідних робіт Міністерства освіти і науки України. Уперше побудовані і досліджені з застосуванням сучасних програмних продуктів (Mathcad, Excel) економіко-математичні моделі багатокритеріальних оптимізаційних задач виробничого планування роботи транспортного флоту, адекватні маркетинговим позиціям судноплавної компанії, з лінійними і нелінійними критеріями.В другому розділі досліджено застосування методології бізнес-планування до розробки планів основної виробничої діяльності судноплавних компаній на ринку транспортних послуг. Процес планування починається маркетинговими дослідженнями ринку транспортних послуг, аналізом виробничо-фінансового стану судноплавної компанії, супроводжується визначенням переважних напрямків і цілей її діяльності, обґрунтуванням критеріїв досягнення цілей. Рейтинг-ї компанії в групі m компаній визначається за формулою: . Результати цього аналізу для одержання доступної для огляду картини пропонується виражати за допомогою розробленої автором системи узагальнених характеристик виробничо-фінансового стану і маркетингових позицій судноплавної компанії (табл.1). У третьому розділі поставлено і досліджено три характерні БОЗ планування роботи флоту судноплавних компаній, у тому числі і нелінійні з прийнятими за критерії якісними показниками, особливо важливими при плануванні в умовах ринку.Підвищення ефективності виробничо-господарської діяльності вітчизняних судноплавних компаній являє собою важливу економічну проблему галузевого значення. В основу ефективного планування діяльності судноплавної компанії має бути покладений комплексний підхід, що сполучає маркетингові дослідження з векторною оптимізацією. Розроблено метод визначення маркетингових позицій судноплавної компанії, що містить в собі побудовану систему узагальнених характеристик її виробничо-фінансового стану і нову формулу рейтингу компанії, яка одночасно враховує показники протилежних спрямованостей, є простою і зручною для практичного використання. Розроблено методику економіко-аналітичного обґрунтування вибору цілей судноплавної компанії і критеріїв оцінки їх досягнення, яка заснована на аналізі системи узагальнених характеристик компанії і застосуванні АНР-методу. Побудовані економіко-аналітично обґрунтовані моделі відповідних БОЗ планування роботи флоту, що містять лінійні і нелінійні критерії, які виражені кількісними і якісними показниками.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ

1. Підвищення ефективності виробничо-господарської діяльності вітчизняних судноплавних компаній являє собою важливу економічну проблему галузевого значення. Одним з основних шляхів її розвязання є удосконалення планування роботи флоту.

Сучасне планування недостатньо адаптоване до ринкових умов. Так, недостатня робота з проведення маркетингових досліджень ринку транспортних послуг і виявлення маркетингових позицій судноплавних компаній, недостатнє використання економіко-математичних, у тому числі оптимізаційних, методів. З цим повязаний резерв підвищення ефективності планових рішень, що приймаються.

2. В основу ефективного планування діяльності судноплавної компанії має бути покладений комплексний підхід, що сполучає маркетингові дослідження з векторною оптимізацією. Це необхідно для обґрунтованого вибору головних напрямків діяльності компанії, більш повного використання потенціалу її флоту і підвищення конкурентоспроможності.

3. Розроблено метод визначення маркетингових позицій судноплавної компанії, що містить в собі побудовану систему узагальнених характеристик її виробничо-фінансового стану і нову формулу рейтингу компанії, яка одночасно враховує показники протилежних спрямованостей, є простою і зручною для практичного використання.

4. Розроблено методику економіко-аналітичного обґрунтування вибору цілей судноплавної компанії і критеріїв оцінки їх досягнення, яка заснована на аналізі системи узагальнених характеристик компанії і застосуванні АНР-методу.

5. Значимість виконаних теоретичних розробок практично підтверджена їх реалізацією на прикладах планування роботи флоту судноплавних компаній з різними маркетинговими позиціями. Визначено цілі і критерії їх досягнення. Побудовані економіко-аналітично обґрунтовані моделі відповідних БОЗ планування роботи флоту, що містять лінійні і нелінійні критерії, які виражені кількісними і якісними показниками.

6. Розроблені на базі загальної теорії векторної оптимізації методики розвязання поставлених БОЗ. При цьому використані різні згортки критеріїв: лінійна комбінація окремих критеріїв; квадрат різниці ідеального вектора і вектора, що оптимізується; мінімаксний критерій. Методики, що широко використовують сучасні програмні продукти, орієнтовані на застосування в планових органах компаній. За їхньою допомогою отримані Парето-оптимальні плани роботи флоту розглянутих судноплавних компаній і відповідні компромісно-оптимальні значення критеріїв оптимізації.

Для БОЗ із заданим звязком між критеріями запропоновано метод дослідження коректності її постановки.

7. Рекомендовано при застосуванні у процесі планування роботи флоту двох- і трьохкритеріальних оптимізаційних задач використовувати запропонований апостеріорний вибір найкращих (з точки зору переваг ОПР) вагових коефіцієнтів у згортках критеріїв цих задач. Вибір спирається на аналіз вперше побудованих залежностей оптимально-компромісних значень критеріїв від вагових коефіцієнтів; при цьому не використовується традиційна попередня експертна оцінка - процедура складна як у теоретичному обґрунтуванні, так і в практичному застосуванні.

8. У процес удосконалення планування роботи флоту має бути включена оцінка ризику планових рішень. У звязку з цим запропоновано якісне і кількісне визначення ризику. В основі якісного визначення лежить широкий спектр особливостей роботи флоту на ринку транспортних послуг. Кількісне визначення використовує поняття точки беззбитковості, поняття і методи теорії імовірностей і математичної статистики.

9. Подані рекомендації щодо удосконалення інформаційного забезпечення процесу планування на базі сучасних методів збору, обробки, передачі і збереження інформації.

10. Практична цінність і достовірність отриманих в дисертації результатів підтверджуються практикою їх використання в планових органах судноплавних компаній, в науковій роботі і навчальному процесі ОДМУ та Інституту післядипломної освіти керівних працівників та спеціалістів водного транспорту.

1. Шумлянская О.И. Трансформация планирования на морском транспорте в условиях перехода к рыночным отношениям // Розвиток методів управління та господарювання на морському транспорті. Випуск 3. - Одеса: ОДМУ. - 1998. - С. 18 - 22.

2. Шумлянська О.І. Оцінка ризику планових рішень в управлінні судноплавними компаніями // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Випуск 5. - Одеса: ОДМУ. - 1999. - С. 142 - 154.

3. Шумлянська О.І. Порівняльний рейтинг конкурентоспроможності судноплавної компанії на ринку транспортних послуг // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Випуск 6. - Одеса: ОДМУ. - 2000. - С. 108 - 112.

4. Лапкіна І.О., Шумлянська О.І. Вибір критеріїв та векторна оптимізація в плануванні діяльності судноплавних компаній в ринкових умовах // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Випуск 8. - Одеса: ОДМУ. - 2001. - С. 135 - 148.

5. Шумлянская О.И. Экономико-математическое моделирование при изложении вопросов планирования деятельности судоходных предприятий // Нові інформаційні технології навчання в учбових закладах України. - Одеса: Астропрінт. -1998. - С. 113 -116.

6. Шумлянская О.И. Подходы к оценке гибкости функционирования судоходных предприятий // Нові інформаційні технології навчання в учбових закладах України. - Одеса: Астропрінт. -1999. - С. 98-100.

Размещено на .ru