Расчетно-графическое определение тягово-скоростных и тормозных характеристик автотранспортного средства. Оценка разгона автомобиля в заданных дорожно-грунтовых условиях. Аппроксимация внешних характеристик двигателя по результатам стендовых испытаний.
Специалист по сервису в сфере автотранспортных средств (АТС), зная их тягово-скоростные, тормозные и топливно-экономические характеристики, может на основе контрольных заездов с разгонами и торможениями или испытаний на тягово-экономическом стенде, установить наличие дефектов в силовой установке, трансмиссии и тормозной системе и организовать их своевременный ремонт. Ne, квт nmin, Об/мин Nmax, Об/мин ?max 4 1100 0.35 0.006 4 1.7 0.15 к 50 800 4000 0,26 Где: ma - полная масса автотранспортного средства (АТС), кг; rg - динамический радиус ведущих колес, м; p - число передач; Fлоб - площадь лобовой проекции АТС, м2; kв - коэффициент аэродинамического сопротивления, Н*с2/м4; Ne max - величина максимальной мощности двигателя, кВт; n - частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин; ?max - величина максимального дорожного сопротивления; a - эмпирический коэффициент, входящий в формулу для расчета коэффициента учета вращающихся масс ?. 1.1 Внешние характеристики двигателя Внешняя скоростная характеристика двигателя N е (п) задается таблично в относительных единицах Nе, Ne max в функции от п, где п текущая частота вращения коленчатого вала, заданной в отношении к п max - максимально устойчивой частоты вращения коленчатого вала. Расчет тягово-скоростных показателей АТС 2.1 Расчет и построение внешних характеристик ДВС Для построения внешней характеристики Ne(п) используются данные таблицы 1.2. На рис. 2.1 представлены графические изображения экспериментальных внешних мощностной и моментной характеристик. Рис. 2.1 Внешние характеристики заданного ДВС: а - мощностная, б - моментная 2.2 Определение величины максимальной скорости движения АТС Расчет максимальной скорости движения автотранспортного средства Vmax производится на основе графо-аналитического решения уравнения мощностного баланса: (2.2) где: Nт - величина тяговой мощности на ведущих колесах: Nт = Nе; Nд - величина мощности дорожных сопротивлений: Nд = f Gа V; Nв - величина мощности сопротивления воздуха: Nв = kв Fлоб V 3; f - коэффициент сопротивления качению колес, принимаемой в расчете 0,02; Gа - вес АТС в ньютонах; Fлоб - величина площади лобовой проекции АТС в м2; V - скорость движения АТС в м/с; kв - коэффициент аэродинамического сопротивления АТС; ? т - коэффициент полезного действия трансмиссии АТС.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
