Опис пристрою і принципу дії автоматичної коробки перемикання передач. Конструктивні особливості використання АКПП на автомобілях з переднім і заднім приводом. Проведення дорожнього тесту і оцінка його результатів: показники, переваги і недоліки АКПП.
Автоматична коробка перемикання передач передача автоматична коробка привід Поліпшення експлуатаційних якостей сучасного автомобіля привело до значного ускладнення його конструкції. А оснащення автомобілів автоматичною трансмісією дозволило різко знизити обсяг навантаження, покладеної на водія під час руху, що також сприятливо відбилося на ходовій частині, двигуні та швидкісних якостях автомобіля. Основна відмінність цих типів полягає в системах управління і контролю за використанням трансмісії. Наприклад, режим низької швидкості позначений символами L або I, середній режим найчастіше позначається 2, S або *, а режим нормального руху - D або D-3, проте застосовуються і інші символи. Під важелем також нанесені і інші символи: Р - припускає паркування автомобіля з непрацюючим двигуном; R - використовується при маневруванні; N - забезпечує вільне кочення автомобіля в будь-якому напрямку, а також його стоянку з працюючим двигуном.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
