Автоматизований електромеханічний комплекс по визначенню параметрів машин постійного струму після ремонту - Автореферат

Міністерство освіти України Національна гірнича академія України (Дніпропетровськ) УДК 621.313.004 13 Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Автоматизований електромеханічний комплекс по визначенню параметрів машин постійного струму після ремонту Спеціальність: 05.09.03. Електротехнічні комплекси та системи Суфян Махмуд Нажиб Аль-Батайнех Дніпропетровськ - 1999 Загальна характеристика роботи машина постійний струм електропривід Актуальність теми. Надійність електричних машин (найважливіших елементів технологічного устаткування) істотно впливає на техніко-економічні показники виробництва. Через особливості технологічного процесу ремонту відремонтована електрична машина має інші, погіршені, номінальні експлуатаційні характеристики. Визначення їх в умовах електроремонтного підприємства не проводиться в силу обмежених діагностичних можливостей. Використання електричної машини, що вийшла з ремонту, в попередніх умовах роботи призводить до повторних відмов. Дослідження включені в план бюджетних науково-дослідних робіт Міністерства освіти України рішенням Координаційної ради від 9 грудня 1997 року (тема ГП № 227 Паспортизація тягових двигунів електровозів після ремонту з використанням методу холостого ходу) і кафедри електропривода Національної гірничої академії України. Для досягнення цієї мети вирішено наступні задачі: аналіз причин високої післяремонтної аварійності двигунів постійного струму в складі електропривода для пошуку закономірностей, що забезпечують їхню післяремонтну паспортизацію; дослідження теплових режимів роботи машини постійного струму і впливу її параметрів та складових втрат для визначення номінального режиму роботи електропривода; розробка принципів визначення паспортних даних машини постійного струму на основі поділу втрат в електроприводі в режимі холостого ходу; розробка структури комплексу, програми і методики паспортизації машин постійного струму в складі електропривода; експериментальні дослідження алгоритму поділу втрат в електроприводі і визначення паспортних даних машин постійного струму за допомогою автоматизованого комплексу на базі типових схем електропривода; техніко-економічні дослідження можливості застосування розробленого комплексу по паспортизації машин постійного струму на електроремонтних підприємствах. На захист виносяться такі основні наукові положення: поділ втрат в електроприводі з машиною постійного струму шляхом рішення системи рівнянь енергетичного балансу в режимі холостої ходи електропривода при постійній швидкості обертання і струмі збудження, що змінюється, і теплова модель електричної машини постійного струму дозволяє визначити паспортні дані (номінальні параметри) відремонтованої електричної машини та окремі параметри електропривода; математичне моделювання теплових режимів електромеханічного перетворювача при зміні його параметрів і складових втрат потужності показало слабку залежність температури ізоляції від теплових провідностей (крім теплопровідностей “лобова частина обмотки якоря - повітря” та “сталь пакета якоря - повітря”) в діапазоні їх зміни в процесі ремонту, що дозволяє не враховувати вплив зміни цих провідностей на температуру електричної машини; визначення номінальних параметрів машини постійного струму в складі типових систем електропривода Г-Д або ТП-Д та окремих параметрів цих систем виконується шляхом виміру напруги і струму якоря на трьох рівнях збудження при номінальній швидкості обертання. Артема та в електроремонтній практиці АТ Дніпропетровський електромеханічний завод.