Експериментальне отримання швидкісних, механічних характеристик двигуна у руховому і гальмівних режимах роботи. Вивчення його електромеханічних властивостей. Механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря, магнітного потоку збудження.
Аннотация к работе
Мета роботи - експериментальне отримання швидкісних і механічних характеристик двигуна у руховому і гальмівних режимах роботи, вивчення його електромеханічних властивостей. б) зняти експериментальні точки wi - І1і швидкісних характеристик w(І1) двигуна: 1) природної в області генераторного та рухового режимів в) за результатами, одержаними згідно з п. б, розрахувати відповідні опорні точки wi - Мі механічних характеристик двигуна; г) за допомогою експериментальних і опорних точок побудувати графіки швидкісних та механічних характеристик. Стала С знаходиться через номінальні дані навантажувальної машини: Коефіцієнт a знаходиться формулою: Значення струму холостого ходу розраховуємо за формулою: I2xx=4 0.0074В цій лабораторній роботі була досліджен генератор-двигун, його властивості та механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря і магнітного потоку збудження.
Вывод
двигун електромеханічний напруга
В цій лабораторній роботі була досліджен генератор-двигун, його властивості та механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря і магнітного потоку збудження. Характеристики системи генератор-двигун мають велику жорсткість.