Задачи динамической модели машинного агрегата и ее характеристики, ее блок-схема исследования. Структурный анализ кривошипно-ползунного механизма, процесс геометрического синтеза. Обработка механической характеристики, расчет сил полезного сопротивления.
Оценка динамической нагруженности машины включает определение уровня неравномерности вращения главного вала проектируемой машины и приведение его в соответствие с заданным коэффициентом неравномерности вращения (динамический синтез машины по заданному коэффициенту неравномерности движения), а также определение закона вращения главного вала машины после достижения заданной неравномерности вращения (динамический анализ машины). В качестве такой модели рассматривается условное вращающееся звено - звено приведения, которое имеет момент инерции относительно оси вращения (приведенный момент инерции) и находится под действием момента сил (приведенного момента сил). В величину входят собственный момент инерции кривошипа (), приведенные моменты инерции ротора электродвигателя и передаточного механизма (), а также момент инерции добавочной массы (маховика), причем необходимость установки маховика определяется на основании заданной степени неравномерности движения звена приведения. Из схемы видно, что в исследовании можно выделить следующие этапы: Исследование динамики машины: определение кинематических характеристик исполнительного механизма, которое включает нахождение крайних положений рабочего органа и соответствующих ему значений обобщенных координат, вычисление функций положений, аналогов скоростей и ускорений для ряда последовательных положений за цикл движения. Динамический анализ исполнительного механизма: Кинематический анализ, включающий определение скоростей и ускорений точек и звеньев с учетом полученного закона вращения звена приведения.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
