Поняття, суб’єкти та основні риси договору чартеру. Різновиди договору фрахтування: морське перевезення та повітряне перевезення. Тайм-чартер та договір лізингу судна як різновид договору фрахтування. Поняття та функції коносаменту у договорі чартеру.
Договірні відносини становлять значну частину у відносинах не лише державних, але і відносинах підприємництва, бізнесу та торгівлі. Особливу роль серед повітряних та морських перевезень відіграють чартерні перевезення, які здійснюються за допомогою повітряного та морського чартеру (фрахтування). Сьогодні в України, дане питання набуло досить високо рівня зацікавленості серед науковців, які ведуть дискусії з різних питань, що стосуються правової природи договору фрахтування. На міжнародному рівні затверджуються конкретні проформи, які застосовуються до різних видів договору чартеру, чим суттєво полегшують укладення договору чартеру між його сторонами. Для досягнення мети в ході дослідження необхідно вирішити такі завдання: O проаналізувати поняття та виявити правову природу договору фрахтування (чартеру);Статтею 133 КТМ визначено поняття договору морського перевезення вантажу, відповідно до якого перевізник або фрахтівник зобовязується перевезти доручений йому відправником вантаж з порту відправлення в порт призначення і видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (одержувачу), а відправник або фрахтувальник зобовязується сплатити за перевезення встановлену плату (фрахт). Друге поняття наведено у ст.203 КТМ і говорить, що за договором чартеру (фрахтування) судна на певний час судновласник зобовязується за обумовлену плату (фрахт) надати судно фрахтувальнику для перевезення пасажирів, вантажів та для інших цілей торговельного мореплавства на певний час. Що ж до Повітряного кодексу України, то поняття чартерного повітряного перевезення міститься у п.104 ч.1 ст.1 відповідно до якої це нерегулярне повітряне перевезення, що здійснюється на підставі договору чартеру (фрахтування), за яким авіаперевізник надає фрахтівнику або фрахтівникам за плату визначену кількість місць або всю місткість повітряного судна на один або декілька рейсів для перевезення пасажирів, багажу, вантажу або пошти, що зазначені фрахтівником. 205 КТМ України зазначено, що у договорі чартеру (фрахтування) судна на певний час повинні бути вказані найменування сторін договору, назва судна, його технічні і експлуатаційні дані (вантажопідйомність, вантажомісткість, швидкість тощо), район плавання, мета фрахтування, розмір фрахту, термін дії договору, місце приймання і здавання судна. Учасниками пасажирського чартерного перевезення є фрахтівник, фрахтувальник та пасажири (якщо за договором пасажирського чартеру фрахтівник перевозить не фрахтувальника, а інших осіб), їх можна визначити як осіб, на користь яких виконується договір повітряного чартеру, адже фрахтувальник укладає договір з фрахтівником саме з метою їх перевезення, а фрахтівник у свою чергу виконує перевезення лише внаслідок свого зобовязання перед фрахтувальником.Відповідно до ПК України від 19 травня 2011 року квиток (пасажирський квиток та багажна квитанція) - це виданий перевізником (його агентом) документ, у тому числі електронний, який містить умови договору перевезення, повідомлення, польотні та пасажирські купони. Квиток надає право пасажиру на переліт відповідним рейсом (рейсами) і зобовязує перевізника здійснити відповідне перевезення пасажира та його багажу, а також надати інші послуги, повязані з перевезенням, згідно з умовами договору перевезення, за винятком якщо особа предявить пошкоджений квиток або квиток, до якого було внесено зміни не перевізником або його уповноваженим агентом з продажу, якщо встановлено, що квиток придбано за фальшивою/краденою або недійсною платіжною карткою (кредитною карткою), або якщо особа не предявить квиток, який містить польотний купон на відповідний рейс, усі інші невикористані польотні купони, а також пасажирський купон. Зокрема., відповідно до ч.1 Глави 2 даних правил у разі втрати або псування квитка (його частини) пасажиром перевізник за клопотанням пасажира може замінити такий квиток (його частину) шляхом видачі дубліката квитка за умови підписання пасажиром угоди про відшкодування перевізнику збитків до вартості оригіналу квитка, які зазнав або може зазнати перевізник у звязку з використанням оригіналу квитка третьою особою. Частиною 2 цієї ж глави передбачені випадки, у яких перевізник має право відмовити пасажиру у видачі дубліката квитка, а саме, якщо пасажир не підписав угоду про відшкодування перевізнику збитків до вартості оригіналу квитка, які зазнав або може зазнати перевізник у звязку з використанням оригіналу квитка третьою особою., і відмовився оплатити послуги з оформлення дубліката квитка або, якщо пасажир вимагає видачі дубліката квитка в аеропорту в день здійснення рейсу, якщо до вильоту рейсу згідно з розкладом менше ніж три години або рейс здійснюється у години, коли офіс авіакомпанії, який повинен надати згоду, не працює. Відповідно до ст.134 КТМ України, документами, що підтверджують наявність і зміст конкретних видів договору чартеру є рейсовий чартер, який надається за умови, що договором передбачено надання для перевезення всього судна, його частини або окремих суднових приміщень; коносамент, який надаєт
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
