Аналіз температурного режиму та деформацій барабанного гальмівного механізму колісних дорожніх машин методом скінченних елементів та програмного комплексу Ansys. Розробка конструкції давача для діагностування температурного режиму фрикційної накладки.
Реферат О’бєкт дослідження - барабанні гальмівні механізми автотранспортних засобів. Магістерська робота присвячена дослідженню барабанних гальмівних механізмів колісних дорожніх машин з метою підвищення їх коефіцієнта ефективності і оцінки температурного режиму. У досліджені використаний метод підвищення параметричної оптимізації, чисельні методи з використання ПК та метод скінчених елементів. Розроблені математичні моделі для аналізу функціональних характеристик різних типів барабанних гальмівних механізмів. Проведена параметрична оптимізація згаданих гальмівних механізмів і визначені такі їх параметри, при яких гальмівний момент збільшується на 17-23% при незмінній конструктивній схемі і незмінних габаритах гальмівних механізмів. Дослідження гальмівного стану барабанних гальмівних механізмів проводилось з використання методу скінчених елементів та програмного комплексу Ansys. Отримані залежності зміни температури в часі у різних елементах і різних січеннях гальмівного механізму, а також ізотерми, що відпов
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
