Економічні аспекти управління витратами на підприємствах залізничного транспорту - Автореферат

В цих умовах для розробки науково обґрунтованих тарифів на перевезення і досягнення стабільних фінансових показників необхідно не тільки мати оперативну інформацію про витрати, але й уміти ними управляти. Широке коло питань, повязаних з дослідженнями щодо управління витратами підприємств, знайшло своє відображення у працях відомих вітчизняних і закордонних економістів: О.П. Однак багато теоретичних і практичних питань щодо управління витратами підприємств залізничного транспорту потребують подальшого розвитку і вдосконалення. Найважливішими серед них є питання з економічних аспектів управління витратами, що дозволяють здійснити системний підхід до аналізу собівартості перевезень, обґрунтуванню можливих напрямків підвищення рентабельності та фінансової стабільності підприємств, моделювання витрат із застосуванням економіко-математичних методів, планування і прогнозування витрат в поточному і довгостроковому періодах, методи розподілу накладних витрат тощо. Предметом дослідження є економічні аспекти управління витратами, методи розподілу витрат, зовнішні та внутрішні чинники, що впливають на витрати, методи контролю, регулювання і управління витратами.У першому розділі “Теоретичні аспекти ефективного управління витратами підприємств в умовах ринкових відносин” розглянуто зміст і теоретичні аспекти формування витрат на виробництво продукції, проаналізовані наукові підходи щодо класифікації витрат за економічною ознакою та способами включення в собівартість продукції. Цей нормативний документ є надзвичайно важливим для розробки економічних аспектів управління витратами, але слід підкреслити, що виробнича собівартість, відповідно до Стандарту 16 “Витрати” не включає адміністративні витрати та інші витрати операційної діяльності, які відносяться безпосередньо на фінансові результати діяльності підприємств. Стратегічною метою управління витратами на підприємствах залізничного транспорту є формування оптимального рівня фінансово-економічних показників поточного і довгострокового періодів, які забезпечують необхідний прибуток для виконання перевезень і підсобно-допоміжної діяльності підприємств. У другому розділі “Дослідження ефективності управління витратами підприємств залізничного транспорту” проведений аналіз затрат, структури і динаміки повної собівартості продукції підприємств залізничного транспорту дозволяє зробити висновок про те, що управління підприємствами залізничного транспорту сконцентровано на рівні залізниці в цілому, при цьому, багатогранність і складність самої системи не дозволяє досить ефективно, у рамках єдиної політики управляти витратами. Зокрема його середнє значення по підрозділу може служити оцінкою наявності можливостей оптимізації витрат (найвище його значення в управлінні залізниці - у який зосереджені механізми управління, а найнижче - у локомотивному господарстві, у якому є лише незначні прямі важелі управління витратами серед яких найважливішим є економія витрати палива на перевезення).Проведене дослідження дозволяє сформулювати такі загальні висновки і рекомендації: Обґрунтована обєктивна необхідність подальшого розвитку методичних положень і економічних аспектів щодо регулювання, розподілу і управління витратами на підприємствах залізничного транспорту. Доведено, що в процесі планування витрат і їх розподілу необхідно враховувати особливості експлуатаційної і підсобно-допоміжної діяльності підприємств залізничного транспорту, а також співвідношення витрат праці і капіталу на конкретному підприємстві. Розроблено концепцію удосконалення механізму розподілу накладних витрат, сутність якої полягає в тому, що накладні витрати підприємств залізничного транспорту розподіляються пропорційно до усіх витрат, обчислених прямим віднесенням на собівартість у розрізі кожного елемента відповідної статті витрат.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ

Проведене дослідження дозволяє сформулювати такі загальні висновки і рекомендації: Обґрунтована обєктивна необхідність подальшого розвитку методичних положень і економічних аспектів щодо регулювання, розподілу і управління витратами на підприємствах залізничного транспорту. Доведено, що системна оцінка витрат, як обєкта управління, передбачає врахування фінансово-економічних, трудових, організаційно-технічних аспектів з метою підвищення обєктивності управлінських рішень

Досліджено і визначено комплекс зовнішніх і внутрішніх чинників, які впливають на рівень витрат виробництва, розроблено алгоритм оцінки динаміки повної собівартості продукції по статтях витрат і елементах витрат.

Розроблено кореляційну модель формування виробничої собівартості перевезень з урахуванням запропонованої структури накладних витрат.

Доведено, що в процесі планування витрат і їх розподілу необхідно враховувати особливості експлуатаційної і підсобно-допоміжної діяльності підприємств залізничного транспорту, а також співвідношення витрат праці і капіталу на конкретному підприємстві. З цією метою в роботі використана виробнича функція, трансформація якої дозволила конкретно встановити наявність трудового чинника і наявність капіталу, що сприяє економії сукупних витрат, науково обґрунтованому розподілу накладних витрат, а також встановленню оптимального співвідношення змінного і постійного капіталу.

Розроблено концепцію удосконалення механізму розподілу накладних витрат, сутність якої полягає в тому, що накладні витрати підприємств залізничного транспорту розподіляються пропорційно до усіх витрат, обчислених прямим віднесенням на собівартість у розрізі кожного елемента відповідної статті витрат.

Розроблена й апробована методика визначення ефективності управління витратами на підприємстві залізничного транспорту з використанням персонального компютера. Перевагою запропонованої методики визначення ефективності є те, що, маючи рівняння розміру витрат, можна визначити, який чинник найбільш істотно на них впливає. Це допоможе приймати обґрунтовані управлінські рішення по підвищенню ефективності керування підприємствами в цілому, економії витрат, розширити інформаційну базу економічних досліджень, поліпшити якість аналітичної роботи в даному напрямку. Гнучкість методики, яка дозволяє враховувати множину чинників, що впливають на витрати підприємства, обумовлює доцільність її застосування при оцінці ефективності управління витратами не тільки підприємств залізничного транспорту, але й інших галузей при коректному доборі факторних ознак.

Кирдина Е. Г. Проблема формирования затрат // Вісник Харківського державного економічного університету. - 1998. - № 3 (7).- С. 41- 44.

Кирдина Е. Г., Бочарников А. П. Факторный анализ затрат на производство // Бизнес-информ. - 1999. - № 1-2. - С. 100-105.

Кирдина Е. Г. Концепция принятия управленческих решений (информация о затратах) // Бизнес-информ. - 1999. - № 11-12. - С. 133-136.

Кирдина Е. Г., Бочарников А. П. Проблема распределения затрат на производство // Бизнес-информ. - 1999. - № 15-16. - С. 118-122.

Кирдина Е. Г., Каминер В. Н. Анализ гражданскоправовых договоров // Бюллетень бухгалтера. -1997. - № 7 (39). - С. 13-18.

Кирдина Е. Г. Об изменениях в очередности платежей с расчетного счета предприятий // Бюллетень бухгалтера. -1997. - № 21 (51). - С. 2-9.

Размещено на .ru