Анализ деятельности таксомоторного парка. Выбор жизненного цикла автоматизированной информационной системы. Построение структуры базы данных системы и разработка понятного интерфейса. Характеристика процессов, протекающих в автоматизированных системах.
1. Основные теоретические сведения 1.1 Понятие автоматизированной системы 1.2 Процессы, протекающие в автоматизированных системах 1.3 Классификация автоматизированных систем 1.4 Виды обеспечения автоматизированных систем 2. Теоретические основы создания автоматизированной системы управления таксомоторного парка 2.1 Анализ деятельности таксомоторного парка 2.2 Анализ существующих автоматизированных систем управления таксомоторного парка 2.3 Выбор жизненного цикла автоматизированной информационной системы 2.4 Выбор системы управления базами данных 3. Разработка автоматизированной системы управления таксомоторного парка 3.1 Анализ требований 3.2 Проектирование автоматизированной системы управления таксомоторного парка 3.3 Создание приложения «Автоматизированная система управления таксомоторного парка» 4. Инструкция по работе с приложением 4.1 Инструкция пользователя «Диспетчер» 4.2 Инструкция пользователя «Администратор» Заключение Список использованных источников Приложение Сокращения АИС - автоматизированная информационная система. БД - база данных. Это связано не только со спецификой такого вида транспорта как такси, но и с наличием «посредника» в оказании транспортной услуги - диспетчера. Любой диспетчерской службе такси для первоначального запуска работы требуется полная информация о водителях, работающих в этой диспетчерской службе, их статусе, их местоположении. Общие же данные о водителе и его автомобиле вводятся в базу данных при его добавлении в систему. Данные о местоположении водителей могут автоматически собираться с GPS устройств, установленных непосредственно в автомобилях такси, и передаваться в клиентское приложение диспетчера. Также, в некоторых АСУ предлагается более экономичный вариант, без использования GPS-навигаторов, - передача данных о точке нахождения водителя осуществляется через мобильное Java-приложение при помощи GPRS канала в клиентское приложение диспетчера. Также некоторые разработчики программных решений добавляют возможность отображения текущего местоположения водителей на web-карте (для использования сотрудниками диспетчерской), а данную карту можно просмотреть через любой браузер. Задачи, поставленные в ходе дипломной работы: исследовать сферу деятельности таксопарка, проанализировать существующие аналоги автоматизированных систем управления таксомоторного парка, построить структуру базы данных системы и разработать понятный интерфейс, разработать автоматизированную систему Дипломная работа разделена на 4 части.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
