Цель лабораторной работы: определить динамические качества автомобиля при разгоне и затухающем движении, топливную экономичность при различных скоростях движения. Дорожные испытания автомобиля с целью определения эффективности тормозного управления.
Цель работы: определить показатели эффективности тормозного управления и устойчивости движения автомобиля при торможении и сделать оценку состояния в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 Прибор определяет, в соответствии с ГОСТ установившееся замедление Jyct, пиковое значение усилия нажатия на педаль Рпм, длину тормозного пути St, время срабатывания тормозной системы tcp, начальную скорость торможения Vo и линейное отклонение ТС при торможении. Прибор также производит перерасчет нормы тормозного пути St к реальной начальной скорости торможения. Диапазон контролируемых параметров установившееся замедление Jyct м/с2 0-9,5 усилие нажатия на педаль Рпм, КГС10-100 тормозной путь St, м 0-50 начальная скорость торможения Vo, км/ч 20-50 пересчитанная норма тормозного пути St,m 0-50 время срабатывания тормозной системы tcp, c 0-3 линейное отклонение при торможении, м 0-5 Если нажать кнопку "ВЫБОР", прибор входит в режим индикации показаний датчиков: Л - датчик замедления J2 - датчик линейного сохранения F - датчик усилия Кнопкой "ОТМЕНА" можно выйти из режима проверки датчиков.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
