Конструкция двигателя постоянного тока. Сердечник главных плюсов, тип и шаг обмотки якоря. Количество витков обмотки, коллекторных пластин, пазов. Характеристика намагничивания двигателя. Масса проводов обмотки якоря и основные динамические показатели.
Коэффициент, учитывающий увеличение магнитного сопротивления воздушного зазора вследствие зубчатого строения якоря Коэффициент, учитывающий увеличение сопротивления воздушного зазора вследствие зубчатого строения якоря Расчетная магнитная индукция на участках спинки якоря, в которых суммируется магнитный поток главных и добавочных полюсов Удельный тепловой поток от потерь в активной части обмотки и от потерь в стали, отнесенных к поверхности активной части якоря Здесь k-коэффициент, указывающий долю потерь обмоток, которые нагревают воздух внутри машиныПодводя итог, отметим основные этапы проделанной работы. В ходе электромагнитного расчета были определены основные параметры магнитопровода: длина якоря мм, длина сердечника главного полюса мм, длина сердечника добавочного полюса85 мм, внутренний мм и наружный мм диаметр листов якоря, внутренний мм и наружный мм диаметр станины, высота сердечника главного полюса мм, обмотки якоря: тип обмотки - простая петлевая, форма пазов якоря - полузакрытые овальные, число витков в секции обмотки , число секций по ширине паза , число пазов якоря , число коллекторных пластин , наружный диаметр коллектора мм, число витков обмотки , марка провода - ПЭТ, плотность тока в обмотке А/ , сопротивление обмотки Ом, обмотки добавочных полюсов: число витков катушки , плотность тока в обмотке А/мм^2, сопротивление обмотки Ом.
Вывод
Подводя итог, отметим основные этапы проделанной работы. В ходе электромагнитного расчета были определены основные параметры магнитопровода: длина якоря мм, длина сердечника главного полюса мм, длина сердечника добавочного полюса85 мм, внутренний мм и наружный мм диаметр листов якоря, внутренний мм и наружный мм диаметр станины, высота сердечника главного полюса мм, обмотки якоря: тип обмотки - простая петлевая, форма пазов якоря - полузакрытые овальные, число витков в секции обмотки , число секций по ширине паза , число пазов якоря , число коллекторных пластин , наружный диаметр коллектора мм, число витков обмотки , марка провода - ПЭТ, плотность тока в обмотке А/ , сопротивление обмотки Ом, обмотки добавочных полюсов: число витков катушки , плотность тока в обмотке А/мм^2, сопротивление обмотки Ом.
В ходе расчета магнитной цепи были получены значения магнитного потока Вб. При расчете номинального режима: значение э.д.с. 152,8 В, ток якоря А, подводимая мощность двигателя Вт, вращающий момент на валу двигателя Н*м.
При проведении теплового расчета мы убедились, что основные детали двигателя работают в тепловом режиме, не являющимся опасным для изоляции проводов обмотки. При расчете динамических параметров и массы двигателя мы получили массы машины кг.
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
