Единая система технологической документации, форм и правил оформления маршрутных карт. Правила и последовательность оформления маршрутных и технологических карт. Цель разработки и правила оформления карт дефектации, карт комплектации, карт эскиза.
Маршрутной картой является документ, содержащий описание технологического процесса изготовления или ремонта изделий (включая контроль и перемещения) по всем операциям в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, материальных и трудовых затрат в соответствии с установленными по ГОСТУ 3.1118-82 формами. документация маршрутный оформление карта комплектация На строках, расположенных ниже граф, в которых указаны их наименования и обозначения, служебные символы проставляет разработчик документов с учетом выбранного им способа заполнения документов. Технологическая карта устанавливает настоящий стандарт, устанавливает виды, формы, правила оформления и комплектность следующих технологических документов, применяемых при различных методах проектирования единичных, типовых и групповых технологических процессов (операций) раскроя материалов на заготовки или детали ГОСТ 3.1402-74. Карта дефектации устанавливает общие требования, виды и правила оформления технологических документов, применяемых при ремонте изделий основного производства отраслей машиностроения и приборостроения: ведомости дефектации изделий;ведомости дефектации деталей, сборочных единиц; карты технологического процесса дефектации; карты технологического процесса ремонта; карты типового (группового) технологического процесса очистки; ведомости деталей, сборочных единиц к типовому (групповому) технологическому процессу очистки; операционной карты наплавки Гост 3.1115-79. Стандарт устанавливает общие требования, виды и правила оформления технологических документов, применяемых при ремонте изделий основного производства отраслей машиностроения и приборостроения: ведомости дефектации изделий; ведомости дефектации деталей, сборочных единиц; карты технологического процесса дефектации; карты технологического процесса ремонта; карты типового (группового) технологического процесса очистки; ведомости деталей, сборочных единиц к типовому (групповому) технологическому процессу очистки; операционной карты наплавки.
Введение
Основной задачей локомотива ремонтных предприятий является организация и проведения технического обслуживания и текущих ремонтов локомотивов в строго установленных нормах. Для этого на предприятиях широко распространенно применение технической и технологической документации. Данная документация может быть разработана самим предприятием, либо по договору научно-исследовательские и конструкционные технологические организации. Вся документация по ремонту должна соответствовать требованиям оформления по ГОСТ.
Целью моей работы является разработка комплекта документации колесной пары. Для достижения данной цели были рассмотрены следующие задачи
1) правила оформления маршрутных карт
2) правила оформления технологических карт
3) правила оформления карт дефектации
4) правила оформления карт комплектации и карты эскиза.
1. Правила оформления маршрутной карты
Единая система технологической документации, формы и правила оформления маршрутных карт.
Маршрутная карта является составной частью комплекта технологических документов, разрабатываемых на технологические процессы изготовления или ремонта изделий и их составных частей. Форма маршрутных карт, установленные настоящим стандартом, являются унифицированными и, их следует применять независимо от типа и характера производства и степени детализации описания технологических процессов.
Маршрутной картой является документ, содержащий описание технологического процесса изготовления или ремонта изделий (включая контроль и перемещения) по всем операциям в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, материальных и трудовых затрат в соответствии с установленными по ГОСТУ 3.1118-82 формами. документация маршрутный оформление карта комплектация
На строках, расположенных ниже граф, в которых указаны их наименования и обозначения, служебные символы проставляет разработчик документов с учетом выбранного им способа заполнения документов.
При заполнении информации на строках, имеющих служебные символы А, Б, В, Г, Д, Е, К, Л, М, Н, следует руководствоваться правилами по заполнению соответствующих граф, расположенных на этих строках.
При заполнении информации на строках, имеющих служебный символ О, следует руководствоваться требованиями государственных стандартов ЕСТД седьмой классификационной группы, устанавливающих правила записи операций и переходов. Запись информации следует выполнять в технологической последовательности по всей длине строки с возможностью, при необходимости, переноса информации на последующие строки. При операционном описании технологического процесса на МК номер перехода следует проставлять в начале строки.
При заполнении информации на строках, имеющих служебный символ Т, следует руководствоваться требованиями соответствующих классификаторов, государственных и отраслевых стандартов на кодирование (обозначение) и наименование технологической оснастки. Информацию по применяемой на операции технологической оснастке записывают в следующей последовательности: приспособления;
вспомогательный инструмент;
режущий инструмент;
слесарно-монтажный инструмент;
специальный инструмент, применяемый при выполнении специфических технологических процессов (операций), например, при сварке, штамповке и т.п.;
средства измерения.
2. Правила оформления технологической карты
Технологическая карта устанавливает настоящий стандарт, устанавливает виды, формы, правила оформления и комплектность следующих технологических документов, применяемых при различных методах проектирования единичных, типовых и групповых технологических процессов (операций) раскроя материалов на заготовки или детали ГОСТ 3.1402-74.
К технологическим документам (ТД) относят текстовые и графические документы отдельно или в совокупности определяющие ТП изготовления или ремонта изделия с учетом контроля и перемещения, комплектацию деталей и сборочных единиц и маршрут прохождения изготовляемого или ремонтируемого изделия по службам предприятия. Создаваемая технологическая документация выполняет две основные функции - организационную и информационную. В рамках организационной функции ТД обеспечивает изготовление деталей и сборочных единиц, служит средством организации труда всех участников производственного процесса. Информационная функция заключается в том, что ТД содержит необходимую информацию для различных служб предприятия, в частности, используемую для определения загрузки оборудования участков, цехов и предприятия, установления потребности в средствах технологического оснащения и материалах, расчета себестоимости изделия. Особое значение ТД приобретает в условиях использования САПР ТП и АСУ ТП, создавая основу информационного обеспечения и играя роль обратной связи. Для эффективного использования ТД необходима ее стандартизация и унификация. Создание и оформление технологической документации производят в соответствии с Единой системой технологической документации. Единая система технологической документации (ЕСТД) - комплекс государственных стандартов и рекомендаций, устанавливающих взаимосвязанные правила и положения по порядку разработки, комплектации, оформления и обращения технологической документации, применяемой при изготовлении и ремонте изделий (включая сбор и сдачу технологических отходов).
3. Правила оформления карты дефектации
Карта дефектации устанавливает общие требования, виды и правила оформления технологических документов, применяемых при ремонте изделий основного производства отраслей машиностроения и приборостроения: ведомости дефектации изделий;ведомости дефектации деталей, сборочных единиц; карты технологического процесса дефектации; карты технологического процесса ремонта; карты типового (группового) технологического процесса очистки; ведомости деталей, сборочных единиц к типовому (групповому) технологическому процессу очистки; операционной карты наплавки Гост 3.1115- 79.
Стандарт устанавливает общие требования, виды и правила оформления технологических документов, применяемых при ремонте изделий основного производства отраслей машиностроения и приборостроения: ведомости дефектации изделий; ведомости дефектации деталей, сборочных единиц; карты технологического процесса дефектации; карты технологического процесса ремонта; карты типового (группового) технологического процесса очистки; ведомости деталей, сборочных единиц к типовому (групповому) технологическому процессу очистки; операционной карты наплавки.
Ведомость дефектов и сметный расчет, связанные документы. При наличии каких-либо неисправностей, требующих устранения, на основании актов технического обследования составляется ведомость дефектов и смета расходов на ремонт. В ведомости дефектов перечисляются дефекты конструкций и узлов, приводятся технологические и организационные мероприятия по их устранению. Фиксируются объемы ремонтных работ с единицей измерения, все расчеты расшифровываются формулами. Приводятся основные материалы, применяемые для проведения работ. При необходимости по маркам и расходу уточняются вспомогательные материалы (электроды, пропан, краска, шпатлевка и т.д.). Правильно составленная и достаточно подробная дефектная ведомость является необходимым элементом технологического процесса ремонта. Ведомость дефектов составляется на основании акта технического обследования, освидетельствования. Техническое обследование выполняется экспертными организациями, которые располагают необходимыми средствами технического диагностирования, нормативно-технической документацией по контролю и оценке конструкций, а также имеют обученных специалистов. Дефектация определяет техническое состояние конструкций и узлов с целью оценки возможности их дальнейшего использования при ремонте. Под дефектом понимают отклонение параметра от требований проектно-конструкторской документации, выявленное средствами неразрушающего контроля. Связь такого понятия с определением по ГОСТ устанавливается путем разделения дефектов на допустимые требования НТД и недопустимые.
Ведомость дефектов содержит сведения о наименовании ремонтируемого объекта, дату составления документа, описание обнаруженных дефектов и их местонахождение (привязки), размеры повреждений по каждой конструкции, детали или элементу, а также рекомендации по их ликвидации. Утвержденная ведомость дефектов является основанием для составления сметной документации и считается обязательным документом для исполнения контроля ремонтных работ.
4. Правила оформления карты комплектации
Карта комплектации следует разрабатывать на различные технологические процессы (операции) сборки изделий и их составных частей.
Допускается разрабатывать КК для указания данных по расходу вспомогательных материалов к комплектам документов на различные процессы других технологических методов Гост 31.103- 82.
Комплектность документов на процессы раскроя материалов зависит от вида разрабатываемых процессов по их организации, от применяемых способов раскроя материалов и устанавливается разработчиком документов в соответствии с требованиями ГОСТ 3.1119- 83 при разработке единичных технологических процессов (ЕТП) при разработке типовых (групповых) технологических процессов (ТТП, ГТП).
5. Правила оформления карты эскиза
КЭ применяют для разработки графических иллюстраций, таблиц к текстовым документам и выполняют на форматах по ГОСТ 2.301
Для разработки КЭ следует применять следующие формы: - 6 и 6а - для формата А4 с вертикальным расположением поля подшивки;
- 7 и 7а - для формата А4 с горизонтальным расположением поля подшивки;
- 8 и 8а - для формата A3.
Допускается применять для КЭ другие форматы по ГОСТ 2.301, проставляя на ней следующий по порядку номер формы.
При разработке КЭ, выполненных на форматах: - меньшем А4 - размеры и расположение блоков основной надписи должны быть аналогичны форме КЭ, выполненной на формате А4 с вертикальным расположением поля подшивки;
- большем A3 - размеры и расположение блоков Б1, Б2, Б3 и Б5 основной надписи должны быть аналогичны соответствующим блокам формы КЭ, выполненной на формате A3.
Оформление КЭ не зависит от применяемых методов проектирования. Требования по оформлению КЭ - по ГОСТ 3.1129 и ГОСТ 3.1130.
При разработке КЭ графу 3 основной надписи не заполняют.
При разработке одной КЭ к нескольким операциям графы 8 - 11 основной надписи не заполняют, а номера операций в этом случае проставляют: - при одном общем эскизе к нескольким операциям - под основной надписью;
- при нескольких эскизах - над каждым эскизом.
Для сокращения процедуры оформления допускается применять взамен первого или заглавного листа КЭ последующие листы, если КЭ и основной технологический документ разрабатывается одним исполнителем. В этом случае на КЭ в графе 4 основной надписи следует проставлять обозначение того документа, к которому КЭ относится с применением сквозной нумерации листов в пределах данного документа. Например, при описании операции обработки резанием на двух листах ОК эскиз выполнен на форме 7а, при этом КЭ присваивают обозначение КО и проставляют порядковый номер листа документа - 3.
Список литературы
1. Локомотивное хозяйство: учебник для вузов ж.-д. трансп. / С. Я. Айзинбуд
[и др.]; под ред. С. Я. Айзинбуда. - М.: Транспорт, 1986. - 263 с.
2. Анурьев, В. И. Справочник конструктора-машиностроителя / В.И. Анурьев. - М.: Машиностроение, 1978. - 557 с.
3. Брильков, Г. Е. Технология ремонта тепловозов: пособие по выполнению курсового проекта / Г.Е. Брильков. - Гомель: БЕЛГУТ, 2004. - 29 с.
4. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте. Учебное пособие / В. А. Голубев [и др.]; под ред. В. А. Голубева. - Гомель: БЕЛИИЖТ, 1987. - 72с.
5. Иванов М. Н. Детали машин: учебник для студентов высших технических учебных заведений / М. Н. Иванов. - М.: Высшая школа, 1991. - 383 с.
6. Справочник по ремонту тепловозов / И. Г. Кокошинский [и др.]. - М.: Транспорт, 1976. - 304 с.
7. Кузьмин, А. В. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин / А. В. Кузьмин, Ф. Л. Марон. - Минск: Вышэйшая школа, 1983. - 488 с.
8. Папченков, С. И. Локомотивное хозяйство: пособие по дипломному проектированию. / С. И. Папченков. - М.: Транспорт, 1988. - 192 с.
9. Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов типа ТЭ3 и ТЭ10. - М.: Транспорт, 1988 - 256 с.
10. Рахматулин, М. Д. Технология ремонта тепловозов / М. Д. Рахматулин. - М.: Транспорт, 1983. - 319 с.
13. Устройство и ремонт тепловозов: учебник для нач. проф. образования / Л.А. Собенин [и др]. - М.: Издательский центр “Академия”, 2004. - 416 с.
14. Тепловоз ТЭ10М. Руководство по эксплуатации и обслуживанию. - М.: Транспорт, 1985. - 421 с.
15. Федотов, Г. Б. Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытание, совершенствование / Г. Б. Федотов, Г. И. Левин. - М.: Транспорт, 1983. -192 с.
16. Чмыхов, Б. А. Применение единой системы технической документации в дипломном и курсовом проектировании / Б. А. Чмыхов. - Гомель: БЕЛИИЖТ, 1991. - 121 с.
17. Чмыхов, Б. А. Проектирование участка (отделения) локомотивного депо: учеб.-метод. пособие / Б. А. Чмыхов. - Гомель: БЕЛГУТ, 2008. - 28 с.
18. Чмыхов, Б. А. Рекомендации по разработке экономического раздела дипломных проектов: учеб.-метод. пособие / Б. А. Чмыхов, С. И. Медведев.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
