Частотное управление асинхронным двигателем - Контрольная работа

бесплатно 0
4.5 83
Экспериментальное исследование механических и регулировочных характеристик частотно-управляемого асинхронного электродвигателя, питаемого от транзисторного автономного инвертора напряжения. Асинхронный двигатель с фазным и короткозамкнутым ротором.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Цель работы: экспериментальное исследование механических и регулировочных характеристик частотно-управляемого асинхронного электродвигателя (АД), питаемого от транзисторного автономного инвертора напряжения (АИН).Частотное управление АД является в настоящее время широко распространенным способом регулирования скорости двигателя и осуществляется с помощью различных преобразователей частоты (ПЧ), как со звеном постоянного тока (АИН или АИТ), так и непосредственных ПЧ (НПЧ). Поскольку скорость вращения магнитного поля АД определяется формулой. Где: f1-частота питающего напряжения; з1-число пар полюсов статора, то путем изменения а1 можно получить широкий диапазон плавного регулирования скорости двигателя.. В лабораторной установке использованы трехфазный АД типа ДАТ 31271 мощностью Рн=6 Вт. Упрошенная электрическая схема установки показана на рис.Асинхронный двигатель с фазным ротором применяют для привода таких машин и механизмов, которые пускаются в ход под нагрузкой (краны, лифты и пр.). В двигателе с фазным ротором статор выполнен так же, как и в двигателе с коротко замкнутым ротором. Для уменьшения износа контактных колец и щеток двигатели с фазным ротором иногда снабжают приспособлениями 1 (см. рис. В этих двигателях используется принцип регулирования частоты вращения путем введения в цепь каждой фазы ротора асинхронного двигателя добавочной ЭДС частоты скольжения. Обращенный (питание с ротора) асинхронный двигатель, позволяющий плавно регулировать скорость от минимальной (диапазон определяется обмоточными данными добавочной обмотки, используемой для получения добавочной э.д.с., вводимой с частотой скольжения во вторичную цепь машины) до максимальной, лежащей обычно выше скорости синхронизма.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?