Діагностичне забезпечення процесу пошуку пошкоджень в повітряних лініях електропередачі напругою 6-35 кВ - Автореферат

Складність ВМП в РМ зумовлена такими факторами: конструктивна неоднорідність - окремі ділянки виконані провідниками різної марки та перетину; розподілені в просторі; мають деревоподібну топологію; в РМ використовують різні режими роботи нейтралі (ізольована, компенсована); інформаційна невизначеність (точність отриманих значень параметрів та контрольованих величин, достовірність звітності енергопідприємств про функціонування засобів автоматики, способи передачі даних по лініях звязку, види інформації). Наприклад, дистанційні методи не враховують неоднорідність структури РМ; метод послідовного ділення мережі - інформаційну невизначеність, не чутливий до к. з. в кінці мережі і однофазного замикання на землю (ОЗЗ) через перехідний опір, що більший 100 Ом. Тому існує задача створення методів і засобів, які дозволять врахувати неоднорідність та складну топологію розподільних мереж для підвищення рівня автоматизації та точності ВМП. Використані теоретичні і експериментальні методи, зокрема, методи аналізу нормальних і аварійних режимів роботи систем електропостачання (СЕП) напругою 6-35 КВ з резервуванням та відновленням для оцінки відповідності досягнутих показників надійності, безпеки і ефективності використання СЕП показникам заданим в технічних вимогах; теорія дистанційних, топографічних методів та структурний аналіз СЕП для побудови алгоритму програми пошуку місць пошкоджень, методи динамічного програмування для оптимізації процесу пошуку, вибір засобів пошуку пошкоджень здійснювався на основі теорії організації систем, класичної теорії похибок. Практична цінність результатів роботи полягає в тому, що проведені в роботі дослідження дозволили отримати нове вирішення актуальної задачі визначення місця пошкодження в повітряних лініях електропередачі напругою 6-35 КВ і виявляється у подальшому розвитку методів пошуку пошкоджень в системах електропостачання з повітряними лініями електропередачі за умови конструктивної та структурної неоднорідності, інформаційної невизначеності та в різних режимах роботи, розробці нових методів пошуку, що підвищують рівень автоматизації і точність визначення місць пошкодження.Дистанційні методи швидкість пошуку пошкодження; можливість автоматизації процесу пошуку. не враховується зміна струму вздовж пошкодженої лінії, що виникає внаслідок розподілення навантаження по її довжині; в більшості існуючих методів не враховується неоднорідність пошкодженої лінії; не можливо розрізнити пошкодження на магістралі від пошкодження на відгалуженні; складна апаратурна реалізація; низька точність. Аналіз дистанційних методів ВМП до місця міжфазного к. з. показав, що вони не розрізняють пошкодження на магістралі та відгалуженні, тобто визначають відстань по радіусу і з великою похибкою (виділяється певна зона), оскільки не враховується розподіл навантаження вздовж лінії, неоднорідність та розгалужена структура лінії. Дистанційний метод визначення відстані до місця ОЗЗ ґрунтується на створенні штучного короткочасного, на період вимірювання, подвійного замикання на землю, вимірюванні реактивної складової напруги петлі, що утворюється точкою пошкодження та місцем штучного замикання на землю, струмів аварійного та передаварійного режимів і порівнянні значень реактивної складової повного опору до місця пошкодження отриманого на основі зафіксованих даних в процесі експлуатації та розрахунку. , (4) де i - номер ділянки; - опір від місця к.з. до початку і-ої ділянки; - струм аварійного режиму виміряний на початку лінії; - струм навантаження i-ої ділянки, що розраховується з урахуванням виміряного струму навантаження в перед аварійному режимі , та на основі прогнозу; - розраховане значення струму навантаження, що являє собою суму навантажень окремих ТП 6-10/0,4 КВ ; - коефіцієнт корегування розподілу навантаження вздовж магістральної лінії з урахуванням виміряного значення струму к.з. на початку лінії , тоді . При визначенні оптимальної послідовності перевірок за методом послідовного ділення мережі (МПДМ) при ВМП прийнято наступні обмеження: мережа не замкнена в кільце; основним джерелом живлення вважають підстанцію з якої виконують ВМП; схема обладнана пристроями секціонування та має можливість резервування; недовідпустка електроенергії для кожної окремої перевірки дорівнює визначеній величині і не залежить від послідовності виконання перевірок; режим є усталеним; локалізація місця пошкодження здійснюється шляхом взаємодії диспетчера підстанції та оперативного персоналу ОВБ; в процесі пошуку пошкоджень система не переходить із одного стану в інший; задана множина станів ділянки мережі яку можна виділити комутаційними апаратами та відповідна множина перевірок ; перевірка полягає в переключенні розєднувачів або вимикачів навантаження і повторному вмиканні вимикача на підстанції або контролі рівня параметрів ізоляції при ВМП для ОЗЗ; величини швидкості переміщення ОВБ по трасі лінії, витрат часу на комутаційні операції та радіозвязок визначаються як середні і дорівнюють відповідно .

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ

1. Кутін В.М. Керування технічним станом електротехнічних комплексів в процесі їх експлуатації / Кутін В.М., Матвієнко С.В., Луцяк В.В. - [збірник наук. праць]. - Кременчук: Вісник Кременчуцького державного політехнічного університету. - 2005.- №3(32).- С. 152-155.

2. Кутін В.М. Визначення технічного стану ізоляції повітряних мереж напругою 6-10 КВ / Кутін В.М., Матвієнко С.В., Луцяк В.В. // Підвищення ефективності енергоспоживання в електротехнічних пристроях і системах: І Міжнародна науково-технічна конференція. Луцьк, 26-28 червня 2006 р.: стаття. - Луцьк, 2006.- С. 33-34.

3. Кутін В.М. Комбинированная система диагностирования систем электроснабжения (СЭС) промышленности и сельского хазяйства / Кутін В.М., Матвієнко С.В., Луцяк В.В. // Наука і освіта 2005: VIII міжнародна науково-практична конференція., 7-21 лютого 2005 р.: стаття. - Дніпропетровськ, 2005. - С. 38-40.

4. Кутін В.М. Комбінована система пошуку пошкоджень в розподільних повітряних мережах / Кутін В.М., Луцяк В.В., Матвієнко С.В. - [збірник наук. праць]. - Кременчук: Вісник Кременчуцького державного політехнічного університету, 2005.- №3(32).- С. 169-171.

5. Кутін В.М. Діагностування обєктів, класи станів яких є розмиті множини / Кутін В.М., Луцяк В.В., Матвієнко С.В. - [збірник наук. праць]. - Кривий Ріг: Вісник Криворізького технічного університету, 2005. - вип. 8 - С. 120-123.

6. Кутін В.М. Комбінована система пошуку пошкоджень в розподільних повітряних мережах / Кутін В.М., Луцяк В.В., Матвієнко С.В. - [збірник наук. праць]. - Кременчук: Вісник Кременчуцького державного політехнічного університету, 2005.- №3(32).- С. 169-171.

7. Луцяк В.В. Дистанційний метод визначення місця міжфазного короткого замикання в розподільній мережі 6-35 КВ з повітряними лініями електропередачі / Луцяк В.В., Кутін В.М., Матвієнко С.В. - [збірник наук. праць]. - Кривий Ріг: Вісник Криворізького технічного університету, 2006. - С. 112-115.

8. Кутін В.М. Автоматизація процесу пошуку пошкоджень в повітряних мережах напругою 6-35 КВ / Кутін В.М., Луцяк В.В. // Автоматика 2006: XIII Міжнародна конференція з автоматичного управління, 25-28 вересня 2006 р.: стаття. - Вінниця, 2006. - С. 119.

9. Луцяк В.В. Точність вимірювання відстані до місця пошкодження дистанційним методом в розподільних мережах / Луцяк В.В., Кутін В.М. - [збірник наук. праць]. - Кременчук: Вісник Кременчуцького державного політехнічного університету імені Михайла Остроградського, 2007. - вип. 3. - С. 97-99.

10. Кутін В.М. Підвищення якості діагностичних процедур складних систем автономного керування / Кутін В.М., Луцяк В.В., Матвієнко С.В. - [збірник наук. праць]. - Кременчук: Вісник Кременчуцького державного політехнічного університету імені Михайла Остроградського, 2007. - вип. 3 (44). - С. 137-138.

11. Луцяк В.В. Дослідження параметрів аварійного режиму при визначенні місця пошкодження в РМ дистанційними методами / Луцяк В.В. // Проблеми і перспективи енергозбереження комунального господарства і промислових підприємств: Науково-технічний семінар.: тези доп. - Луцьк, 2007. - С. 22-25.

12. Луцяк В.В. Комбінована система визначення місця пошкодження в повітряних розподільних мережах напругою 6-35 КВ / Луцяк В.В., Кутін В.М. // Технічна електродинаміка. Тематичний випуск: Проблеми сучасної електротехніки. Ч. 3. - Київ, 2008 - С. 57-60.