Расчет механических характеристик двигателей постоянного тока независимого и последовательного возбуждения. Ток якоря в номинальном режиме. Построения естественной и искусственной механической характеристики двигателя. Сопротивление обмоток в цепи якоря.
Требуется определить сопротивление резистора rдоб, который следует включить последовательно в цепь якоря, чтобы при номинальном моменте нагрузки МНОМ частота вращения была n’НОМ=0,5 NHOM об/мин. 5) Номинальное сопротивление двигателя: 6) Сопротивление резистора M, соответствует искусственной механической характеристике с координатой частоты вращения: 7) Механические характеристики ЭП с рассматриваемым двигателем на рис.3: Рис.2. В режиме искусственной механической характеристики вводится понятие номинального сопротивления, представляющего собой сопротивление RHOM, каким должна обладать цепь якоря двигателя, чтобы при подведенном к неподвижному якорю напряжении UHOM ток в цепи якоря был бы номинальным ІЯНОМ: Задача 2 Решение: 1) Номинальный ток якоря: 2) Номинальное сопротивление двигателя: 3) Сопротивление обмоток в цепи якоря: 4) Пограничная частота вращения: 5) Номинальный момент: 6) Частота вращения в режиме искусственной механической характеристики при номинальном моменте нагрузки: 7) По координатам n0=908,5об/мин, NHOM=800 об/мин и МНОМ=131,3Н·м строят естественную механическую характеристику; а по координатам n0=908,5об/мин, n"НОМ=148об/мин и МНОМ=131,3Н·м, строят искусственную механическую характеристику. 6) Учитывая перегрузку двигателя, определяем частоту вращения при кратковременном режиме нагрузки РКР=5,11 КВТ: об/мин, где частота вращения двигателя в продолжительном режиме об/мин.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
