Разработка технологического процесса восстановления шейки вала под роликовый подшипник. Характеристика детали, технические требования на ее дефектацию. Назначение, устройство, принцип действия приспособления. Выбор режимов обработки. Расчет норм времени.
Аннотация к работе
Автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов. В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются в следствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности которые устраняют при техническом осмотре и ремонте. Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их частей.После ремонта размер шейки и резьбы должны отвечать требованиям рабочего чертежа: - диаметр шейки под роликовый подшипник должен быть равен 20 0,05 размер соответствует 6-му квалитету точности с отклонением s, то есть диаметр 20 s6. Снять деталь и уложить в тару Токароно винторезный станок модели 1К62 Патрон токарный поводковый 396110 ГОСТ 2571-71; Центр упорный 392840 ГОСТ 13214-79 Резец токарный проходной упорный с пластинками из твердого сплава 392131 ГОСТ 18879-73; СОЖ укринол-1 3-5% ТУ-38-101-197-76 Индикатор И410 кл.1 394215 ГОСТ 577-68; Стойка С-Ш-8-50 ГОСТ 101 97-70; Штангенциркуль ШУ2 160-0,05 393311 ГОСТ 166-88; Образец шероховатости Ra 20 ГОСТ9378-75 Снять делать и уложить в тару; Токарно винторезный станок 1К62 Патрон токарный поводковый 396110 ГОСТ 25 71-71 Центр станочный вращающийся 392840 ГОСТ 8742-75 Резец токарный проходной прямой с пластиной из твердого сплава 392131 ГОСТ 18878-73; СОЖ Укринол-13-5% ТУ 38-101-197-76; Штангенциркуль ШЦ-2-160-0,05 393311 ГОСТ 166-88 Образец Шероховатости Ra=6,3 ГОСТ 9378-75 Установить деталь в патрон и Токарновинторезный станок Патрон 3-х кулачковый 7100-0009 ГОСТ 2675-71 Молотки слесарные стальные 392621 Штангенциркуль ШЦ-2-160-0,05 393311 ГОСТ 166-88 Установить деталь в патрон и центра и закрепить; Токарновинторезный станок 1К62 Патрон токарный поводковый396110 ГОСТ 25 71-71 Резец токарный проходной с Пластина ми из твердого Штангенциркуль ШЦ-2-160-0,05 393311 ГОСТ 166-88В данном курсовом проекте была произведена дефектовка и восстановление детали с помощью наиболее рационального способа восстановления детали. Вал и червяк рулевого управления в сборе имела два дефекта которые поддавались ремонту: износ резьбы и износ шейки под роликовый подшипник.
Вывод
В данном курсовом проекте была произведена дефектовка и восстановление детали с помощью наиболее рационального способа восстановления детали. Вал и червяк рулевого управления в сборе имела два дефекта которые поддавались ремонту: износ резьбы и износ шейки под роликовый подшипник. Данные дефекты были устранены с помощью вибродуговой наплавки.
Узнав исходные данные и характеристики детали был произведен рациональный выбор способа восстановления детали. Далее были составлены технологическая схема устранения дефектов и технологический маршрут восстановления детали. После этого рассчитав норму времени на необходимые операции и изучив охрану труда был произведен ремонт детали.
Вал и червяк рулевого управления в сборе после всех произведенных расчетов и выполнения необходимых операций находится в рабочем состоянии и готово к использованию. шейка вал роликовый подшипник
Список литературы
1 Бергер И. И. Справочник молодого токаря - М.; «Высшая школа» 1987.
2 Гурвич И.С., Полонская М.И. Методика технического нормирования в ремонтном производстве. Ростов-на-Дону, 1981.
4 Дехтеринский Л.В. Технология ремонта автомобилей.- М.: Транспорт, 1979.
4 Мазов В. А. и др. Охрана труда в машиностроении - М.; Машиностроение 1983.
5 Малышев Г.А. Справочник технолога авторемонтного производства.- М.: Транспорт, 1977.