Експериментальне отримання швидкісних, механічних характеристик двигуна у руховому і гальмівних режимах роботи. Вивчення його електромеханічних властивостей. Механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря, магнітного потоку збудження.
При низкой оригинальности работы "Дослідження статичних характеристик двигуна постійного струму незалежного збудження", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Мета роботи - експериментальне отримання швидкісних і механічних характеристик двигуна у руховому і гальмівних режимах роботи, вивчення його електромеханічних властивостей. б) зняти експериментальні точки wi - І1і швидкісних характеристик w(І1) двигуна: 1) природної в області генераторного та рухового режимів в) за результатами, одержаними згідно з п. б, розрахувати відповідні опорні точки wi - Мі механічних характеристик двигуна; г) за допомогою експериментальних і опорних точок побудувати графіки швидкісних та механічних характеристик. Стала С знаходиться через номінальні дані навантажувальної машини: Коефіцієнт a знаходиться формулою: Значення струму холостого ходу розраховуємо за формулою: I2xx=4 0.0074В цій лабораторній роботі була досліджен генератор-двигун, його властивості та механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря і магнітного потоку збудження.
Вывод
двигун електромеханічний напруга
В цій лабораторній роботі була досліджен генератор-двигун, його властивості та механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря і магнітного потоку збудження. Характеристики системи генератор-двигун мають велику жорсткість.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
