Датчик положения дроссельной заслонки: принцип работы, признаки неисправности. Устройство регулятора холостого хода, датчик массового расхода воздуха. Принцип работы и ремонт датчика положения коленчатого вала. Сущность проверки датчика детонации.
Датчик фаз (ДФ) - один из многочисленных датчиков, обеспечивающих работу двигателя. Датчик фаз так же называют еще «датчик положения распределительного вала (ДПРВ)».Данный датчик не устанавливается в карбюраторном моторе, да и в первых моделях инжекторов ВАЗА. Датчик присутствует во всех 16-ти клапанных моторах автоваза; На 8-ми клапанных с нормой токсичности евро-3 и с фазированным, последовательно распределенным впрыском топлива; Стоит отметить, что в период с 2004г по 2005г на такие двигатели как 2111, 2112,21114, 21124 с блоками управления двигателем Bosch M7.9.7 и Январь 7.2 началась массовое внедрение Датчиков фаз. Датчик фаз предназначен для определения цикла работы двигателя и формирования импульсного сигнала. Датчик фаз интегральным датчиком, т.е. включает чувствительный элемент и вторичный преобразователь сигнала в импульс.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
