Получение цифровой модели рельефа и ситуации. Установка условных знаков ситуационных точек. Указание семантических кодов бровки и кромки, получение структурной линии бровки и кромки. Получение изображения с корректированного продольного профиля.
1. получение цифровой модели рельефа и ситуации 1.1 Импорт исходных точек в окно план 1.2 Нахождение ситуационных точек 1.3 Установка условных знаков ситуационных точек 1.4 Построение поверхности в горизонталях участка проектируемой дороги 2. ПОЛУЧЕНИЕ ПЛАНА УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 2.1 Проведение структурной линии оси дороги 2.2 Указание семантических кодов бровки и кромки, получение структурной линии бровки и кромки 2.3 Получение оси дороги с разбивкой её по пикетам 2.4 Корректировка радиусов углов поворота трассы 3. ПОЛУЧЕНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ДОРОГИ 3.1 Анализ полученного профиля и проектной линии 3.2 Корректировка продольного профиля 3.3 Получение изображения с корректированного продольного профиля 4. ОЦЕНКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ. Общепризнано, что одним из наиболее перспективных направлений применения вычислительной техники является внедрение систем автоматизированного проектирования (САПР) для разработки новых конструкция и изделий. «Robur» - это графическая среда, общая для программ «Топоматик Robur - Геодезия», «Топоматик Robur - Автомобильные дороги» и «Топоматик Robur - Железные дороги».
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
