Розробка кривошипно-повзунного механізму повітряного компресора, прямозубої циліндричної зубчатої передачі та синтез кулачкового механізму. Дослідження механізмів транспортної енергетичної установки з двигуном внутрішнього згорання. Силовий розрахунок.
При низкой оригинальности работы "Дослідження та проектування механізмів транспортної енергетичної установки з двигуном внутрішнього згорання", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Вона є важливою складовою циклу загально-інженерних дисциплін, що забезпечують підготовку спеціалістів залізничного транспорту з основ проектування машин , які містять знання сучасних методів оцінки функціональних можливостей механізмів і машин розрахунки динамічних і кінематичних параметрів руху, критеріїв якості передачі руху , синтезу типових для транспортних технічних засобів механізмів. Важливо підкреслити, що викладені в теорії машин і механізмів методи придатні для проектування будь-якого механізму і не залежить від його механічного призначення, а також фізичної природи робочого процесу машини.До основних розділів дослідження важільних механізмів відносяться: структурний аналіз,кінематичний аналіз та силовий розрахунок. До складу механізму входять 3 рухомі ланки:1-кривошип ОА;2-шатун АВ;3-повзун;одна не рухома ланка 4-стояк та 4 кінематичні пари 4-1;1-2;2-3;3-4. Ступінь рухомості механізму визначається за формулою Чебишева: W=3n-2p5-p4 (1.1) Тому механізм, що розглядається, є механізмом 2-го класу 2-го порядку. Від полюса плану швидкостей PV відкладаємо вектор , перпендикулярний до кривошипа в даному положенні і направлений в сторону його обертання.Силовий розрахунок механізму, що розглядається, виконується кінетостатичним методом, в основі якого лежить принцип ДАЛАМБЕРА: якщо до зовнішніх сил, що діють на механічну систему, умовно додати сили інерції,то таку механічну систему можливо розглядати як таку,що знаходиться у стані умовної рівноваги. Цей метод є формальним математичним прийомом,що дозволяє записати рівняння рівноваги для визначення невідомих реакцій у кінематичних парах механізму. В загальному випадку, якщо ланка здійснює плоско-паралельний рух, сили інерції зводяться до головного вектора сил інерції Fi, прикладеного у центрі мас ланки і головного моменту сил інерції Мі. Для цього будуємо у масштабі план групи і прикладаємо до ланок групи сили ваги , сили і момент сил інерції Дію відкинутих ланок замінюємо реакціями і . Для спрощення подальших розрахунків рекомендується при побудові плану сил досліджуваної групи спочатку відкладати вектори сил, що діють на ланку 2, а потім на ланку 3.При складанні рівняння рівноваги необхідно починати і закінчувати невідомими складовими.
План
Зміст
Вступ
1. Дослідження механізмів транспортної енергетичної установки з двигуном внутрішнього згорання
1.1Вихідні дані
1.2 Структурний аналіз механізму
1.3 Кінематичний аналіз механізму
1.4 Силовий розрахунок
2. Проектування прямозубої циліндричної передачі
3. Синтез кулачкового механізму
Список літератури
Список литературы
1 Теория механизмов и машин/Под. ред.К. В. Фролов. - М.: Высшая школа, 1987.-496с.
2 Методичне забеспечення синтезу зубчатих та кулачкових механізмів у курсовому проектуванні з дисциплін “Теория механізмів і машин” і “Прикладна механіка ” для студентів всіх форм навчання/ В.І. Мороз, О.В. Братченко,В.К.Євтушенко. - Харків: УКРДАЗТ, 2000.-38с.
3 Методичне забеспечення синтезу важільних механізмів у курсовому проектуванні з дисциплін “Теория механізмів і машин” і “Прикладна механіка ” для студентів всіх форм навчання/ В.І. Мороз, О.В. Братченко,В.К.Євтушенко. - Харків: УКРДАЗТ, 2003.-30с
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
