Ознакомление с описанием предметной области подразделения дефектоскопии рельсов. Определение ключевых понятий бизнес-планирования. Исследование и характеристика средств моделирования и документирования бизнес-процессов. Анализ их функциональности.
1. Описание предметной области подразделения дефектоскопии рельсов 2. Построение модели AS IS Заключение Список использованной литературы Введение Бизнес-процесс - это логичный, последовательный, взаимосвязанный набор мероприятий, который потребляет ресурсы, создаёт ценность и выдаёт результат. Для каждого объекта и связей характерны ряд параметров, или атрибутов, отражающих опредёленные характеристики реального объекта (номер объекта, название, описание, длительность выполнения (для функций), стоимость и др.). Дефекты в рельсах образуются уже на стадии их изготовления на металлургических комбинатах (МК); далее они возникают при сварке рельсов на рельсосварочных предприятиях (РСП); наконец, к дефектам металлургического производства и сварки добавляются дефекты вследствие нарушения технологий укладки и текущего содержания рельсового пути. Повышение эффективности неразрушающего контроля и улучшение эксплуатационных характеристик аппаратуры неразрушающего контроля рельсов возможно на базе сочетания современной дефектоскопической аппаратуры, компьютерных систем обработки информации, совершенствования аппаратных и программных компонентов системы, профессионального отбора и регулярного повышения уровня квалификации обслуживающего персонала. Для контроля рельсов в дефектоскопе реализованы несколько методов ультразвуковой дефектоскопии: - контроль головки рельса производится эхо-методом с использованием наклонных ПЭП с углом ввода 57°, предусмотрена возможность разворачивать наклонного ПЭП в горизонтальной плоскости для выявления дефектов различной ориентации и устанавливать его в трех различных положениях: акустическая ось ПЭП вдоль рельса и с разворотом на 34 ° влево или вправо; - контроль шейки рельса её продолжения в головку и в подошву осуществляется зеркально-теневым методом с использованием прямых ПЭП; - для обнаружения дефектов, развивающихся от болтовых отверстий, используются два прямых ПЭП, расположенных на расстоянии, незначительно превышающем максимальный размер болтового отверстия, и срабатывание звукового индикатора возможно только при наличии в болтовом отверстии дефекта, проекция которого выходит на поверхность катания на10 мм. и более за проекцию болтового отверстия; - для дефектоскопии сварного стыка и отдельных сечений рельса используется ручной ПЭП с углом ввода 50° или 60°, при этом координаты дефекта и его ориентация оцениваются по стрелочному индикатору. Следует отметить эффективную работу совмещенных вагонов-дефектоскопов ПС-403 на Октябрьской ж. д. (обнаружено 30 ОДР), ПС-303 на Юго-Восточной (обнаружено 66 ОДР), ПС-207 на Горьковской ж. д. (обнаружено 35 ОДР), ультразвукового вагона-дефектоскопа ПС-165 на Горьковской ж. д. (обнаружено 59 ОДР). Этот продукт использует технологию моделирования IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) - наиболее распространенный стандарт, который принят для моделирования бизнес-процессов.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
