Детали машин - Курсовая работа

Привод включает в себя электродвигатель, соединенный при помощи ременной передачи с червячным одноступенчатым редуктором, который, в свою очередь, при помощи муфты и цепной передачи соединен с валом исполнительного механизма. В рамках данной расчетно-графической работы проводится расчет и выбор требуемого электродвигателя, проектный расчет редуктора и открытой передачи, проверочный расчет редуктора, валов, расчет подшипников.Устанавливаем качающийся подъемник на железнодорожную станцию для обработки товарных вагонов. Работа в две смены, нагрузка маломеняющаяся, режим реверсивный, продолжительность смены 8 часов. Определяем ресурс привода Lh = 365·L?·tc ·Lc где L? = 4 года - срок службы привода;Определяем КПД привода: ? = ?зп·?оп·?м· ?пк2, где ?зп = 0,85 - КПД закрытой червячной передачи; Определяем частоту вращения вала: = 37,5 об/мин Находим передаточное число привода u для каждого варианта: Проводим разбивку передаточного числа привода u, принимая uзп = 10, тогда передаточное число При выбранном двигателе уточняем общее передаточное число привода: Определяем максимально допустимое отклонение частоты вращения приводного вала: ?nрм = nрм?/100= 37,5.7/100=2,62 об/мин., где ?-допускаемое отклонение скорости приводного вала рабочей машины. Определяем допускаемую частоту вращения приводного вала, приняв ?nрм =-0,7 об/мин: [npm]= npm -?nрм=37,5-0,7=36,8 об/мин.Выбираем материал для червяка и червячного колеса: сталь 40Х; улучшение; твердость 269…302НВ; ?в =900 Н/мм2; ?т =750 Н/мм2; ?-1 =410 Н/мм2; Dпред= 125 мм. Выбираем материал для зубчатых венцов червячных колес: vs=4,3. ?2 .uзп/103 . 4,3.3,85.103/103. Материал для червячного колеса СЧ18, способ отливки в землю ?ви = 355 Н/мм2.Определяем главный параметр - межосевое расстояние aw : aw = мм Определяем число витков червяка: z2 = z1.uзп=4.10=40 Определяем модуль зацепления m = (1,5…1,7)aw/z2=(1,5…1,7)125/40=5 мм, Коэффициент диаметра червяка: q=(0,212…0,25)z2=(0.212…0.25)40=10 Определяем фактическое передаточное число uф и определяем его отклонение ?u от заданного u: uф = z2/ z1 = 40/4 = 10;Проверяем КПД: vs=uф. ?2 .d1/2cos 103 Проверяем контактные напряжения ?н: ?н = Н/мм2 Допускается перегрузка до 5% Проверяем напряжение изгиба зубьев колеса ?F, Н/мм2 : ?F= 0,7*YF2· ·К=0,7·1,45· 1 = 9,5 Межосевое расстояние aw, мм 125 Диаметр делительный: червяка d1, мм колеса d2, = dw2мм 50 200В зависимости от мощности, передаваемой ведущим шкивом Р1=1,1 КВТ и частоте вращения n1 = 920 об/мин, выбираем поликлиновый ремень нормального сечения К. В целях повышения срока службы ремня принимаем из стандартного ряда d1 = 80 мм. Определяем диаметр ведомого шкива d2: d2 = d1·u·(1 - ?) = 80·2,5·(1 - 0,01) = 198 мм. Определяем фактическое передаточное число uф и определяем его отклонение ?u от заданного u: uф = = 2,5; Определяем ориентировочное межосевое расстояние а: а ? 0,55(d1 d2) Н = 0,55·(80 200) 4 = 158 (мм), где Н = 4 мм - высота сечения поликлинового ремня.Проверяем прочность поликлинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви ?max: ?max= ?l ?и ?? = 4,42 4 0,0029 = 8,42 (Н/мм2) ? [?]р = 10 Н/мм2. ?l = = 4,42 Н/мм2; ?и = Еи = 4 Н/мм2; Параметр Значение Параметр Значение Тип ремня поликлиновый Частота пробегов ремня U, 1/с 4,8Таблица 6.1. Определение сил в зацеплении закрытой передачи Вид передачи Силы в зацеплении Значение силы, Н на шестерне(червяке) на колесе Вид передачи Силы в зацеплении Значение силы, НОпределяем размеры ступеней редуктора. Тихоходный вал: 36 мм, Согласовываем d1 с диаметром муфты упругой с торообразной оболочкой , для этого определяем расчетный момент, передаваемый муфтой: Тм = 200 Н•м. lm = 60 мм - длина полумуфты; Назначаем предварительно подшипники роликовые конические однорядные средней серии по d = 36 мм подшипник № 7308. Принимаем: lct= (1,1…1,5)d = (1,1…1,5)·48 = 70 мм - длина ступицы колеса: Принимаем dct= (1,55…1,6)d =(1,55…1,6)48 = 75 мм. Назначаем предварительно подшипники роликовые конические однорядные средней серии по d = 26 мм подшипник № 7306.Вертикальная плоскость а. определяем опорные реакции: ; ; Проверка: - FОП RBZ - Fr RAZ =-641 940.74-680 380.26 = 0 б. строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X (рис.1) в характерных сечениях 1…4:-39.1 Н·м; Горизонтальная плоскость а. определяем опорные реакции: RBX = RAX = 449 Н б. строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Z (рис.1) в характерных сечениях 1…3: - 42.6 Н·м; Строим эпюру крутящих моментов (рис. Проверка: ; RDZ - Fr2 RCZ =-515-680 1195 = 0 б. строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y (рис 2) в характерных сечениях 1…4: МУ1 = 0; МУЗ = 63 Н·м; МУ2 = 0;Проверяем пригодность подшипников 7306 быстроходного вала. Реакции в подшипниках R1 = 588.4 H; R2 = 1042.4 H. Подшипники установлены по схеме враспор. Проверяем пригодность подшипников 7308 тихоходного вала. Подшипники установлены по схеме враспор.Проверочный расчет шпонок. scm = ? [s]см, где Ft - окружная сила, Н; Быстроходный вал: шпонка под шкивом поликлиноременной переда

Содержание

Введение

1. Определение срока службы приводного устройства

2. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода

3. Выбор материала червячной передачи

4. Расчет закрытой червячной передачи

5. Расчет открытой поликлиноременной передачи

6. Нагрузки валов редуктора

7. Разработка чертежа общего вида редуктора

8. Определение реакций в опорах подшипников

9. Проверочный расчет подшипников

10. Проверочные расчеты

11. Тепловой расчет червячного редуктора

12. Расчет технического уровня редуктора

Литература приводной двигатель редуктор подшипник

Целью данной работы является проектирование привода к качающемуся подъемнику на основании комплексного технического задания. Привод включает в себя электродвигатель, соединенный при помощи ременной передачи с червячным одноступенчатым редуктором, который, в свою очередь, при помощи муфты и цепной передачи соединен с валом исполнительного механизма.

В рамках данной расчетно-графической работы проводится расчет и выбор требуемого электродвигателя, проектный расчет редуктора и открытой передачи, проверочный расчет редуктора, валов, расчет подшипников.

Червячный одноступенчатый редуктор предназначен для передачи мощности между валами электродвигателя и исполнительного механизма.

Муфта служит для компенсации неточности установки валов и ограничения нагрузок в приводе.

Ременная передача служит для передачи движения с увеличением крутящего момента от двигателя на редуктор.