Виробнича структура технічної служби підприємства, її задачі та функції. Основні нормативи системи технічного обслуговування і ремонтів. Джерела фінансування ремонтних робіт. Визначення виробничої програми з ТО і ПР автомобілів, формування кошторису.
Так, ускладнення конструкції автомобілів зумовлює, як правило, збільшення обсягу робіт з технічного обслуговування і ремонту, зростання затрат на забезпечення працездатності. Збільшення кількості автомобілів на дорогах нашої країни призводить до забруднення навколишнього середовища відпрацьованими газами, а зниження токсичності відпрацьованих газів значною мірою забезпечується справністю системи живлення і запалювання та рівнем технології технічного обслуговування, засобів і методів діагностування цих систем. Економія палива, енергетичних, матеріальних і сировинних ресурсів у процесі експлуатації автомобілів істотно залежить від їх технічного стану, рівня організації матеріально-технічного постачання і процесів перевезення, зберігання і нормування витрат авто експлуатаційних матеріалів та запасних частин на автотранспортних підприємствах. Система ТО і Р ДТЗ включає комплекс послуг: постачання запасних частин, забезпечення технічною документацією, проведення ремонтних робіт, навчання спеціалістів, вивчення ефективності роботи ДТЗ, обґрунтування їх переваг і недоліків, проведення модернізації ДТЗ, що обслуговуються. Необхідність у їхній організації обумовлюється специфікою роботи автомобілів окремих відомств, підприємства й індивідуальних власників, які самотужки не можуть виконати роботи по ТО, ремонту або зберіганню рухливого складу.При проектуванні робот агрегатного відділення визначено, що відділення обслуговують 5 людей, з яких основні робітники - 4, допоміжні - 1, загальний фонд заробітної плати склав 70812 грн., середньомісячна зарплата основного робітника - 1475 грн.
Вывод
При проектуванні робот агрегатного відділення визначено, що відділення обслуговують 5 людей, з яких основні робітники - 4, допоміжні - 1, загальний фонд заробітної плати склав 70812 грн., середньомісячна зарплата основного робітника - 1475 грн. В структурі загальновиробничих витрат найбільшу питому вагу складають витрати на утримання і експлуатацію обладнання - 16,6%, амортизація основних засобів - 22,6%, витрати на обслуговування виробничого процесу - 30,9%. Прибуток склав - 59138 грн., рентабельність - 15%.
Список литературы
1. А.П. Анісімов «Економіка, організація і планування автомобільного транспорту» М. Транспорт, 1998.
2. «Дипломне проектування в автодорожніх технікумах». Під ред. І.С. Котова М. Транспорт, 1981.
3. «Методичні вказівки з виконання курсової роботи з предмету «Економіка»». Одеса, 2001.
4. «Норми витрат на виконання ТО і ПР рухомого складу». К. 1984
5. «Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту». Київ 1998.
6. І.М. Бойчик «Економіка підприємства». Київ. «Атіка», 2002
7. Г.М. Тарасюк, Л.І. Шваб «Планування діяльності підприємства». Київ. «Каравела», 2003
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
