Поняття ризику нововведення, його сутність та класифікація. Розробка методу оцінювання ризику, який дозволить виявити проблемні місця. Удосконалення превентивних заходів реагування на ризик нововведень, зокрема, за допомогою їхнього картографування.
При низкой оригинальности работы "Економічне оцінювання та планування ризику нововведень на підприємствах машинобудування", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Саме існування значного переліку ризиків, які притаманні даному виду діяльності, є одним із головних факторів, що стримує поступальний розвиток субєктів господарювання. За умов динамічності явищ та процесів, які супроводжують діяльність машинобудівного підприємства, виникає необхідність у забезпеченні всебічного оцінювання ризику нововведень та формуванні оптимального набору заходів реагування на основі вибору сценарію розвитку ризикового явища. Врахування впливу багатьох ризикоутворюючих факторів та формування набору альтернативних прогнозів щодо майбутніх станів визначальних параметрів досліджуваного явища, зумовили передумови для розроблення методів планування ризику нововведень. Ці та інші дослідники у своїх працях дослідили сутність поняття „ризик”, класифікували інноваційні ризики, розробили методи оцінювання та прогнозування рівнів ризику тощо. Для вирішення поставлених завдань у процесі дисертаційного дослідження було використано такі методи: узагальнення, систематизації, аналізу і синтезу - для обґрунтування й уточнення теоретичних положень досліджуваних категорій та формування класифікацій; порівняння - для визначення відмінностей між поняттями „інновація” та „нововведення”, поняттями „інноваційний ризик” та „ризик нововведень”, а також методами оцінювання ризику (розділ 1, п.1.1); економіко-статистичний - для виявлення особливостей застосування методів оцінювання, планування та відображення специфіки машинобудування та інноваційної активності (розділ 2, п.2.1); кореляційний аналіз та багатовимірний аналіз - для розроблення методу відбору ризикоутворюючих факторів та методу оцінювання ризику нововведень (розділ 2, п.2.2, п.2.3); однофакторна та багатофакторна регресії - для прогнозування показників-активаторів ризику нововведень (розділ 3, п.3.3).У першому розділі „Теоретичні та прикладні засади економічного оцінювання та планування ризику нововведень на підприємствах” дістало подальшого розвитку трактування понять „нововведення”, „ризик нововведень”, встановлено його відмінність від поняття „інноваційний ризик”, розроблено класифікацію ризику нововведень, проаналізовано стан машинобудування та інноваційної активності, та на цій основі окреслено основні проблеми оцінювання ризику. Відповідно до зазначеного, обґрунтовано необхідність зосередження уваги на ризику, який виникає у процесі розроблення нововведень. Оскільки ризик нововведень впливає на процес розроблення наукомісткого продукту, запропоновано здійснювати класифікацію даного ризику за етапами життєвого циклу нововведень, яка включає: маркетингові ризики - ризик необґрунтованого вибору цілей розроблення нововведень, ризик цільового сегменту, інформаційний ризик, ризик постачальників; ризики фундаментальних досліджень - ризик невідповідності наукових досліджень поставленим цілям, ризик незабезпечення досліджень, ризик трудових ресурсів; ризики прикладних досліджень - ризик зміни цілей проекту нововведення, ризик вибору, ризик невідповідності; дослідно-конструкторський ризик - технологічний ризик, ризик невиконання умов договорів, ризик недотримання термінів розробки нововведення, ризик споживачів, екологічний ризик. У другому розділі „Економічне оцінювання та аналізування ризику нововведень у діяльності підприємств машинобудування” наведено характеристику інструментарію оцінювання ризику нововведень на підприємствах машинобудування, удосконалено метод відбору ризикоутворюючих факторів, розроблено метод оцінювання ризику нововведень. На основі аналізування практичної діяльності машинобудівних підприємств (опитування керівників підприємств ВАТ „Дрогобицький завод автомобільних кранів”, ВАТ „Дрогобицький долотний завод”, ВАТ НТК „Електронприлад”, НВК „Київський інститут автоматики”, ВАТ „Київський мотоциклетний завод”, ЗАТ „Автонавантажувач” та ін.) виявлено, що внутрішньому і зовнішньому середовищу підприємства властива велика кількість ризикоутворюючих факторів, частина з яких може призвести до появи ризику нововведень.У дисертаційному дослідженні здійснено теоретичні та методичні узагальнення, а також запропоновано нове рішення окресленого наукового завдання, що виявляється у розробленні теоретичних положень семантики категорій „нововведення”, „ризик нововведень”, „сфера підприємства”; методичних засад оцінювання та планування ризику нововведень на основі врахування багатоваріантності та динамічності його проявів та обрання відповідних заходів реагування. Ризик нововведень запропоновано трактувати як економічне поняття, яке виникає внаслідок настання непередбачуваної події та результатом якої є відхилення від мети, отримання додаткових втрат чи додаткових можливостей в процесі розроблення нововведень. З метою агрегування властивостей явища, що досліджується, запропоновано виокремлювати сферу НДДКР, сфери постачання, виробництва, збуту та соціально-економічну сферу інноваційно-активних підприємств машинобудування та класифікацію проявів ризику нововведень відповідно для кожної із зазначених сфер. Даний метод має ряд переваг, а саме: вказує н
План
ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЇ
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы