Економічний механізм трансформації відносин власності на залізничному транспорті в умовах реформування галузі - Автореферат

В єдиній транспортній системі України залізничний транспорт займає провідне місце, його частка в загальному вантажообігу всіх видів транспорту України становить майже 90% (без урахування трубопровідного транспорту), а в загальному пасажирообігу близько 50%. Очікувані напрямки реформування відповідають сучасним перетворення на залізничному транспорті в умовах загальної інтернаціоналізації господарських звязків, глобалізації світової економічної системи і потребують наукового дослідження проблем реформування і трансформації відносин власності з урахування як галузевих національних особливостей, так і закордонного досвіду. В наукових працях відомих вітчизняних і закордонних вчених Авдашевої С.Б., Алексеєва С.С., Будкіна В.С., Гришина А.К., Капелюшникова Р.І, Мозоліна В.П., Ослунда А., Покритана А.К., Розанової Н.М., Селіванова В.М., Хохлова М.П., Чечетова М.В., Шаститко А.Є. досліджуються різноманітні аспекти економічної сутності поняття власності та процеси трансформації різних форм власності в економіці. Відсутність комплексних ґрунтовних досліджень економічної складової процесів трансформації відносин власності на залізничному транспорті України і функціонування операторських компаній різних форм власності, та необхідність економічного обґрунтування зазначених вище процесів, визначили вибір напрямку дисертаційного дослідження і обумовлюють актуальність обраної теми. Для дослідження теоретичних та методичних основ трансформації відносин власності в економіці України застосовувались методи системного економічного аналізу, методи історико-генетичного та казуально-генетичного аналізу; для аналізу сучасного стану розвитку відносин власності на залізничному транспорті України та іноземних держав - методи наукової абстракції, порівняльного та статистичного економічного аналізу; для дослідження економічної ефективності трансформації відносин власності на залізничному транспорті України і доцільності формування та розвитку системи компаній-операторів рухомого складу різних форм власності - методи прогнозу, факторного аналізу, експертних оцінок та методи ймовірності.Шляхом аналізу наукових підходів до сутності відносин власності і наявної в державі реальної економічної парадигми встановлено, що трансформація відносин власності в Україні здійснюється в межах юридичної методології, без відповідного економічного обґрунтування структурних перетворень, що призводить до неочікуваних негативних економічних, соціальних та інших наслідків в різних сферах народного господарства. Перехід від планової економіки до ринкової обумовив позбавлення держави монополії на власність, впровадження ринкових інститутів і методів господарювання, розвитку відносин власності, заснованих на плюралізмі її форм. Підкреслюється, що в сучасній економіці практично відсутні чисті форми власності, тому основний зміст трансформації відносин власності має полягати не в номінальній зміні форми власності, а в економічному обґрунтуванні поділу господарських процесів серед адекватних субєктів. У другому розділі „Аналіз сучасного стану економічних процесів трансформації відносин власності на залізничному транспорті” визначено ступінь впливу на розвиток відносин власності інституційних перетворень, проведено аналіз процесів реформування і трансформації відносин власності на зарубіжних залізницях, розглянуто економічний стан процесів трансформації власності на українських залізницях та зроблено прогностичну оцінку доцільності економічного та організаційно-правового відділення інфраструктури від перевізної діяльності. У третьому розділі „Шляхи підвищення економічної ефективності трансформації відносин власності на залізничному транспорті в умовах реформування галузі” надаються пропозиції щодо можливостей підвищення економічної ефективності трансформації відносин власності в процесі реформування залізничного транспорту, обґрунтовується необхідність розвитку операторських компаній та забезпечення їх недискримінаційного доступу до залізничної інфраструктури, пропонуються варіанти залучення приватного капіталу в сферу залізничного транспорту на основі різних форм державно-приватного співробітництва, запропонований підхід до визначення стратегії діяльності операторських компаній різних форм власності на ринку залізничних перевезень.Результати дисертаційного дослідження в сукупності вирішують наукову задачу удосконалення економічного механізму трансформації відносин власності на залізничному транспорті в умовах реформування галузі та розвитку системи компаній-операторів рухомого складу різних форм власності. Саме тому, однією з важливих передумов успішної трансформації власності на залізничному транспорті є виявлення економічної сутності відносин власності та проблем, що стримують ефективний розвиток відносин власності та процесів її трансформації. У дисертації дістала подальшої розробки класифікація форм власності в України, що базується на двох основних формах власності - державній і приватній. У дисертаційному дослідженні доведено, що трансформація відносин власно

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ