Понятия об аварии при бурении скважин. Аварии с элементами бурильной колонны, с долотами, с обсадными колоннами. Причины аварии из-за неудачного цементирования. Падение в скважину посторонних предметов. Порядок расследования и учета аварий, их ликвидация.
бурение скважина авария Геологические условия современного бурения на нефть и газ, сравнительно большая глубина скважин, наличие в разрезе проницаемых пластов с аномально высокими и аномально низкими пластовыми давлениями диктуют необходимость постоянного совершенствования технологии и техники бурения скважин. К сожалению, даже при использовании современных достижений в области конструирования и технологии сооружения скважин, зачастую не удается избежать осложнений, препятствующих скоростному и эффективному бурению. Наиболее часто возникают такие осложнения, как поглощения бурового промывочного и тампонажного растворов, нефте-, водо- и газопроявления, осыпи и обвалы стенок скважины, затяжки и посадки бурового инструмента при спускоподъемных операциях. Аварией считают нарушение непрерывности технологического процесса сооружения скважины, требующее для его ликвидации проведения специальных работ, не предусмотренных техническим проектом. Другая группа аварий связана с браком и плохим качеством изготовления бурового инструмента: непредвиденная поломка в скважине долота или бурильной трубы, поломка забойного двигателя, смятие или обрыв обсадной колонны, обрыв геофизического снаряда или кабеля. Но и в этой группе аварий часто повинны непосредственные производители буровых работ, которые невнимательны к спускаемому в скважину буровому инструменту, несвоевременно проводят контрольно-профилактические мероприятия с бурильными трубами и допускают их чрезмерный износ, превышают технологические и режимные ограничения (осевые нагрузки на бурильный инструмент, давление внутри колонны и др.). Много допускается аварий с обсадными колоннами (30 %), с элементами бурильных колонн (15 %) и прочих аварий (10%). К сложным относятся аварии, ликвидация которых длится более 3-5 сут, а также вызвавшие закрытие скважины или существенное изменение ее глубины, пространственного положения и конструкции. 1.2 Классификация аварий В соответствии с инструкцией по классификации, расследованию и учету аварий при бурении скважин на нефть и газ все аварии подразделяются на следующие виды: - аварии с элементами бурильной колонны; - прихваты бурильных и обсадных колони; - аварии с долотами; - аварии с обсадными колоннами и элементами их оснастки; - аварии из-за неудачного цементирования; - аварии с турбобурами (забойными двигателями); - падение в скважину посторонних предметов: - прочие аварии. 1.3 Виды аварий 1. Это разрушение труб вследствие воздействия переменных нагрузок и оставление в скважине части бурильной колонны, в том числе: - сломы и срывы по резьбе, - поломки по сварному шву, - сломы по телу трубы, - падения части бурильной колонны из-за развинчивания по резьбе, или из-за поломок спускоподъемного оборудования. 2. повреждение обсадной колонны при разбуривании цементного стакана, стоп - кольца, обратного клапана, разделительных пробок. 5.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
