Зависимость динамической составляющей воздействия реальной нагрузки на мост от скорости движения автотранспорта. Определение амплитудно-частотной характеристики и напряжений, возникающих в середине пролета при проезде нагрузки с соответствующей скоростью.
При низкой оригинальности работы "Динамическое воздействие автотранспорта на пролетные строения мостовых сооружений", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Динамическое воздействие автотранспорта на пролетные строения мостовых сооружений в процессе их проектирования учитывается при помощи динамического коэффициента, величина которого нормируется СНИП 2.05.03-84* «Мосты и трубы». В реальных нагрузках, для которых были получены эмпирические формулы, приводимые в СНИП 2.05.03-84* «Мосты и трубы», статическая составляющая нагрузки не равна амплитуде динамической составляющей, как это подразумевается в (1). Динамическая составляющая воздействия реальной нагрузки на мост зависит от многих факторов: от величины подрессоренной массы нагрузки, от упругих свойств рессор, от скорости движения, от величины и характера неровностей проезжей части. Если в графике линии влияния заменить положение нагрузки временем, которое при данной скорости нужно нагрузке, что бы достичь этого положения, получим импульс воздействия нагрузки на пролетное строение. На рисунке 3 показана АЧХ пролетного строения (для d=0.03) и фрагмент спектральных характеристик импульсов, показанных на рисунке 2.
Список литературы
. Тимошенко С.П. Колебания в инженерном деле. М.: «Наука», 1967, стр. 80.
2. Прокофьев И.П., Смирнов А. Ф. Теория сооружений. Часть III, М.: ГТЖДИ, 1948, стр. 125.
3. Леонтьев Н.Н., Соболев Д.Н., Амосов А.А. Основы строительной механики стержневых систем. М.: Из-во Ассоциации строительных вузов, 1996, стр. 462.
4. Бидерман В.Л. Теория механических колебаний. М.: «Высшая школа», 1980, стр. 40.
5. Александров А.А., Потапов В.Д., Зылев В.Б. Строительная механика. Книга 2: Динамика и устойчивость упругих систем. М.: «Высшая школа», 2008, стр. 49.
6. Хазанов М.Л. Оценка влияния резонансных явлений от подвижной нагрузки на пролетные строения мостовых конструкций. Сборник трудов МАДИ (ГТУ) «Исследование мостовых и тоннельных сооружений», М.: 2006.
7. П.М. Саламахин. О динамическом воздействии автотранспорта на пролетные строения мостов и расчете их на выносливость. «Транспортное строительство», № 11, 2009, стр. 9.
8. П.М. Саламахин. Проблемы совершенствования технологии и норм проектирования автодорожных мостов. «Дорожная держава», №19, 2009, стр. 30.
9. П.М. Саламахин. О физически обоснованном способе учета динамических коэффициентов и коэффициентов надежности по временной нагрузке при расчетах автодорожных мостов. «Дорожная держава», №22, 2009, стр. 49.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
