Економічний механізм забезпечення авіаційної безпеки авіатранспортних підприємств - Автореферат

На сучасному етапі розвитку авіаційної безпеки постало питання ефективного фінансового забезпечення заходів з авіаційної безпеки та оптимізації витрат на їх впровадження. Забезпечити повний захист цивільної авіації від АНВ неможливо, але суттєво знизити або виключити ризик людських жертв та значних матеріальних збитків - реальне завдання за умови відповідності витрат на авіаційну безпеку рівню загрози та дотримання виконання стандартизованого рівня з авіаційної безпеки. Разом з цим в економічній теорії взагалі не розглядається авіаційна безпека як елемент економічної безпеки авіатранспортного підприємства, не оцінюється вплив системи авіаційної безпеки на результативність операційної діяльності авіатранспортного підприємства, не визначена залежність його економічного стану від системи авіаційної безпеки, а також відсутнє визначення дефініції "економічний механізм забезпечення авіаційної безпеки авіатранспортного підприємства". Дисертаційну роботу виконано відповідно до вимог Закону України "Про Державну програму авіаційної безпеки цивільної авіації" № 545-IV від 20 лютого 2003 р., а також згідно з планами науково-дослідних робіт Національного авіаційного університету за темами: "Організаційно-економічний механізм забезпечення ефективності функціонування підприємств в сучасних умовах господарювання" № 42-Ф 6/к 61, термін роботи 01.09.2005 - 30.06.2008 рр. у межах якої автором обґрунтовано сутність і структуру механізму авіаційної безпеки аеропортів; "Методика комплексного прогнозу фінансово-господарської діяльності ДПМА "Бориспіль" (№ 473-Х 07, номер державної реєстрації 0108U009381, 10.2007 - 03.2008 рр.), у межах якої автором обґрунтовано сутність і структуру організаційно-економічного механізму авіаційної безпеки аеропортів, охарактеризовано критерії ефективності його дії і сформовано методологічні та методичні підходи до нарахування витрат на організацію авіаційної безпеки та розрахунку збору за авіаційну безпеку; "Проблеми стійкого розвитку транспорту" (№ 42/11.01.01, 01.09.2008 - 30.06.2012 рр.), у межах якої обґрунтовано економічний механізм забезпечення авіаційної безпеки та визначено методику розрахунку збору за авіаційну безпеку. Під час дисертаційного дослідження використано методи: якісного аналізу і синтезу - для критичного дослідження положень економічної теорії й опублікованих наукових праць з питань організації економічної та авіаційної безпеки, результатів виконаних науково-дослідних робіт, дієвості та погодженості законодавчих і нормативних актів; логічного узагальнення - для уточнення сутності дефініцій "механізм авіаційної безпеки" та "економічний механізм авіаційної безпеки"; системного аналізу для дослідження ролі авіаційної безпеки у комплексній системі економічної безпеки авіатранспортного підприємства; ретроспективного аналізу для дослідження світового та вітчизняного досвіду забезпечення авіаційної безпеки; економіко-математичного моделювання, зокрема його оптимізаційні завдання для визначення оптимальної кількості заходів та зумовлених ними витрат на авіаційну безпеку; оптимізації управлінських рішень для знаходження оптимального режиму функціонування системи авіаційної безпеки; проектного аналізу для розрахунків інтегрального показника ефективності складових економічного механізму.У першому розділі "Теоретичні дослідження забезпечення безпеки авіатранспортних підприємств" розглянуто сучасні підходи до визначення таких дефініцій, як загроза, безпека, економічна безпека, комплексна система безпеки авіатранспортного підприємства; визначено авіаційну безпеку як складову економічної безпеки авіатранспортних підприємств, характерні складові комплексної безпеки авіатранспортного підприємства - безпеку польотів, авіаційну та екологічну безпеку; стандартизований рівень забезпечення авіаційної безпеки авіатранспортного підприємства та розглянуто методичні підходи до визначення ефективності функціонування системи авіаційної безпеки авіатранспортних підприємств. Автором зясовано, що науковці не характеризують авіаційну безпеку як елемент економічної безпеки авіатранспортного підприємства і не повязують здійснення заходів щодо забезпечення авіаційної безпеки з дією суто економічного фактора - забезпеченням належного рівня його авіаційної безпеки. Аналіз складових комплексної системи авіаційної безпеки та її організації, а також дослідження дефініцій "механізм", "економічний механізм" та "підходи до формування механізму" дозволили зробити висновок, що для врахування специфіки поставленого наукового завдання, більш повного розуміння проблеми забезпечення авіаційної безпеки необхідно ввести дефініцію "економічний механізм забезпечення авіаційної безпеки авіатранспортного підприємства". У другому розділі "Аналіз організації забезпечення авіаційної безпеки авіатранспортних підприємств" досліджено світовий та вітчизняний досвід скоєння АНВ з 60-х років ХХ ст. дотепер

Основний зміст роботи